Как выбрать автомобильный компрессор

Компрессоры начали набирать популярность в последние годы, в основном благодаря тому, что производители стали выпускать не только мощные «профессиональные» модели, но и небольшие и сравнительно недорогие устройства для простых автолюбителей. Предложений столько, что владельцы транспортных средств в затруднении: какой компрессор выбрать, на что обращать внимание, как правильно оценивать технические характеристики.

Для чего нужен компрессор

Прежде всего, при выборе компрессора нужно ориентироваться на его прямое назначение: накачивать колёса транспортного средства. В отличие от механического насоса, компрессор работает быстрее, не требует от автовладельца каких-либо усилий, справляется с колёсами и легковых автомобилей, и более тяжелого транспорта. 

Автокомпрессором можно надуть матрас,
лодку, мяч и т.д.

Помимо обслуживания колёс, компрессоры используют для накачивания надувных лодок, матрасов, фитболов и т.д. Хороший современный двуспальный матрас можно, конечно, накачать вручную, но времени это займёт довольно много. То же касается, например, надувной дачной мебели или лодки для рыбалки. Мало кто хочет половину своего драгоценного выходного дня качать насос, так что компрессор будет очень кстати.

Какие бывают компрессоры

Есть три конструктивных типа компрессоров, и каждый из них имеет свои преимущества и недостатки: мембранные, поршневые и роторные.

• Мембранные

В мембранных компрессорах используется эластичное (резиновое) полотно, которое приводится в движение электроприводом и создает под собой повышенное давление воздуха. Мембранный компрессор может служить довольно долго: трущихся элементов там практически нет, резина длительный срок сохраняет свои качества. Кроме того, такой компрессор можно отремонтировать, если мембрана или другой элемент выйдут из строя.

Мембранные компрессоры

Недостатками таких компрессоров является низкая производительность и невозможность развить высокое давление (максимум 4 атмосферы). Этого показателя достаточно для легковых автомобилей, но для кроссоверов, внедорожников и более тяжелого транспорта будет маловато. Кроме того, мембранные компрессоры нельзя использовать в холодную погоду: на морозе резина становится жесткой и легко рвётся.

• Поршневые

Самая распространённая и востребованная сегодня конструкция. Воздух прокачивается поршневым механизмом, по конструкции похожим на ДВС. Соответственно, типичные проблемы двигателей не обошли стороной и компрессоры: сильный нагрев цилиндро-поршневой пары, из-за которого нужно периодически останавливать компрессор для охлаждения, и необходимость использовать специальное моторное масло. Однако преимущества этой конструкции перевешивают недостатки: высокая производительность и возможность накачивать от 7 до 10 атмосфер в шинах, использование в любую погоду, долговечность. Двухпоршневые модели применяются для фургонов, минивэнов, микроавтобусов, но подойдут и для обслуживания легковых автомобилей. За счет улучшенного баланса они меньше шумят и не сильно перегреваются. Однопоршневые компрессоры работают медленней, некоторые модели достаточно шумные, зато и цена ниже.

Компрессоры Vitol:
однопоршневой Vitol K-40 и двухпоршневой Vitol K-72

Помимо количества поршней, компрессоры подразделяются на масляные и безмасляные. Как и в случае с двигателем, масло способствует охлаждению механизма, предотвращает трение и преждевременный износ. Однако при работе капельки масла могут попадать в поток воздуха и внутрь воздушной камеры, что не всегда допустимо. Безмасляные компрессоры выдают чистый воздух, но имеют больше проблем с перегревом и износом.

• Роторные

В роторных компрессорах воздух нагнетается крыльчатым ротором, за счет чего достигается очень высокая производительность и давление. Такой компрессор – оптимальный вариант для СТО, где нужно быстро довести давление в шинах до нормального показателя, не растягивая это «удовольствие» на полдня. Особенно актуально это в «горячую пору», когда меняют зимнюю-летнюю резину. Тут каждая минута на счету, поэтому дорогие и мощные компрессоры полностью себя оправдывают.

Компрессоры роторного типа не используются автолюбителями: слишком дорогая конструкция, слишком мощная, для обычного автомобиля такая производительность просто не нужна. Встретить роторные компрессоры можно на СТО, там они отлично справляются с накачкой колёс грузовых автомобилей.

Технические характеристики: главные и не главные

Есть несколько технических параметров, которые обязательно нужно учитывать при выборе компрессора:

• Максимальное давление. Проверьте, какое давление должно быть в шинах вашего автомобиля, и ориентируйтесь на этот показатель. Кому-то достаточно небольшого мембранного компрессора, который накачает стандартные 3 атм, а другим понадобятся мощные устройства, способные «зарядить» 7-8-10 атм. 
• Производительность. Это количество литров воздуха, которое компрессор прокачивает в минуту. Чем выше производительность, тем быстрее устройство справится со своей задачей и тем мощнее оно в целом. Чем больше радиус шины, тем выше должна быть производительность компрессора.
• Источник питания. Все автокомпрессоры можно подключать к 12 В через прикуриватель или непосредственно к автомобильному аккумулятору с помощью «крокодилов», но есть и более «продвинутые» модели, которые включаются и в 24 В, и в бытовую розетку на 220 В. Последние – самый удобный вариант для гаража, когда можно не нагружать аккумулятор или электропроводку. Есть и компрессоры со встроенным аккумулятором, но пока что на рынке их не много.
• Потребляемый ток. Чем мощнее устройство, тем больше будет нагрузка на аккумулятор и проводку. Более мощные компрессоры подключаются непосредственно к аккумулятору, чтобы не перегружать электросистему автомобиля.
• Тип манометра. Оптимальный вариант – электронный манометр, у которого и показатели точнее, и есть возможность подключить функцию «автостоп». За показателями аналогового манометра нужно следить и выключать компрессор самостоятельно при достижении необходимого давления. Модели без манометра еще встречаются на рынке, использовать их можно, но не очень удобно.

Остальные характеристики имеют второстепенную важность, но их тоже нужно учитывать для комфортного пользования компрессором:

• Время беспрерывной работы. Компрессор перегревается и периодически требует остановки и охлаждения, вопрос только в том, как часто придется останавливать работу. Чем дольше компрессор работает без перегрева, тем удобней им пользоваться.
• Автоотключение при перегреве. Супер-функция, которая защищает компрессор от слишком забывчивых пользователей. Термодатчик сам отключит устройство при достижении критической температуры.
• «Автостоп». Компрессоры с электронным манометром могут оснащаться функцией автоматического отключения при достижении заданного давления. Удобно, если не хочется следить за показателями.
• Откачка воздуха. Позволит не только накачать, но и быстро сдуть лодку, матрас, мяч и т.д.
• Температура эксплуатации. В первую очередь относится к мембранным компрессорам, которые чувствительны к холоду. Поршневые компрессоры можно использовать в нашем климате без ограничений.
• Длина и тип электропровода. Чем длиннее кабель, тем удобней пользоваться компрессором. Витой провод удобней, компактней и меньше запутывается, чем обычный прямой.
• Длина шланга. В большинстве компрессоров шланг имеет стандартную метровую длину, которой вполне достаточно для того, чтобы можно было поставить компрессор в удобном месте (а не в луже рядом с колесом). Полуметровая длина уже менее удобна, подойдет для использования в сухом гараже. Есть и модели со шлангом 2, 3, 5 и более метров, пригодные для шиномонтажей, СТО и т.д.
• Фонарь. Как ни странно, очень нужная и удобная вещь. Света не бывает слишком много, так что встроенный фонарик будет востребован.
• Насадки. Сменные насадки понадобятся для тех самых матрасов, мячей и прочего.
• Сумка. Хранить компрессор в сумке – удобно, просто и надёжно. Гораздо лучше, если она входит в комплект и не нужно докупать ее отдельно.

Путеводитель по брендам

Сегодня на рынке представлено много производителей автокомпрессоров, из которых мы рекомендуем обратить внимание на следующие бренды:

Winso (Украина-Польша) – производитель автомобильной продукции высокого качества;

Uragan (Польша-Германия) – всемирно известный производитель компрессоров и другой автомобильной техники.

Продукция этих двух торговых марок сочетает приемлемую цену, широкий ассортимент и отличное качество. Вы обязательно найдёте то, что вам нужно.

Подводим итоги

Компрессор – техника, способная служить долго, но только если его правильно выбрать и правильно эксплуатировать. Поэтому при выборе в первую очередь необходимо обращать внимание на технические характеристики, которые должны совпадать с параметрами автомобиля. И только после подбора по всем важнейшим показателям можно дальше оценивать дополнительные «фишки» и рассматривать продукцию разных брендов.

Удачных покупок!