Датчик зношення гальмівних колодок Porsche 911 — це елемент, який подає сигнал, коли колодки досягають мінімально допустимої товщини. Для потужної та динамічної моделі, як Porsche 911, своєчасне попередження про критичне зношення колодок допомагає уникнути пошкодження гальмівних дисків та їзди на колодках зі слідами зношення. Обравши правильний датчик зношення гальмівних колодок Porsche 911, ви забезпечите коректну індикацію стану гальмівних колодок на панелі приладів.
Підбір за VIN з урахуванням покоління та гальмівної системи. Гарантія та повернення 30 днів. Доставка Новою поштою та Укрпоштою по Києву та всій Україні.
Сумісність і підбір
Для Porsche 911 важливо враховувати покоління (наприклад, 996, 997, 991, 992), роки випуску, тип кузова (купе, кабріолет, Targa), двигуни та тип підвіски. Датчики зношення можуть відрізнятися за довжиною проводу, формою роз'єму та місцем встановлення на передній або задній осі, а також залежно від того, чи це стандартні гальма, чи посилені (наприклад, з більшим діаметром дисків).
Нижче — орієнтовна таблиця для найпоширеніших поколінь Porsche 911 з окремими електронними датчиками зношення:
| Модель |
Роки |
Кузов |
Вісь / сторона |
Тип датчика |
| Porsche 911 (996) |
1997–2005 |
Купе / кабріолет |
Передня (уточнюйте за VIN) |
Електронний |
| Porsche 911 (997) |
2004–2012 |
Купе / кабріолет / Targa |
Передня / задня (уточнюйте за VIN) |
Електронний |
| Porsche 911 (991) |
2011–2019 |
Купе / кабріолет / Targa |
Передня (ліва) / задня (права) — залежно від версії |
Електронний |
| Porsche 911 (992) |
з 2018 року |
Купе / кабріолет / Targa |
Передня (уточнюйте за VIN) |
Електронний |
| Porsche 911 Carrera / Carrera S |
різні роки |
Купе |
Передня / задня (уточнюйте за VIN) |
Електронний |
| Porsche 911 Turbo / Turbo S |
різні роки |
Купе / кабріолет |
Передня (уточнюйте за VIN) |
Електронний |
Рекомендуємо завжди перевіряти вісь (передня/задня), сторону (ліва/права — якщо відрізняються), тип роз'єму, довжину проводу та сумісність із конкретним супортом і заводськими параметрами гальмівної системи саме вашого Porsche 911.
Коли міняти / типові симптоми
- Індикатор зношення гальмівних колодок на приладовій панелі — найочевидніший сигнал, що датчик спрацював, бо колодки досягли мінімальної товщини.
- Повідомлення про помилку в гальмівній системі або повідомлення про помилку на панелі приладів — може з'являтися при обриві проводу датчика або пошкодженні роз'єму.
- Датчик не гасить індикатор після заміни колодок — зазвичай свідчить про те, що датчик не було замінено разом із колодками або встановлено з пошкодженим проводом.
- Візуально пошкоджений або перетертий провід датчика — виявляється під час планового огляду гальмівного механізму.
- Відсутність попередження про зношення при фактично зношених колодках — може означати, що датчик був відсутній, обірваний або несправний.
Якщо ігнорувати ці симптоми, водій може продовжувати їздити на колодках із критичним зношенням без своєчасного попередження, що здатне призвести до пошкодження гальмівних дисків та збільшення гальмівного шляху.
Як вибрати саме для Porsche 911
- Уточніть покоління Porsche 911 (наприклад, 996, 997, 991, 992), роки випуску та тип кузова.
- Зверніть увагу на вісь встановлення: датчик колодок Porsche 911 передній може відрізнятися від заднього за довжиною та кріпленням.
- Перевірте тип роз'єму (конектора) та кількість контактів, щоб він повністю відповідав штатній проводці.
- Підберіть датчик з точною довжиною проводу, прив'язаної до конкретної осі та, за потреби, сторони автомобіля.
- Уточніть сумісність із конкретним супортом та типом гальм (стандартні, посилені, спортивні) за OEM/ОЕ-номером.
- Орієнтуйтеся на оригінальні деталі або перевірені аналоги, рекомендовані для вашого VIN.
Передня / задня вісь
На різних поколіннях Porsche 911 електронні датчики зношення можуть встановлюватися як на передній, так і на задній осі, причому іноді лише на одному колесі на осі (наприклад, переднє ліве або заднє праве). Датчик зношення гальмівних колодок Porsche 911 для передньої осі зазвичай має іншу довжину проводу та інший спосіб укладання в напрямні, ніж задній. Тому при підборі завжди потрібно орієнтуватися на чітке позначення «Front/Rear» та, за наявності, «Left/Right», а також перевіряти інформацію за VIN.
Електронний vs механічний датчик
Для Porsche 911 актуальні електронні датчики зношення: це датчики, які мають провід, роз'єм і контактну частину, що при встановленні розміщується в зоні зношення колодки. Коли колодка досягає мінімальної товщини, контактна петля датчика поступово перетирається, ланцюг розмикається, і на панелі приладів з'являється індикатор або повідомлення про помилку в гальмівній системі. Механічний датчик — це металева пластина або скоба на колодці, яка при зношенні колодки починає контактувати з диском і створює характерний металевий звук, але він не має електричного підключення і не відображається на панелі приладів.
Доставка та гарантія
Доставляємо датчики зношення гальмівних колодок для Porsche 911 по Києву та всій Україні службами Нова пошта та Укрпошта. На всі датчики діє гарантія та повернення 30 днів за умови збереження товарного вигляду та цілісності комплектації.
Питання-відповіді (FAQ)
Чи можна їздити без датчика зношення гальмівних колодок?
Фізично гальмівна система Porsche 911 працюватиме і без підключеного датчика зношення, оскільки він не впливає на гальмівну ефективність. Однак без справного датчика водій не отримає своєчасне попередження про критичне зношення колодок і може продовжувати їздити на зношених колодках, що здатне призвести до пошкодження гальмівних дисків та збільшення гальмівного шляху. Тому для повноцінної та безпечної експлуатації автомобіля датчик краще завжди тримати у справному стані.
Чи підходять універсальні датчики зношення на Porsche 911?
Універсальні датчики зношення теоретично можуть підходити за принципом роботи, але часто відрізняються від оригінальних для Porsche 911 довжиною проводу, типом роз'єму або способом кріплення до колодки та супорта. Навіть невелике відхилення по довжині проводу може призвести до його перетирання або натягу, а невідповідність роз'єму не дозволить коректно підключити датчик. Тому для Porsche 911 рекомендується використовувати або оригінальні датчики зношення, або перевірені аналоги, підібрані за VIN або OEM-номером.
Які типові помилки допускають при монтажі датчика зношення?
Одна з найпоширеніших помилок — залишити старий датчик при заміні колодок, хоча він є одноразовою деталлю. Також часто датчик неправильно укладають у напрямні, через що провід перетирається об елементи підвіски або диска. Ще одна помилка — встановлення невідповідного датчика (іншої довжини або з іншим роз'ємом), що призводить до постійного спрацьовування індикатора або повідомлення про помилку в гальмівній системі. Важливо також акуратно встановлювати контактну частину датчика в колодку, щоб не пошкодити її під час монтажу.
Як часто потрібно міняти датчик зношення колодок?
Датчик зношення для Porsche 911, як правило, замінюється разом із гальмівними колодками. У більшості конструкцій це одноразова деталь: після спрацьовування контактна частина стирається, і повторне використання неможливе. Навіть якщо датчик візуально виглядає цілим, при новому комплекті колодок краще встановлювати новий датчик, щоб уникнути помилкових спрацьовувань індикатора та забезпечити коректну роботу системи попередження.
Чим відрізняється електронний датчик зношення від механічного?
Електронний датчик зношення має провід, роз'єм і контактну частину, яка при досягненні колодкою мінімальної товщини перетирається, після чого ланцюг змінює свій стан, і система подає сигнал на панель приладів. Такий варіант застосовується на Porsche 911 та інших сучасних преміальних моделях. Механічний датчик — це металева пластина на колодці, яка при зношенні колодки починає тертися об робочу поверхню гальмівного диска і створює характерний звук, але не передає інформацію в електронні системи автомобіля.
В інтернет-магазині запчастин DOK Ви можете купити датчик зношення гальмівних колодок на Porsche 911 I (1), 964, 991, 993, (996, 997 з об'ємами двигунів: 3.0, 3.2, 3.3, 3.4, 3.6, 3.7, 3.8 л. , отримавши професійну консультацію з підбору цієї запчастини на конкретну модифікацію вашого автомобіля, а також замовити доставку обраного Вами товару по Києву, а також в Дніпро, Запоріжжя, Одесу, Львів, Харків, Вінницю, Полтаву та інші міста України. Для відображення каталогу запчастин з фотографіями і цінами виберіть у формі вище ваш автомобіль.
Ви можете підібрати датчик зношення гальмівних колодок на Порше 911 I (1), 964, 991, 993, (996, 997 одним із зручних для вас способів:
- вказавши рік випуску і модифікацію вашого автомобіля Porsche 911 в формі вибору автомобіля на цій сторінці;
- за VIN кодом (номером кузова) автомобіля, зателефонувавши до наших фахівців;
- за каталожним номером запчастини (артикулом), ввівши його в поле пошуку за артикулом у верхній частині сайту.
В нашому каталозі ви можете побачити основні характеристики і те, як виглядають датчики зношення гальмівних колодок Порше 911 на фото, а також скільки коштує запчастина. Наші фахівці знають, які датчики зношення гальмівних колодок підходять на Порше 911 залежно від року випуску і модифікації автомобіля, тому перш ніж замінити датчик зношення гальмівних колодок, і щоб встановлення запчастини відбулось без проблем, зверніться до нас, і ми допоможемо правильно вибрати запчастину і оформимо продаж з доставкою на Вашу адресу чи на умовах самовивозу з нашого офісу.
Альтернативні назви товару: .
В автомагазині DOK є датчик зношення гальмівних колодок 911 залежно від модифікації вашого авто з об'ємом двигуна 3.0, 3.2, 3.3, 3.4, 3.6, 3.7, 3.8 л. наступних поколінь і їх модифікацій купе, тарга, кабріолет:
I (1)
3.0 SC (204 Hp)
3.0 SC Carrera (180 Hp)
3.0 SC Carrera (188 Hp)
3.0 SC Carrera (209 Hp)
3.3 SC Turbo (301 Hp)
3.3 Turbo S (330 Hp)
3.0 SC (204 Hp)
3.1 Carrera Speedster (218 Hp)
3.1 Carrera Speedster (231 Hp)
3.1 SC Carrera (207 Hp)
3.1 SC Carrera (231 Hp)
3.0 SC Carrera (180 Hp)
3.0 SC Carrera (188 Hp)
3.3 Turbo (301 Hp)
964
3.3 Turbo (320 Hp)
3.3 Turbo S (355 Hp)
3.6 Carrera (250 Hp)
3.6 Carrera 4 (250 Hp)
3.6 Carrera RS (260 Hp)
3.6 Turbo (360 Hp)
3.6 Carrera (250 Hp)
3.6 Carrera 4 (250 Hp)
991
3.4 Carrera (350 Hp)
3.8 Carrera S (400 Hp)
3.4 Carrera (350 Hp)
3_8_carrera_s_400_hp
993
3.6 Carrera (272 Hp)
3.6 Carrera (285 Hp)
3.6 Carrera 4 (272 Hp)
3.6 Carrera 4 (286 Hp)
3.6 Turbo 4 (408 Hp)
3.6 Turbo GT2 (430 Hp)
3.8 Carrera 4 (286 Hp)
3.8 Carrera RS (300 Hp)
3.6 Carrera (272 Hp)
3.6 Carrera (286 Hp)
3.6 Carrera 4 (272 Hp)
3.6 Carrera 4 (286 Hp)
3.8 Carrera (286 Hp)
3.8 Carrera 4 (286 Hp)
3.8 Carrera RS (301 Hp)
3.8 Carrera RS 4 (301 Hp)
3.6 Carrera (286 Hp)
(996
3.4 Carrera (300 Hp)
3.4 Carrera 4 (300 Hp)
3.4 Turbo 4 (480 Hp)
3.6 Carrera (320 Hp)
3.6 Carrera 4 (320 Hp)
3.6 Carrera 4S (320 Hp)
3.6 GT (360 Hp)
3.6 GT2 (462 Hp)
3.6 GT3 (381 Hp)
3.6 Turbo 4 (420 Hp)
3.4 Carrera (300 Hp)
3.4 Carrera 4 (300 Hp)
3.6 Carrera (320 Hp)
3.6 Carrera 4 (320 Hp)
3.6 Carrera (320 Hp)
3.6 Turbo (420 Hp)
997
3.6 (325 Hp)
3.6 (345 Hp)
3.6 GT2 (530 Hp)
3.6 GT2 RS (620 Hp)
3.6 GT3 RS (415 Hp)
3.6 Turbo (480 Hp)
3.8 Carrera 4 GTS 4WD (408 Hp)
3.8 Carrera GTS (408 Hp)
3.8 GT3 (435 Hp)
3.8 S (355 Hp)
3.8 S (385 Hp)
3.8 Turbo (500 Hp)
3.6 (325 Hp)
3.6 (345 Hp)
3.6 Turbo (480 Hp)
3.8 Carrera GTS (408 Hp)
3.8 S (355 Hp)
3.8 S (385 Hp)
3.8 Turbo (500 Hp)
3.8 Turbo S (530 Hp)