Шина Hankook Winter i´cept RS2 145/65 R15 72T

Один из лидеров рынка автомобильных шин — компания Hankook «родилась» в Южной Корее, а сейчас имеет представительства и заводы и в Европе, и в США, и в Китае. Огромный модельный ряд шин для легковых и грузовых автомобилей, внедорожников и пикапов, семейных минивенов и других — тут ежегодно разрабатывают новые линейки покрышек с неизменно высоким качеством. Летние и зимние, всесезонные, они обладают массой достоинств. Так, линейка I´Cept RS2 W452 предназначена для мягкой европейской зимы, но готова справляться с серьезными нагрузками.

Серия Hankook I´Cept RS2 W452

Общее описание

Зимние шины Hankook I´Cept RS2 W452 разрабатывались для достаточно широкого спектра автомобилей — это и компактные машины, и авто среднего класса, и представительские, а кроме этого, можно «обуть» и минивэны, некоторую сельхозтехнику, коммерческие малотоннажные грузовики. Впервые резина появилась на рынке в 2015 году и с тех пор занимает свою нишу. За счет рисунка протектора и конструкции шины ее часто сравнивают с альпинистскими «кошками», которые впиваются в лед.

Шины производятся на европейских заводах и в Китае. Среди их достоинств — большой ресурс использования, отличные ходовые характеристики. При разработке использовались 3D-технологии, и это позволило смоделировать конструкцию шины, которая одновременно надежна, защищена от повреждений и обеспечивает эффективный разгон и такое же торможение.

Характеристики:

• диаметр — 13-16;
• ширина профиля — 165-235;
• высота профиля — 55-80;
• индекс нагрузки — 86-120;
• индекс скорости — R — до 170 км/ч; T — до 190 км/ч; H — до 210 км/ч.

Преимущества

Шины отличаются сбалансированной дренажной системой, поэтому автомобиль надежно защищен от аквапланирования. При этом из пятна контакта отводится не только вода, но и талый снег с грязью. Также рисунок протектора способствует улучшенной тяге на участках с укатанным снегом.

Экономичность и срок эксплуатации

Шины Хэнкук АйСерт РС2 В452 рассчитаны на три сезона эксплуатации минимум. По отзывам водителей, покрышки выносливые и могут использоваться и дольше — тут все зависит от условий эксплуатации автомобиля, ежедневной или ежесезонной нагрузки. Цена на шины находится в бюджетном сегменте, а сами покрышки очень редко нуждаются в ремонте, поскольку они износостойкие и защищены от повреждений.

Дизайн

Для этой линейки инженеры избрали направленный V-образный дизайн протектора. Его главная особенность — наличие широких канавок для отвода воды с поверхности покрышки и из пятна контакта. Такой шаг позволил практически свести к нулю риск аквапланирования, а также упростить движение по мокрой «каше» из талого снега и грязи.

Рисунок протектора построен так, что элементы в буквальном смысле цепляются за снег и лед, как «кошки» или ледоруб. Так, главной задачей трехмерных ламелей является ограничение движения блоков протектора — это позволяет улучшить управляемость и повысить тягу на снегу. Также за счет этого шага улучшается и эффективность торможения на скользкой дороге.

В протекторе есть и специальные прорези — они помогают при езде по гололеду. Также в этом процессе принимают участие и так называемые 3D-когти — острые элементы в протекторе. Центральное ребро при этом достаточно гибкое, за счет чего улучшена управляемость. Плечевые блоки подвижны, а кроме того, они испещрены канавками для быстрого отвода воды. За счет такого протектора шина считается надежной с точки зрения защиты от аквапланирования.

Компаунд

Состав резины здесь фирменный, в нем достаточно много высокодисперсной силики. В целом компаунд получился устойчивым к низким температурам, при этом протектор эластичный, что обеспечивает тягу на снегу и на обледенелом дорожном покрытии, эффективный разгон и такое же торможение.