Шина Rosava LTA-401 7.5 R16 122/120N Україна, 2022 р.

Rosava — український виробник шин, завод компанії знаходиться у місті Біла Церква. Компанія була створена в 1998 році, зараз у її каталозі презентовано понад 150 типорозмірів легкових, вантажних та легковантажних шин, а також покришок для будівельної та сільськогосподарської техніки. Виробництво бренду оснащене найсучаснішим обладнанням з Німеччини, Японії, США. Висока якість покришок Росава підтверджується міжнародними сертифікатами: ISO 9001:2000, INMETRO та іншими. Rosava LTA-401 — серія всесезонних шин для легковантажних автомобілів: фургонів, мінівенів, мікроавтобусів.

Серія Rosava LTA-401

Загальний опис

Автомобільні шини Rosava LTA-401 призначені для цілорічної експлуатації на комерційному транспорті, який використовується для перевезення пасажирів або вантажів. Посилений каркас зі сталевим кордом дав змогу зробити шини більш стійкими до зносу та довговічними, а також знизив ризик випадкового пошкодження. Баланс властивостей компаунду та малюнка протектора забезпечує покришкам надійність зчеплення з різними типами покриттів, зокрема з льодом, засніженим асфальтом, мокрою ґрунтівкою, а також ефективність гальмування та низький рівень шуму.

Характеристики:

• діаметр — 15-16”;
• ширина профілю — 205-225 мм;
• висота профілю — 50-70;
• індекс навантаження — 114-122;
• індекс швидкості — N — до 140 км/год.

Переваги

До переваг автомобільних шин Росава ЛТА-401 можна зарахувати підвищену міцність, стійкість до деформацій — для комерційного транспорту, який часто вимушено заїжджає на бордюри, їздить дорогами поганої якості, це дуже важливо. Надійність зчеплення з дорогою та ефективність гальмування — не менш важливі плюси, як і низький рівень шуму — шини зберігають акустичний комфорт у салоні. Ще однією перевагою покришок є їхня паливна економічність, досягнута шляхом зниження опору коченню. Варто також відзначити стійкість шин до аквапланування.

Економічність та термін експлуатації

Виробник визначає термін служби гуми – 2 роки, тобто 4 сезони, з пробігами до 30-40 тисяч кілометрів на рік. Протектор може зноситися швидше, якщо водій їздить агресивно, з частими екстреними гальмуваннями та різкими стартами з місця, обирає дороги не кращої якості або не стежить за рівнем тиску в покришках. При акуратній експлуатації та невеликих сезонних пробігах гума може прослужити й довше. Економічними шини вважаються завдяки доступній ціні й тому, що вони зменшують витрату палива на 3-4%.

Дизайн

Малюнок протектора цієї всесезонної шини симетричний, ненаправлений. Він має блокову структуру, що підвищує надійність зчеплення з дорогою. У центрі розташовані два ребра жорсткості, сформовані блоками складної багатокутної форми, вони щільно вкриті тривимірними ламелями. Велика кількість зчіпних кромок у цій частині шини сприяє стійкості під час руху по прямій, ефективності гальмування та динамічності розгону.

Плечовини у цій моделі масивні, складені з макроблоків із гострими краями. Їхні великі розміри допомагають шинам зберігати стійкість при маневруванні, а також полегшують проходження складних ділянок дороги: мокрого снігу, льоду, ґрунтівки після дощу. Оптимізоване розташування блоків на плечах також відповідає за зниження рівня шуму під час руху по асфальту.

Основою дренажної системи шини є три глибоких кільцевих канали, з'єднаних між собою численними борозенками. Вони роблять роботу системи ефективною навіть при великих об'ємах рідини. Вода, бруд, снігова каша та льодова крихта швидко відводяться з плями контакту, внаслідок чого зменшується ймовірність потрапляння в занос чи аквапланування, а також ризик забуксувати.

Компаунд

Гумова суміш шини містить полімери, еластомери та силіку (діоксид кремнію). Ці компоненти виконують відразу кілька завдань: роблять шини нечутливими до спеки та морозів, уповільнюють знос протектора, підвищують міцність. Силіка також знижує опір коченню, і це зменшує витрати палива, а разом з ним — обсяги шкідливих вихлопів. Завдяки цьому покришки можна вважати паливно економічними та екологічними.