Машина хуже заводится, медленно реагирует на педаль газа, потребляет слишком много бензина, а двигатель издает посторонние звуки… Причину могут назвать мастера на СТО, и иногда это приговор топливной форсунке (одной или нескольким). Хоть эту малышку в некоторых случаях можно восстановить, чаще специалисты советуют поставить новую, надежную. Для тех, кто столкнулся с подобной проблемой, наш Гид покупателя.
Ресурс форсунок
Даже с нашим грязным топливом форсунки (инжекторы) имеют достаточно большой ресурс: можно рассчитывать на 100 тыс. км использования. Но это при условии регулярной замены топливного фильтра, причем качественного, а не китайской самоделки из салфеток. Помогает продлить ресурс форсунок дизельный фильтр с отстойником-сепаратором для воды и подогревом в зимнее время.
Но как ни изощряйся, а любая деталь со временем выходит из строя.
Причины неисправности форсунок:
- бензин (солярка, газ) с большим количеством примесей;
- влага;
- нагар;
- лак;
- механические повреждения;
- износ сменных уплотнителей;
- обрыв проводки, неисправность разъема;
- неправильная установка.
Если не поврежден металл, есть возможность очистить форсунку на стенде или прямо на двигателе. Специальные чистящие средства и ультразвуковые камеры обойдутся дешевле, чем покупка новых инжекторов.
А вот лаковые отложения, коррозия, деформация сопла, оплавление и другие повреждения вынуждают покупать новую форсунку.
Оплавление форсунки
Меняют только испорченные топливные форсунки, остальные чистят и пользуются ими дальше. Регламентного срока службы у форсунок нет.
Способ подбора форсунок
Для каждого двигателя форсунки проектируются отдельно, не только тип и конфигурация, но и технические характеристики. Так что для каждого мотора есть свои, идеально подходящие инжекторы.
Для выбора форсунок нужно знать vin-код автомобиля, в котором точно указаны не только параметры модели, но и номер партии. По vin-коду легче всего подобрать подходящие запчасти.
Выбор форсунок делается и по номеру старой детали, с помощью которого можно купить либо такой же инжектор, как был, либо подобрать аналог от другого производителя.
По техническим параметрам форсунки обычно не выбирают: слишком много нюансов, которые необходимо учитывать. Можно разве что сверить каталожные характеристики, если есть сомнения: посмотреть показатели сопротивления, производительности, линейных размеров.
Выбор бренда
Дольше всего служат оригинальные (ОЕМ) форсунки: и электрические, и механические компоненты в них надежней, лучше подогнаны и четче работают.
При выборе рекомендуем обратить внимание на бренды Bosch (Германия), Siemens (Германия) и Delphi (США), которые пользуются самым большим спросом у покупателей.
Совет покупателю!
Свечи зажигания могут предупредить о неполадках в двигателе. Меняя свечи, осмотрите старые. При нормальной работе форсунок керамический изолятор будет желтым или светло-коричневым. Следы бензина на рабочей части могут говорить о том, что топливная форсунка не распыляет, а льет бензин и заливает свечу зажигания. Если при очередном осмотре новых свечей окажется, что они покрыты бензином, это четкий признак проблем с инжектором.
Как продлить жизнь форсункам
Отсрочить «радостный» день покупки новых форсунок можно несколькими способами:
- Регулярно менять топливный фильтр, покупать качественный. Это касается и бензиновых, и дизельных, и газовых двигателей.
- Обращать внимание на ненормальное поведение мотора и не надеяться на «само пройдет». Даже очень солидный пробег – не оправдание для тяжелого старта, троения, шума. Появилась проблема – устранять сразу.
- Проводить ТО форсунок в среднем каждые 40-60 тыс. км, очищать их прямо на двигателе или на стенде.
Последней рекомендацией мог быть совет заправляться только хорошим топливом… Но в наших реалиях сделать это крайне сложно. Разве что постараться не покупать бензин у мошенников: экономия на одной заправке будет слабым утешением при ремонте двигателя.
Больше информации вы найдете в основной обзорной статье "Топливная форсунка: виды, конструкция, принцип работы".