Датчик износа тормозных колодок Mercedes S-Class — элемент, который подаёт сигнал, когда колодки достигают минимально допустимой толщины. Для такой сложной и комфортно настроенной модели важно своевременно получить предупреждение, чтобы не довести колодки до критического состояния и не повредить тормозные диски. В нашем каталоге вы можете подобрать датчик износа тормозных колодок Mercedes S-Class с учётом поколения, оси, стороны и типа разъёма.
Подбор по VIN: поможем определить точный датчик по номеру кузова. Гарантия и возврат 30 дней. Доставка Новой Почтой и Укрпочтой по Киеву и всей Украине.
Совместимость и подбор
Для Mercedes S-Class датчики износа отличаются в зависимости от поколения (W220, W221, W222, W223), годов выпуска, типа подвески и конкретных тормозных механизмов. На разных модификациях могут применяться датчики для передней и задней оси с различной длиной провода и типом разъёма. Корректный подбор выполняется по VIN или по сочетанию параметров: поколение, год, кузов, двигатель и установленные тормозные суппорты.
| Модель |
Годы |
Кузов (GEN) |
Ось / сторона |
Тип датчика |
| Mercedes S-Class |
1998–2005 |
W220 |
Передняя (уточняйте по VIN) |
Электронный |
| Mercedes S-Class |
2005–2013 |
W221 |
Передняя (уточняйте по VIN) |
Электронный |
| Mercedes S-Class |
2013–2020 |
W222 |
Передняя (уточняйте по VIN) |
Электронный |
| Mercedes S-Class |
2020–... |
W223 |
Передняя (уточняйте по VIN) |
Электронный |
| Mercedes S-Class |
2005–2013 |
W221 |
Задняя (уточняйте по VIN) |
Электронный |
| Mercedes S-Class |
2013–2020 |
W222 |
Задняя (уточняйте по VIN) |
Электронный |
Проверяйте ось (передняя/задняя), сторону (левая/правая — если отличаются), тип разъёма, длину провода и совместимость с конкретным суппортом и типом подвески авто.
Когда менять / типичные симптомы
- Индикатор износа тормозных колодок на приборной панели — самый очевидный сигнал, что датчик сработал, так как колодки достигли минимальной толщины.
- Сообщение об ошибке в тормозной системе или сообщение об ошибке на панели приборов — может появляться при обрыве провода датчика или повреждении разъёма.
- Датчик не гасит индикатор после замены колодок — обычно свидетельствует о том, что датчик не был заменён вместе с колодками или установлен с повреждённым проводом.
- Визуально повреждённый или перетертый провод датчика — обнаруживается при плановом осмотре тормозного механизма.
- Отсутствие предупреждения об износе при фактически изношенных колодках — может означать, что датчик отсутствовал, был оборван или неисправен.
Езда с неисправным датчиком не влияет непосредственно на тормозную эффективность, но без исправного элемента водитель не получит своевременного предупреждения и может продолжать движение на сильно изношенных колодках, что повышает риск повреждения тормозных дисков и увеличение тормозного пути.
Как выбрать именно для Mercedes S-Class
- Ориентируйтесь на поколение S-Class (W220, W221, W222, W223), годы выпуска и тип подвески — это влияет на конструкцию тормозных механизмов и соответствующий датчик колодок.
- Уточняйте ось и, при необходимости, сторону установки: для передней и задней оси часто применяются датчики разной длины и с другим способом крепления.
- Обращайте внимание на длину провода — она должна соответствовать заводским параметрам именно вашей модификации, чтобы провод не был натянут и не провисал.
- Подбирайте датчик по типу разъёма (коннектора) и количеству контактов — корпус и конфигурация контактов должны точно подходить к штатному разъёму.
- Проверяйте совместимость с конкретным суппортом и тормозными колодками — точка фиксации и расположение контактной части датчика должны соответствовать рабочей поверхности колодки.
- По возможности сверяйте OEM/ОЕ-номер детали с оригинальным номером Mercedes для вашего VIN — это самый надёжный способ избежать ошибки.
Передняя / задняя ось
На Mercedes S-Class электронные датчики износа колодок чаще всего устанавливаются отдельно на переднюю и заднюю ось, при этом детали могут отличаться по длине провода, расположению фиксаторов и конфигурации разъёма. На некоторых модификациях датчик ставится только на одном колесе оси (например, переднее левое или заднее правое), на других — отдельно на каждую сторону. Подбирая датчик, всегда уточняйте, для какой оси он предназначен, и проверяйте информацию по VIN, чтобы получить соответствие заводским размерам и креплениям.
Электронный vs механический датчик
Для Mercedes S-Class актуальны именно электронные датчики износа, где контактная часть датчика, размещённая в зоне износа колодки, при достижении минимальной толщины стирается, петля перетирается, цепь размыкается, и система подаёт сигнал на приборную панель. В более простых тормозных системах других моделей могут применяться механические датчики в виде металлической пластины на колодке, которая при износе начинает контактировать с диском и создаёт характерный металлический звук, но для S-Class такой вариант используется редко. В премиум-моделях, в частности Mercedes, электронный датчик часто двухступенчатый: при частичном износе колодки меняется сопротивление цепи, а при дальнейшем износе подаётся предупреждение о критическом состоянии.
Доставка и гарантия
Мы отправляем датчики износа тормозных колодок Mercedes S-Class по всей Украине службами Новая Почта и Укрпошта, а также обеспечиваем быструю доставку в Киеве и других регионах. На все детали действует гарантия и возврат 30 дней при сохранении товарного вида и комплектности.
Вопросы-ответы (FAQ)
Можно ли ездить без датчика износа тормозных колодок?
Технически автомобиль Mercedes S-Class может двигаться без установленного или исправного датчика износа, поскольку сам тормозной механизм продолжает работать. Однако без этого элемента вы не получите своевременного предупреждения на приборной панели о критическом износе колодок и можете поздно узнать о необходимости замены. Это повышает риск езды на сильно изношенных колодках, что способно привести к повреждению тормозных дисков и увеличению тормозного пути. Поэтому при каждой замене колодок рекомендуется менять датчик.
Подходят ли универсальные датчики износа для Mercedes S-Class?
Универсальные датчики износа не гарантируют полное соответствие требованиям Mercedes S-Class по длине провода, типу разъёма и способу крепления к суппорту и колодке. Даже небольшое отличие в форме коннектора или расположении фиксаторов может привести к ненадёжному контакту или ускоренному перетиранию провода. Для такой модели, как S-Class, целесообразно использовать оригинальные датчики или проверенные аналоги, подобранные по VIN или точному OEM/ОЕ-номеру, а универсальные решения стоит рассматривать лишь в крайнем случае и после тщательной проверки совместимости.
Какие типичные ошибки допускают при монтаже датчика износа?
Наиболее распространённые ошибки при установке датчика износа на Mercedes S-Class — повторное использование старого датчика после срабатывания и неправильная укладка провода вдоль подвески. Если датчик уже сработал, его контактная часть стёрта, и установка назад приведёт к постоянно активному индикатору или периодическим ошибкам на приборной панели. Неправильная прокладка провода без штатных клипс и фиксаторов может вызвать его перетирание о элементы подвески или суппорта, что также вызывает сообщение об ошибке в тормозной системе.
Как часто нужно менять датчик износа колодок?
Датчик износа тормозных колодок для Mercedes S-Class является одноразовым элементом и по регламенту меняется вместе с каждым комплектом колодок, где он установлен. После срабатывания контактная часть стирается, и повторное использование уже не обеспечит корректный сигнал. Даже если датчик внешне выглядит целым, но колодки менялись после срабатывания, целесообразно сразу установить новый элемент, чтобы не возвращаться к этой операции повторно. Также замена рекомендуется при любых повреждениях провода или разъёма.
Чем отличается электронный датчик износа от механического?
Электронный датчик износа, применяемый на Mercedes S-Class, имеет провод с разъёмом и контактную часть, которая расположена в зоне износа колодки; когда толщина колодки уменьшается до минимально допустимого уровня, контактная часть стирается, петля перетирается, цепь размыкается, и на приборной панели появляется предупреждение. В двухступенчатых системах Mercedes датчик также может менять сопротивление на промежуточной стадии, подавая ранний сигнал о приближении износа. Механический датчик применяется преимущественно на более простых моделях и представляет собой металлическую пластину на колодке, которая при соприкосновении с диском создаёт металлический звук, но не связана с электроникой автомобиля.
В интернет-магазине запчастей DOK Вы можете купить датчик износа тормозных колодок на Mercedes S-Class W116, W126, W140, W220, W221 с объемами двигателей: 2.1, 2.6, 2.7, 2.8, 3.0, 3.2, 3.4, 3.5, 3.7, 3.8, 4.0, 4.2, 4.3, 4.5, 4.7, 5.0, 5.4, 5.5, 5.8, 6.0, 6.2, 6.8 л., получив профессиональную консультацию по подбору этой запчасти на конкретную модификацию вашего автомобиля, а также заказать доставку выбранного Вами товара по Киеву, а также в Днепропетровск, Запорожье, Одессу, Львов, Харьков, Винницу, Полтаву и другие города Украины. Для отображения каталога запчастей с фотографиями и ценами, выберите в форме выше ваш автомобиль.
Вы можете подобрать датчик износа тормозных колодок на Мерседес С-Класс W116, W126, W140, W220, W221 одним из удобных для вас способов:
- указав год выпуска, и модификацию вашего автомобиля Mercedes S-Class в форме выбора автомобиля на этой странице;
- по VIN коду (номеру кузова) автомобиля, набрав по телефону наших специалистов;
- по каталожному номеру запчасти (артикулу), введя его в поле поиска по артикулу в верхней части сайта.
В нашем каталоге вы можете увидеть основные характеристики и то, как выглядят датчики износа тормозных колодок Мерседес С-Класс на фото, а также, сколько стоит запчасть. Наши специалисты знают, какие датчики износа тормозных колодок подходят на Мерседес С-Класс в зависимости от года выпуска и модификации автомобиля, поэтому прежде чем заменить датчик износа тормозных колодок, и для того, чтобы установка запчасти произошла без проблем, обратитесь к нам, и мы поможем правильно выбрать запчасть и оформим продажу с доставкой по вашему адресу или на условиях самовывоза из нашего офиса.
Альтернативные названия товара: датчик зношення гальмівних колодок.
В автомагазине DOK есть датчик износа тормозных колодок С-Класс в зависимости от модификации вашего авто с объемом двигателя 2.1, 2.6, 2.7, 2.8, 3.0, 3.2, 3.4, 3.5, 3.7, 3.8, 4.0, 4.2, 4.3, 4.5, 4.7, 5.0, 5.4, 5.5, 5.8, 6.0, 6.2, 6.8 л. следующих поколений и их модификаций седан, купе, кабриолет:
W116
280 S (116.020) (156 Hp)
280 S (160 Hp)
280 SE,SEL (116.024) (177 Hp)
280 SE,SEL (185 Hp)
350 SE,SEL (116.928) (194 Hp)
350 SE,SEL (205 Hp)
450 SE,SEL (116.033) (218 Hp)
450 SE,SEL (224 Hp)
450 SEL 6.9 (116.036) (286 Hp)
W126
260 SE (160 Hp)
260 SE (166 Hp)
280 S (156 Hp)
280 SE,SEL (185 Hp)
300 SE,SEL (180 Hp)
300 SE,SEL (188 Hp)
380 SE,SEL (204 Hp)
380 SE,SEL (218 Hp)
420 SE,SEL (204 Hp)
420 SE,SEL (218 Hp)
420 SE,SEL (224 Hp)
420 SE,SEL (231 Hp)
500 SE,SEL (223 Hp)
500 SE,SEL (231 Hp)
500 SE,SEL (241 Hp)
500 SE,SEL (245 Hp)
500 SE,SEL (252 Hp)
500 SE,SEL (265 Hp)
500 SE,SEL KAT (252 Hp)
560 SEL (242 Hp)
560 SEL (272 Hp)
560 SEL (279 Hp)
560 SEL (300 Hp)
380 SEC (204 Hp)
420 SEC (126.046) (224 Hp)
420 SEC (204 Hp)
420 SEC (218 Hp)
500 SEC (126.044) (252 Hp)
500 SEC (223 Hp)
500 SEC (231 Hp)
500 SEC (245 Hp)
500 SEC (265 Hp)
500 SEC KAT (252 Hp)
560 SEC (126.045) (279 Hp)
560 SEC (242 Hp)
560 SEC (272 Hp)
560 SEC (300 Hp)
W140
S 280 (124.028) (193 Hp)
S 300 Turbo-D (140.135) (177 Hp)
S 320 (231 Hp)
S 320 L (231 Hp)
S 350 Turbo-D (140.134) (150 Hp)
S 420 (140.042) (279 Hp)
S 420 L (279 Hp)
S 500 (140.050,140.051) (320 Hp)
S 500 L (320 Hp)
S 600 (140.056,140.057) (394 Hp)
S 600 L (394 Hp)
W220
S 280 (220 063) (204 Hp)
S 320 (220065/165) (224 Hp)
S 320 CDI (197 Hp)
S 320 CDI (204 Hp)
S 320 Lang (224 Hp)
S 350 (245 Hp)
S 350 4MATIC (245 Hp)
S 400 CDI (250 Hp)
S 430 (220070/170) (279 Hp)
S 430 4MATIC (279 Hp)
S 430 Lang (279 Hp)
S 500 (220075/175) (306 Hp)
S 500 4MATIC (306 Hp)
S 500 Lang (306 Hp)
S 55 AMG (360 Hp)
S 55 AMG (500 Hp)
S 55 Lang AMG (360 Hp)
S 600 (367 Hp)
S 600 Lang (500 Hp)
S 65 AMG (612 Hp)
W221
S 250 CDI (204 Hp)
S 250 CDI long (204 Hp)
S 300 (231 Hp)
S 300 Long (231 Hp)
S 320 CDI (235 Hp)
S 320 CDI 4MATIC (235 Hp)
S 320 CDI Lang (235 Hp)
S 320 CDI lang 4MATIC (235 Hp)
S 350 (272 Hp)
S 350 (306 Hp)
S 350 4MATIC (272 Hp)
S 350 4Matic (306 Hp)
S 350 4Matic Long (306 Hp)
S 350 CDI (258 Hp)
S 350 CDI 4Matic Long (258 Hp)
S 350 CDI Long (258 Hp)
S 350 Lang (272 Hp)
S 350 lang 4MATIC (272 Hp)
S 350 Long (306 Hp)
S 400 Hybrid Long (299 Hp)
S 450 (340 Hp)
S 450 4MATIC (340 Hp)
S 450 lang (340 Hp)
S 450 lang 4MATIC (340 Hp)
S 500 (388 Hp)
S 500 (435 Hp)
S 500 4MATIC (388 Hp)
S 500 4Matic Long (435 Hp)
S 500 Lang (388 Hp)
S 500 lang 4MATIC (388 Hp)
S 500 Long (435 Hp)
S 500 Long (435 Hp)
S 550 (380 Hp)
S 600 Lang (517 Hp)
S 63 AMG (525 Hp)
S 63 AMG Long (525 Hp)
S 65 AMG (612 Hp)
S 65 AMG 4MATIC (612 Hp)
S 65 AMG Long (612 Hp)