Шина Nexen Winguard Winspike SUV 235/65 R16C 121/119R (под шип)

Один из самых известных и продвинутых в технологическом плане южнокорейских производителей – Nexen. Компания активно сотрудничает с концерном Pirelli, что положительно сказалось на продукции. Новые технологии, собственные разработки, совместные испытания и много другое позволило вывести резину на новый уровень. На данный момент покрышки производятся на двух предприятиях, при этом бюджетная цена сохраняется и на эконом-класс, и на премиальные серии (в сравнении с европейскими производителями). Winguard Winspike SUV – серия, которая имеет отличные ходовые характеристики и рассчитана на тяжелые автомобили – внедорожники, кроссоверы, пикапы.

Серия Nexen Winguard Winspike SUV

Общее описание

Шины Nexen Winguard Winspike SUV разработаны на основе линейки Winguard Winspike. В них внесены изменения, которые позволили устанавливать резину на автомобили с большой массой и полным приводом. Чаще всего изменения касались конструкции – она стала более прочной, а сама резина – износостойкой, противостоящей механическим повреждениям, проколам и порезам.

Также в расчет брался и тот факт, что автомобили класса SUV имеют особенность – высоко расположенный центр тяжести. Также в качестве одной из главных задач инженеры ставили достижение производительности при ускорении и торможении, причем важно было достичь этого на скользких и небезопасных дорогах со снежным и ледовым покрытием. За это отвечают ламели, которые выполнены в волнообразной форме и расположены на всех элементах протектора. За счет особого расположения (практически под прямым углом) ламели стали длиннее, и это улучшило сцепные качества.

Характеристики:

• диаметр — 15-18;
• ширина профиля — 195-265;
• высота профиля — 55-85;
• макс. нагрузка на колесо (кг) — 750-1550;
• индекс нагрузки — 98-123;
• индекс скорости — Q — до 160 км/ч, R — до 170 км/ч, H — до 210 км/ч.

Преимущества

Среди несомненных плюсов этой серии шин стоит выделить:

• укороченный тормозной путь;
• эффективность разгона и торможения;
• отличные сцепные свойства (причем как за счет шипов, так и за счет ламелизации);
• мгновенное осушение зоны контакта и защиту от аквапланирования;
• топливную экономичность;
• сохранение всех ходовых качеств до последнего дня эксплуатации шин.

Экономичность и срок эксплуатации

Производитель говорит о 3-4 сезонах, на протяжении которых шины будут показывать все свои лучшие качества. При этом известно также, что этот срок может продлиться, если автомобиль имеет среднесезонный пробег не более 10 тысяч километров. Также важно и то, что за счет конструкции, компаунда и рисунка протектора эти шины позволяют экономить топливо – расход в среднем может снизиться на 5-7%.

Дизайн

Направленный рисунок протектора для шин Нексен Вингуард ВинСпайк СУВ был выбран неслучайно – он считается наиболее подходящим для сложных дорожных условий зимой. Одной из инноваций в этой модели является четкое разделение протектора на три функциональных участка.

В центральной области рисунок составлен из нескольких рядов разных блоков. Сложная геометрия обусловила повышенное число кромок, жестких перемычек, при этом продольное ребро широкое, что усиливает устойчивость и стабильность движения на снегу и на льду. Водители отмечают невероятную легкость в управлении, точность выполнения команд руля колесами, уверенность в маневрировании.

Ошиповка в этой модели новая, в сравнении с предыдущей шиной тут увеличено количество шипов. Также сами шипы претерпели изменения – они стали меньше. «Посадка» на протекторе позволила сделать так, чтобы при движении образовывалось два десятка рядов, причем непрерывных. Это намного улучшает устойчивость автомобиля на льду, ведь с дорогой одномоментно соприкасается максимальное количество шипов.

Также в этой шине применена и фирменная технология отверстий-насосов. Они сделаны непосредственно в протекторных блоках и работают над осушением зоны контакта, откачивая из протектора не только воду, но и грязь, снежную кашу и слякотную жижу.

Компаунд

В составе резины, который разработали для этой линейки зимних шин, преобладают натуральный каучук и силика. Первый компонент призван обеспечивать мягкость, эластичность резины при разных температурных режимах, а второй отвечает за сцепление колес с дорогой, эффективность торможения, динамику во время разгона. В целом компаунд позволяет говорить о долговечности шины, ее износостойкости. Также важно, что резина нечувствительна к реагентам, которыми посыпают улицы во время снегопадов.