Шина Bridgestone Blizzak LM-50 225/60 R17 98Q Run Flat

Bridgestone — відомий японський шинний бренд та компанія, яка виробляє покришки з 1931 року. Через 10 років після початку роботи компанія стала відомою на азійському ринку, а в 60-х роках з'явилися перші філії за кордоном. у США, Малайзії, а потім і в Європі. Компанія має кілька дослідницьких центрів, а також полігонів — усе для того, щоб мати можливість тестувати шини в різних кліматичних умовах. Продукція Бріджстоун продається у 150 країнах світу, виробник пропонує середні за ціною та преміальні шини. Blizzak LM-50 — лінійка для позашляховиків, витривалі шини для асфальту та бездоріжжя.

Серія Bridgestone Blizzak LM-50

Загальний опис

Автомобільні шини Bridgestone Blizzak LM-50 призначені для експлуатації на автомобілях класів SUV та CUV. Завдяки властивостям компаунда шини можуть працювати в широкому діапазоні мінусових температур, але також спокійно реагують на підвищення до +10°С. У цій серії шини виконані із застосуванням технології RunFlat, що дозволяє проїхати при проколі шини до 80 км на швидкості не вище, ніж 80 км/год. Також у цій лінійці використано фірмову технологію дизайну протектора UNI-T, яка передбачає особливу форму блоків та їх розташування на малюнку.

Ці покришки як заводську комплектацію встановлюють на Toyota Sienna. Виробник рекомендує експлуатацію на асфальті, а якщо говорити про змішаний режим, то у співвідношенні 80/20.

Характеристики:

• діаметр — 17-19”;
• ширина профілю — 205-255 мм;
• висота профілю — 50-60;
• індекс навантаження — 94-98;
• індекс швидкості — Q — до 160 км/год, H — до 210 км/год.

Переваги

Серед переваг моделі можна відзначити впевнену курсову стійкість і на мокрому асфальті, і на снігу, і на зледенілій трасі. Також шини не шумні, а при їзді по пухкому снігу дозволяють утримувати траєкторію руху. Завдяки формулі компаунду покришки паливно економічні, витривалі, знижують ризик аквапланування та пробуксовування у сніговій каші.

Економічність та термін експлуатації

Виробник говорить про мінімальний термін у три сезони при пробігу до 15-18 тис. км за кожний. Скорочуватися цей термін може через постійні високі навантаження, їзду по дорогах з неякісним покриттям, часті екстрені гальмування й агресивну манеру водіння. Економічність лінійки полягає і в ціні на шини (вони дешевші за конкуренток аналогічної якості), і в тому, що завдяки зниженому опору коченню вони допомагають зменшити витрату палива.

Дизайн

Зимові шини Бріджстоун Близак ЛМ-50 отримали симетричний ненаправлений малюнок протектора. Його особливість полягає в тому, що блоки дуже щільно розташовані у всіх сферах. Бігова доріжка складається з чотирьох рядів ромбоподібних блоків, причому два центральні розташовані в шаховому порядку. Безліч зчіпних кромок у цій частині протектора посилюють зчеплення на зимовому дорожньому покритті, покращують динаміку розгону, роблять більш ефективним гальмування. Також завдяки такій біговій доріжці покращується і керованість на снігу, льоду, мокрому асфальті.

Плечі в цьому малюнку невеликі, блоки середнього розміру, із зубцями на боковинах. Таке рішення полегшує їзду по пухкому снігу, виїзд із колії. Також плечі сприяють стійкості при маневруванні, зокрема на високих швидкостях. По усій робочій області протектора рівномірно розподілені й тривимірні ламелі, що покращує стійкість та загальну безпеку руху.

Дренажна система у цьому малюнку має п'ять кільцевих каналів, які рівномірно розташовані від внутрішнього до зовнішнього плеча. Мережа борозенок різної ширини й довжини містить і поперечні, і діагональні, і кільцеві. Завдяки направленості та ефективній роботі усіх елементів системи вода, снігова каша та бруд відводяться з плями контакту швидко, що знижує ризик пробуксовування у снігу, а також аквапланування на мокрому асфальті.

Компаунд

До складу компаунду на основі полімерів увійшли присадки, серед яких є і термостійкі. Також у формулі є еластомери, завдання яких полягає в тому, щоб надати гумі еластичність. Вміст силіки (діоксиду кремнію) становить до 45% всього складу, цей компонент сприяє посиленню зчіпні якості шин, а також зниженню опору коченню.