Шина Achilles Desert Hawk UHP 235/55 R18 104V XL

Achilles — известный шинный бренд из Индонезии, созданный в 1991 году одновременно с основанием компании-производителя PT Multistrada Arah Sarana (MASA). В первые годы компания сотрудничала с крупными производителями Pirelli и Continental, перенимая опыт и технологии, обучая сотрудников. Первые шины были представлены в 1994 году, а уже спустя 10 лет этот бренд стал собственностью финского концерна Nokian. Так Ахиллес получил доступ к технологиям и разработкам материнской компании, при этом сохранив стоимость продукции в бюджетном сегменте. Сейчас шины Ахиллес продаются на всех мировых рынках. Desert Hawk UHP — линейка для внедорожников, кроссоверов и пикапов, высокопроизводительные шины для езды на высоких скоростях. 

Серия Achilles Desert Hawk UHP

Общее описание

Автомобильные шины Achilles Desert Hawk UHP были разработаны для большой группы автомобилей класса SUV. Производитель рекомендует эксплуатировать покрышки на хорошем асфальте — именно на таком покрытии они раскроют свой потенциал. Для бездорожья шины не подходят, поэтому лучше всего использовать их для езды по городу и трассам. Широкий типоразмерный ряд позволяет подобрать комплект резины на большинство автомобилей ведущих мировых производителей. 

Серия была представлена в 2015 году. Высокая производительность этой модели в сочетании с хорошими сцепными характеристиками, курсовой устойчивостью и прочностью выделили ее из ряда конкуренток. 

Характеристики:

• диаметр — 18-22”;
• ширина профиля — 235-305 мм;
• высота профиля — 35-55;
• индекс нагрузки — 95-118;
• индекс скорости — H — до 210 км/ч, V — до 240 км/ч, W — до 270 км/ч. 

Преимущества

Достоинства этой модели видны сразу после небольшой обкатки. Производитель рекомендует первые 500 км ездить на скорости не выше 80-85 км/ч. Покрышки за счет оригинального рисунка протектора показывают хорошую управляемость, в том числе и в сложных дорожных условиях, улучшенное сцепление на мокрой и скользкой дороге, низкий уровень шума при движении на высоких скоростях. Топливная экономичность вместе с экологичностью покрышек за счет сниженного сопротивления качению также относятся к плюсам этой модели

Экономичность и срок эксплуатации 

Шины этой серии могут эксплуатироваться не менее трех сезонов. На фактический срок службы резины влияют такие факторы, как сезонный пробег, качество дорожного покрытия, манера вождения.  Также важно правильно хранить шины в зимнее время. Экономичность покрышки заключается в бюджетной стоимости и в уменьшении  расхода топлива за счет сниженного сопротивления качению. 

Дизайн

Летние внедорожные шины Ахиллес Десерт Хавк УХП получили симметричный направленный рисунок протектора, разработанный финскими инженерами. По центру расположено узкое цельное ребро жесткости, в задачи которого входит улучшение управляемость, ускорение ответа шин на команды руля. По обе стороны от него расположены ряды блоков разных форм и размеров, что улучшает сцепление на мокрой и скользкой дороге. Вся беговая дорожка отвечает за курсовую устойчивость, позволяет стабилизировать прямолинейное движение. 

Плечи в рисунке крупные, составлены из нескольких частей. Узкие продолговатые блоки разной ширины прорезаны кольцевыми дренажными канавками. Подвижность блоков в этих частях протектора улучшает устойчивость при маневрировании и упрощает езду по мокрой грунтовке. Усиленная боковина уменьшает риск повредить покрышку при наезде на небольшие препятствия. 

Дренажная система состоит из двух кольцевых каналов, обрамляющих центральное ребро жесткости. Остальные ее элементы — это многочисленные разнонаправленные канавки. Отвод жидкости производится быстро, что снижает риск аквапланирования на мокрой дороге и ухода в занос на скользкой. 

Компаунд

В составе резины для этой шины главные роли играют полимеры, высокодисперсная силика и комбинация искусственного и натурального каучуков. Формула составлена так, что шины по итогу получились термо- и износостойкие, в меру жесткие, плотные и прочные. Силика (диоксид кремния) улучшила сцепные качества и позволила снизить сопротивление качению. Последнее обеспечило экономию топлива, снизило негативное влияние на экологию, поскольку уменьшился объем выхлопов при движении автомобиля.