Шина Dunlop Sport Maxx RT2 SUV 205/55 R16 91H

Виробник автомобільних шин з Великобританії Dunlop має понад 130 років досвіду, що дає можливість виготовляти висококласну продукцію. У 1985 році бренд увійшов до складу корпорації Sumitomo Rubber Industries та отримав новий стимул до розвитку. Наразі цій корпорації належить лише 25% акцій бренду, а власником контрольного пакета — 75% — є концерн Goodyear. Виробництво розташоване на трьох континентах — у Європі, Америці та Азії, шини для автомобілів та іншої техніки виготовляють на дев'яти заводах. Серія Sport Maxx RT2 SUV — для позашляховиків, вона вирізняється серед аналогічних моделей своєю надійністю, зносостійкістю.

Серія Dunlop Sport Maxx RT2 SUV

Загальний опис

Літні автомобільні шини Dunlop Sport Maxx RT2 SUV були презентовані на одному з європейських автосалонів у 2018 році. Шини належать до класу UHP (Ultra High Performance), вирізняються стійким зчепленням у різних дорожніх умовах, під час випробувань продемонстрували ефективне гальмування та зменшений гальмівний шлях на мокрому та сухому асфальті.

Виробник рекомендує встановлення такої гуми на автомобілі класу SUV середнього та преміумкласу. Завдяки посиленій конструкції ця шина витримує постійні великі навантаження, відмінно показала себе на легкій перетнутій місцевості, та впевнено тримає дорогу і на асфальті, і на ґрунтівці.

Характеристики:

• діаметр — 17-21;
• ширина профілю — 215-315;
• висота профілю — 35-65;
• індекс навантаження — 97-111;
• індекс швидкості — V — до 240 км/год, W — до 270 км/год, Y — 300 км/год.

Переваги

Плюси цієї моделі літньої шини стосуються як безпеки, так і комфорту:

• впевнене маневрування на сухій та мокрій дорозі;
• надійний захист від аквапланування;
• висока міцність гуми та підвищена зносостійкість;
• захист від бічних ударів та інших пошкоджень;
• знижений рівень шуму при їзді по асфальту.

Економічність та термін експлуатації

Ці шини придатні для використання від трьох сезонів і довше, залежно від умов експлуатації автомобіля, навантажень, погодних та кліматичних умов. Також важливим є і сезонний пробіг. Економічність моделі полягає у зниженні витрати палива, що було досягнуто завдяки одному з фірмових компаундів. За оцінками експертів, економія може становити від 4 до 7%.

Дизайн

Асиметричний протектор літньої шини Данлоп Спорт Макс РТ2 СУВ розроблявся за допомогою комп'ютерного моделювання. Головне завдання, яке ставили перед собою інженери компанії — досягти стабільності руху, безпеки маневрування на високих швидкостях з урахуванням того, що позашляховик — автомобіль з високо розташованим центром ваги.

Центральні ребра в біговій доріжці відповідають за керованість, а також за миттєве виконання команд керма. Ця частина протектора вкрита спеціальними прорізами зігнутої форми у поєднанні з насічками, щоб покращити зчеплення коліс з дорогою. У плечових зонах розміщені здвоєні блоки — це гарантує швидкий розгін та ефективне гальмування на мокрому асфальті. Також саме ця частина малюнка протектора знижує ризик заносів на віражах.

У центральній частині протектора також є V-подібні прорізи. Вони підвищують "чіпкість" протектора, що сприяє стабільності руху по прямій та при маневруванні.

Поперечні борозенки розташовані асиметрично, а головну роль у відведенні води відіграють широкі окружні водоевакуаційні канали. На дні цих каналів є спеціальні елементи, які виштовхують на поверхню камінці та бруд, які забилися в протектор.

Компаунд

Для цієї серії було використано фірмовий компаунд Composite Evolutionary Tread. Завдяки його складу гума отримала високий рівень чіпкості, що покращує зчеплення коліс з дорогою в екстремальних умовах. У складі гуми є комплекс олив, які забезпечують еластичність і м'якість, а також полімери, які відповідають за здатність шини пристосуватися до змін дорожніх умов.