Шина Yokohama Geolandar CV G058 235/55 R20 102V

Yokohama — відомий шинний бренд з Японії. Однойменну компанію було засновано у 1917 році, а вже через чотири роки її інженери презентували інноваційну для того часу шину з кордом. У 1935 році на покришки цього бренду звернула увагу компанія Toyota, а трохи пізніше —Nissan. Відтоді ці шини встановлюються на автомобілі японських виробників як базова комплектація. Вже до середини 70-х японська компанія відкрила перші закордонні представництва в США і Канаді. Сьогодні продукцію Yokohama виробляють на 14 заводах, які розташовані у різних країнах. Geolandar CV G058 — лінійка для позашляховиків, кросоверів та пікапів, витривалі шини для цілорічної експлуатації.

Серія Yokohama Geolandar CV G058

Загальний опис

Шини Yokohama Geolandar CV G058 розроблені для автомобілів класу SUV. Виробник рекомендує використовувати гуму цілий рік, стверджуючи, що найкраще шини поведуться на асфальті. На бездоріжжі вони також поводитимуться передбачувано, змішаний режим експлуатації виробник рекомендує у співвідношенні 70/30 (асфальт/бездоріжжя).

Шини марковані позначкою M+S (Mud & Snow), що свідчить про можливість використовувати їх і на бруді, і на снігу, проте для країн з екстремально холодними зимами ці шини не призначені, при температурах нижче -10 °C -15 °C вони починають твердіти. Конструкція покришки посилена, для чого використані сталеві смуги, спіральне намотування нейлонових ниток — це покращило стабільність руху та забезпечило їздовий комфорт.

Серія вийшла на ринки Азії та Європи у 2012 році, прийшла на заміну відомій лінійці Geolandar SUV G055. Виробник презентує цю шину як турингову, й рекомендує її поціновувачам подорожей та для їзди на довгі дистанції по якісному дорожньому покриттю. У порівнянні з попередницею ця модель виграє відразу за декількома параметрами. Стійкість на мокрій або слизькій дорозі стала кращою на 13%, а рівень дорожнього шуму знижено більш ніж на 30%.

Характеристики:

• діаметр — 15-20”;
• ширина профілю — 205-265 мм;
• висота профілю — 50-70;
• індекс навантаження — 96-109;
• індекс швидкості — H — до 210 км/год, V — до 240 км/год.

Переваги

Плюсами цієї моделі вважають її універсальність та передбачувану поведінку шин у складних дорожніх умовах. Розгалужена дренажна система швидко осушує пляму контакту, що покращує зчіпні якості й підвищує загальну безпеку руху. Паливна економічність та екологічність також належать до переліку переваг моделі.

Економічність та термін експлуатації 

Шини цієї серії витривалі, вони можуть експлуатуватись не менше 2,5 років. Зменшитися цей термін може через часті екстрені гальмування, постійні високі навантаження або великі пробіги. Економічність моделі полягає у її вартості (покришки знаходяться у середньому ціновому діапазоні), і в тому, що за допомогою шин можна зменшити витрату палива. Цього розробники досягли шляхом зниження опору коченню.

Дизайн

Для всесезонних шин Йокогама Геолендера СВ ГО58 розробили симетричний ненаправлений малюнок протектора. Його головна особливість полягає в одночасному використанні двох видів ламелей — 2D та 3D. Вони покращують зчіпні якості на мокрій і сухій дорозі, а також працюють під час їзди по снігу.

У біговій доріжці розташовано три елементи. Центральне ребро монолітне, посилене хвилеподібними ламелями, а обабіч від нього розташовані два ряди ромбоподібних блоків. Борозенки в малюнку утворюють зчіпні кромки. Така форма центральної частини протектора має поліпшити курсову стійкість, керованість на складних ділянках дороги. Плечі на малюнку складені з макроблоків і також щільно вкриті ламелями. Вони покращують стійкість під час маневрування, працюють на пухкому снігу, при виїзді з колії.

Дренажна система складається з чотирьох кільцевих каналів та безлічі борозенок. Також за відведення рідини відповідають ламелі у плечах. В цілому, відведення води та бруду відбувається оперативно, а спеціальні пази виштовхують дрібні камінчики. Робота системи знижує ризик аквапланування на мокрій дорозі, вона ж допомагає впевнено долати ділянки з льодом.

Компаунд

Склад цього компаунду розробляли із застосуванням фірмової комп'ютерної технології. Завдяки трьом різним полімерам він адаптований до широкого діапазону температур, для термостійкості в нього були введені спеціальні присадки. Силіка (діоксид кремнію) у складі відповідає за зчіпні якості та дозволяє знизити опір коченню, що забезпечує економію палива та зменшення обсягу шкідливих вихлопів (екологічність).

.