Шина Dunlop SP Sport Maxx 050+ 295/40 R21 111W

Dunlop Tires — один з найстаріших виробників автомобільних шин у світі, компанія, яка була заснована у 1889 році. Роком раніше Джон Данлоп отримав патент на виготовлення пневматичних шин. Славетна історія компанії містить численні відкриття. Зокрема, саме тут винайшли технологію, яка передувала відомій зараз Run Flat — захисту від проколів Також компанія відома своїми спортивними шинами — у 60-х роках вона плідно співпрацювала з Формулою-1, й була офіційним постачальником шин для гоночних болідів. Зараз англійський бренд розділений між трьома великими виробниками: Goodyear Tire and Rubber Company, Sumitomo Rubber Industries та Continental AG. SP Sport Maxx 050+ — лінійка для легкових автомобілів, кросоверів та позашляховиків. Шини вирізняються відмінними зчіпними якостями, керованістю та стійкістю.

Серія Dunlop SP Sport Maxx 050+

Загальний опис

Автомобільні шини Dunlop SP Sport Maxx 050+ — серія, яку розробили одразу для кількох груп автомобілів. Так, виробник рекомендує ці покришки для легкових машин гольф-класу, середньорозмірних, спортивних седанів та купе, а також для повнопривідних міських автомобілів — кросоверів та позашляховиків, паркетників. Одна з важливих особливостей моделі — надійне зчеплення на сухому та мокрому асфальті.

Серія з'явилася у продажу у 2015 році. Її розробила компанія Sumitomo. Одна з використаних фірмових технологій — 4D Nano Design, яка сприяє продуктивності шин на мокрій дорозі та керованості на високих швидкостях.

Характеристики:

• діаметр — 16-22";
• ширина профілю — 205-325 мм;
• висота профілю — 30-60;
• індекс навантаження — 90-10;
• індекс швидкості — V — до 240 км/год, W — до 270 км/год, Y — до 300 км/год.

Переваги

Серед переваг цієї флагманської легкової шини — її довговічність, знижений ризик ушкоджень та деформацій. Керованість та маневровість на сухому та мокрому асфальті вирізняють цю модель серед конкуренток. Паливна економічність шини у поєднанні з екологічністю — ще два плюси.

Економічність та термін експлуатації

Виробник говорить про три сезони експлуатації, при цьому зазначає, що пробіг не повинен перевищувати 20-22 тис. км на сезон. Якщо автомобіль їздить по дорогах середньої якості, а водій зазвичай обирає неправильну швидкість, протектор стиратиметься швидше, що зменшить термін експлуатації. Економічність моделі полягає в тому, що покришки сприяють зменшенню витрати палива. Цього інженери досягли внаслідок зниження опору коченню.

Дизайн

Літні шини Данлоп СП Макс 050+ отримали асиметричний малюнок протектора без яскраво вираженої направленості. Його особливість — широка бігова доріжка з литим центральним ребром жорсткості та чотирма водоевакуаційними каналами, два з яких ширші. Два ребра жорсткості в центрі — суцільні, з насічками та ґрунтозачепами. Бігова доріжка такого формату сприяє надійному зчепленню у будь-якій дорожній ситуації, стабілізує рух по прямій.

Плечовини сформовані макроблоками та подвійними прямокутними блоками. Внутрішнє плече працює під час гальмування та розгону, а зовнішнє допомагає водію утримувати траєкторію руху під час маневрування.

Дренажна система працює ефективно як при незначних обсягах води на дорозі, так і тоді, коли її багато. Навіть при русі під зливою вода і бруд відводяться з плями контакту швидко, що зменшує ризик заносів, аквапланування та прослизання.

Компаунд

У складі гуми для цієї моделі важливу роль відіграє силіка. Вона відповідає за зчіпні якості, за знижений опір коченню. Також у компаунд введені добавки, які покращують керованість. Завдяки полімерам нового покоління шини вийшли еластичними, помірно жорсткими — завдяки цьогму вони додають плавності ходу автомобіля і видають мінімум шуму при їзді.