Шина Bridgestone Blizzak LM-32 205/50 R17 93H

Bridgestone — відомий японський виробник. Компанія була заснована у 1931 році, а увесь її шлях — це розроблення нових моделей, впровадження інновацій та поступове здобуття популярності на світовому ринку. Зараз компанія має понад 155 заводів у 27 країнах світу, чотири дослідницькі центри, де розробляють дизайни покришок та компаунди. Дев'ять полігонів розташовані у різних кліматичних зонах, що дає компанії можливість тестувати шини для різних типів клімату. Blizzak LM-32 — високопродуктивна гума для потужних спортивних автомобілів.

Серія Bridgestone Blizzak LM-32

Загальний опис

Автомобільні шини Bridgestone Blizzak LM-32 розроблені для потужних спорткарів та суворих зим. Ці шини пройшли не лише внутрішнє тестування, але і європейські тести ADAC, TCS та OAMTC, які підтвердили високу якість шин. Також лінійка отримала високі оцінки від експертів видання AutoBild та TUV SUD. Завдяки широкому розмірному ряду шини можна підібрати для більшості моделей різних виробників. Малюнок протектора та компаунд збалансовані так, щоб покришки забезпечували стійкість, знижували ризик аквапланування, заносів на льоду. У лінійці є моделі RunFlat — ці шини дають можливість доїхати до шиномонтажу (близько 80-100 км) у разі проколу або порізу покришки.

При розробці цієї моделі були залучені фірмові технології Air Free Concept, Ologic — обидві вони призначені для поліпшення зчіпних якостей на мокрій та слизькій дорозі під час руху на високих швидкостях. Нанотехнології, використані в процесі створення компаунду, сприяють скороченню гальмівного шляху на 15% у порівнянні з конкурентками у цьому класі.

Характеристики:

• діаметр — 16-20”;
• ширина профілю — 195-295 мм;
• висота профілю — 35-55;
• індекс навантаження — 88-105;
• індекс швидкості — H — до 210 км/год, V — до 240 км/год, W — до 270 км/год, Y — до 300 км/год.

Переваги

Переваги цієї покришки помітні з перших кілометрів їзди. Йдеться про:

• надійне зчеплення на снігу (пухкому та уторованому), льоду, мокрому асфальті;
• покращену керованість у складних дорожніх умовах;
• ефективне гальмування на снігу та льоду;
• паливну економічність.

Економічність та термін експлуатації

Виробник називає мінімальний термін — три сезони експлуатації. Він може бути більшим, якщо середньосезонний пробіг не перевищує 15 тис. км. До зменшення терміну використання шин призводить часте екстрене гальмування, неправильне зберігання покришок у теплу пору року. Економічність цієї моделі полягає у зменшенні стандартної витрати палива завдяки зниженню опору коченню.

Дизайн

Для зимових шин Бріджстоун Близзак ЛМ-32 було обрано симетричний направлений малюнок протектора. У центрі — суцільне зигзагоподібне ребро жорсткості. Його значення є важливим, оскільки ця частина малюнка відповідає за курсову стійкість та стабільність руху по прямій на будь-якому зимовому дорожньому покритті. Чутливість керування також залежить від центрального ребра. В області бігової доріжки розташовані ще два ряди іклоподібних блоків. V-подібний малюнок бігової доріжки призначений для покращення зчеплення на снігу, мокрому асфальті, зледенілій дорозі.

Плечовини у цьому малюнку великі, їх прорізають діагональні насічки. Разом з ламелями вони покращують зчіпні якості на глибокому снігу під час маневрування, а боковини знижують ризик заносу на швидкості. Також на боковині розташована позначка, яка підтверджує можливість експлуатації шин в умовах снігових зим — гора з трьома піками та M+S.

Дренажна система розгалужена, складається з двох зигзагоподібних кільцевих каналів та безлічі різноспрямованих борозенок. Завдяки її ефективності вода, снігова або грязьова каша швидко відводяться з плями контакту навіть під час руху під зливою або снігопадом. Така система знижує ризик аквапланування та заносів на льоду.

Компаунд

Для цієї лінійки було розроблено новий компаунд на основі високодисперсної силіки. Цей кремнієвмісний компонент відповідає за зчеплення на будь-якому зимовому дорожньому покритті, зниження опору коченню. Також силіка покращує ефективність гальмування на мокрій та слизькій дорозі. Для еластичності до складу введені присадки та пластифікатори. Гума не твердіє на морозі та не втрачає своїх якостей.