Kumho — известный корейский шинный бренд. Компания была образована в начале 60-х годов прошлого века. Первые годы продукция Кумхо продавалась только на внутреннем рынке, а уже к середине 70-х годов стала известна во многих странах. Исследовательские центры компании расположены в Южной Корее, Великобритании, Германии, США и Китае, есть у нее и отдельное спортивное подразделение, где разрабатывают шины для болидов Формулы-1. Сейчас Кумхо входит в ТОП-20 мировых производителей, а покрышки продаются более чем в 150 странах мира на всех континентах. Ecsta KU19 — линейка для спортивных автомобилей, шины с отличным сцеплением на сухом и мокром асфальте.
Серия Kumho Tires Ecsta KU19
Общее описание
Автомобильные шины Kumho Tires Ecsta KU19 были созданы для ценителей скоростной езды. Производитель рекомендует эту модель для эксплуатации на асфальте, кроме спортивных седанов и купе, предлагает устанавливать шины на компактные кроссоверы и внедорожники премиального типа. Одна из особенностей этой модели заключается в конструкции шины: в ней была использована фирменная технология ESCOT, за счет чего покрышка получилась бесшовной. Боковина стала более жесткой, и это улучшило управляемость, а также позволило снизить уровень шума и вибраций.
Эта модель относится к ультра-классу, показывает высокую производительность и на сухом, и на мокром дорожном покрытии. Покрышки повышают безопасность маневрирования, добавляют ходу автомобиля плавность.
Характеристики:
- диаметр — 17-19”;
- ширина профиля — 215-255 мм;
- высота профиля — 40-45;
- индекс нагрузки — 90-103;
- нагрузка на колесо (кг) — от 600 до 875;
- индекс скорости — W — до 270 км/ч, Y — до 300 км/ч.
Преимущества
Среди плюсов этой модели стоит отметить хорошее сцепление, благодаря чему улучшается не только устойчивость (курсовая и во время маневрирования), но и динамика разгона. В ходе тестов эти шины также показали эффективное торможение, а сам тормозной путь на мокром асфальте стал короче в сравнении с шинами-конкурентками на 12%.
Экономичность и срок эксплуатации
Покрышки этой серии долговечные, могут эксплуатироваться от трех сезонов и дольше с пробегом до 15-18 тыс. км за каждый. Сокращение срока происходит, когда автомобиль ездит по асфальту среднего и плохого качества, водитель часто использует экстренные торможения, или же нарушаются правила хранения покрышек в зимний период. Экономичность этой серии заключена и в цене на покрышки (они находятся в среднем ценовом сегменте), и в том, что благодаря сниженному сопротивлению качению уменьшается расход топлива.
Дизайн
Летние шины Кумхо Тайрс Экста КУ19 получили асимметричный рисунок протектора. Его особенность заключается в широкой беговой дорожке. В этой части размещены три ребра жесткости, при этом центральное — самое широкое, сдвоенное. Оно разделено на две части при помощи кольцевой дренажной канавки, получилось тонкое цельное ребро и ряд прямоугольных блоков. Такая форма способствует улучшенной управляемость в сложных дорожных условиях, а также позволяет стабилизировать прямолинейное движение. Два других ребра жесткости улучшают курсовую устойчивость и включаются в работу при старте на мокром асфальте, добавляя ему динамики.
Плечи в рисунке массивные и широкие, закругленные. Разница между внутренним и внешним заключается в наличии коротких глубоких насечек-грунтозацепов у первого. Эти области протектора усилены поперечными прямыми ламелями, что в целом усиливает сцепление при маневрировании. Плечи работают и на снижение шума и вибраций при движении на высоких скоростях.
В основе дренажной системы в этой шине лежат кольцевые каналы. Их четыре, к ним ведет сеть канавок — поперечных, кольцевых, диагональных. Вода и грязь отводятся из пятна контакта быстро, что снижает риск уйти в аквапланирование при движении под дождем или же сразу после него.
Компаунд
В составе компаунда для этой шины много силики (диоксида кремния), благодаря чему улучшены сцепные качества шин. Силика отвечает и за снижение сопротивления качению, в результате чего можно экономить топливо, уменьшается объем вредных выхлопов, что позволяет отнести покрышки к экологичным. В дополнение к полимерам в компаунд введены присадки — они повышают термостойкость, благодаря которой шины не размягчаются на раскаленном асфальте.