Моторные масла: развенчиваем мифические признаки подлинности

Пожалуй, никакой другой автотовар не овеян таким количеством мифов и легенд, как моторное масло. Едва ли не каждый автовладелец хотя бы раз в жизни сомневался в оригинальности масла, к тому же украинский покупатель готов во всем подозревать заговор. Мы в dok.ua практически еженедельно сталкиваемся с сомнениями клиентов, поэтому и решили собрать наиболее популярные обращения в одной статье и попытаться разобраться, какие из них - реальные, а какие — мифические и не соответствуют действительности.

Разбираемся с мифами

Миф первый:

Бенч-код на оригинальных упаковках, напечатанный лазерным способом, должен быть таким, чтобы его нельзя было стереть пальцем.

На самом деле, лазерная печать — это такая же печать, как и любая другая. И краска для нее может быть свежая и не высыхать быстро, а со временем ослабевает, как и в обычном принтере для печати на бумаге. Поэтому и надпись может быть уже не такой прочной, как вы того ожидаете. Поэтому не фокусируйтесь на этом факторе, если он единственный вызывает сомнение, это отнюдь не является признаком подделки. Мы во всех своих видео призываем оценивать подлинность масла по комплексу признаков.

Бенч-код на моторном масле Kroon Oil Emperol 5W-40,
напечатанный на канистре лазерным способом

Миф второй:

Лазерная печать, которой производитель наносит бенч-код на канистру с маслом –это выдавленная / выгравированная надпись.

Как мы уже отметили выше, лазерная печать не является гравировкой, она не выжигается / не выдавливается на поверхности, а наносится краской. Хотя действительно есть производители, которые наносят бенч-код гравировкой, например, бренд Aral.

Миф третий:

Задняя этикетка должна обязательно раскрываться, как книжечка.

Хотя мы об этом упоминаем в своих видео, однако все чаще производители масла стремятся соответствовать требованиям украинского рынка и специально печатают этикетки на украинском языке, в таком случае отпадает необходимость в раскрывающейся книжечке: вся важная информация просто напечатана на однослойной этикетке на украинском языке.

Моторное масло Liqui Moly Top Tec 4100 5W-40
с однослойной этикеткой на обратной стороне канистры

Миф четвертый:

Внутренняя часть раскрывающейся этикетки должна быть магнитной.

В своих видео мы достаточно часто акцентируем на том, что этикетка-книжечка производится из материала с магнитным эффектом. Однако некоторые производители масел не всегда заказывают производство тары на собственных предприятиях, поэтому периодически на наш рынок попадают продукты, оснащенные этикетками, которые не обладают магнитным эффектом. Это не является подделкой, а лишь признаком того, что производитель сменил поставщика тары.

Миф пятый:

QR-код должен направлять на официальный сайт производителя масла.

Это не всегда так, зачастую QR-код ведет на страницу офиицального представителя или дистрибьютора масла на конкретном рынке. Например, моторное масло Motul (Мотюль), которое распространяется в Украине через дистрибьютора “Владислав”. Именно дистрибьютор создал возможность проверки подлинности масла, оснащая все упаковки наклейками с QR-кодом и скретч-кодом. Для проверки также создана отдельная страница на сайте производителя, а мы создали отдельное видео об этом, ищите его по ссылке.

Миф шестой:

Канистра и этикетка должны быть без царапин, этикетки чистые и неповрежденные.

Масла поставляются обычно в больших ящиках. Во время транспортировки канистры и бутылки трутся друг о друга, поэтому и возникают царапины, пятна, этикетки пачкаются, но такие повреждения не являются критическими для качества содержимого упаковки и отнюдь не является признаком подделки.

Миф седьмой:

Одинаковые способы подтверждения оригинальности для всех рынков.

Мы часто сталкиваемся с такой ситуацией: обеспокоенный клиент, желая убедиться в оригинальности приобретенного масла, начинает искать информацию на просторах интернета и не обращает особого внимания на то, какие сайты выдает поисковая система. Он открывает первую попавшуюся ссылку, находит определенный способ проверки (например, специальный код, наклеенный на канистру). Не найдя подобного кода на приобретенном масле, клиент считает, что купил подделку. В данном случае заблуждение заключается в различии рынков сбыта продукции. Поставкой моторных масел в определенную страну занимаются компании-дистрибьюторы. В России это одни компании, в Украине — другие. Чтобы дополнительно защитить товар от фальсификации, некоторые дистрибьюторы разрабатывают и внедряют собственные способы проверки масел. Ярким примером является моторное масло Motul. Украинский поставщик оснащает канистры специальным скретч-кодом, который нужно проверить на сайте motul.vladislav.ua. Такой способ проверки есть только на наших, украинских канистрах.

Так же и российские дистрибьюторы разрабатывают собственные методы защиты, которые встречаются исключительно на продукции российского рынка. В частности такие бренды, как моторное масло Shell (Шелл) (https://www.shell.com.ru/ — код на крышке) и VAG (https://testedgenuine.ru/ — проверка запчастей и жидкостей оригинального производителя). Таких специфических признаков вы не найдете на канистрах, приобретенных в нашей стране. А вот ввести себя в заблуждение, открыв российский сайт для проверки, легко.

Тема оригинальности моторных масел всегда на слуху, и еще долго будет овеяна мифами. Мы призываем тщательно проверять информацию, которая поступает к вам из разных источников и пользоваться официальными сайтами производителей и дистрибьюторов. Если у Вас есть сомнения или необходимость уточнить некоторые моменты, или же вы не уверены в подлинности приобретенного масла — пожалуйста, обращайтесь к нам, мы всегда готовы помочь нашим клиентам!