Шина Falken Eurowinter HS01 SUV 225/60 R17 103V

Falken — шинний бренд з японським корінням, який був створений компанією Ohtsu Tire and Rubber. Продукція продавалася на внутрішньому ринку з 1983 року, а на початку 2000-х вийшла на міжнародний ринок. Все це сталося після того, як бренд викупила одна з найвідоміших компаній на шинного ринму — корпорація Sumitomo Rubber Industries. Через 5 років шини Фалкен продавалися вже на усіх континентах. Вся продукція проходить сертифікацію за декількома міжнародними стандартами, включно ISO 9001. Цей виробник розробляє спортивні шини для гоночних болідів. Eurowinter HS01 SUV — лінійка для позашляховиків, витривалі шини для зимових доріг. 

Серія Falken Eurowinter HS01 SUV

Загальний опис

Автомобільні шини Falken Eurowinter HS01 SUV розроблені для великої групи автомобілів — кросоверів, позашляховиків, пікапів та інших. Шини нешиповані, проте на льоду демонструють хорошу стійкість та чіпкість. Одна з особливостей цієї моделі – mdash; використані в дизайні протектора фірмові 3D-ламелі Miura-Ori. Їхні стінки багатогранні, завдяки чому блоки протектора повільніше стираються.

Серію було презентовано у 2017 році. Серед фірмових технологій тут була використана система адаптивного постійного тиску Adaptive Constant Pressure, ACP, що подовжує термін служби покришок. Виробник не рекомендує експлуатувати ці шини на складному бездоріжжі, найкраще вони розкривають свої якості на твердих дорожніх покриттях.

Характеристики:

• діаметр — 16-21”;
• ширина профілю — 195-295 мм;
• висота профілю — 35-70;
• індекс навантаження — 94-114;
• індекс швидкості — H — до 210 км/год, V — до 240 км/год, W — до 270 км/год.

Переваги

Плюси шин помітні відразу після обкатки, яку виробник рекомендує пройти на швидкості не вище 80 км/год на дистанції близько 400-500 кілометрів. Шини стійкі на снігу, льоду та мокрому асфальті, показали себе акустично комфортними на великих відстанях. Динаміка розгону відмінна не тільки на сухому, але й на мокрому або слизькому асфальті.

Економічність та термін експлуатації;

Шини цієї серії можуть експлуатуватися не менше трьох сезонів, якщо пробіг за кожен не перевищує 20 тис. км. При цьому фактичний термін може скоротитися, якщо автомобіль їздить по дорогах поганої якості, а шини постійно перебувають під високим навантаженням. Також зменшує термін неправильне зберігання покришок влітку. Модель належить до бюджетних, до того ж завдяки шинам зменшується витрата палива. Цього розробники досягли шляхом зниження опору коченню.

Дизайн

Для шин Фалкен Євровінтер ХС01 СУВ підібрали симетричний спрямований V-подібний рисунок протектора. Бігова доріжка сформована блоками, розташованими під кутом щодо центру. Така форма дозволила отримати багато гострих граней та зачіпних кромок, що загалом покращило зчіпні якості. Центральна робоча область протектора відповідає за курсову стійкість, прохідність на складних ділянках (зледеніння, уторований сніг). Також завдяки біговій доріжці прискорюється відповідь шин на команди керма.

Плечі у цій моделі масивні, заокруглені. Вони продовжують направленість малюнка, задану центральними блоками. На боковині кожен з блоків розділений навпіл спеціальною канавкою — це полегшує їзду по пухкому снігу. Загалом же плечовини відповідають за впевнене маневрування на високих швидкостях та зниження рівня шуму та вібрацій. Вся робоча поверхня протектора щільно вкрита оригінальними тривимірними ламелями, які не тільки покращують зчіпні якості, але й оберігають протектор від швидкого зносу.

Відведення води, снігової каші та бруду з плями контакту забезпечене довгими борозенками, які розширюються до боковин та починаються в центрі протектора. Також їм допомагають інші борозенки — поперечні, ламані. Уся мережа борозен призначена для ефективної роботи під час опадів, знижуючи ризик аквапланування

Компаунд

Компаунд для цієї лінійки отримав назву Advanced 4D Nano Design. Крім полімерів та присадок, до нього увійшли спеціальні морозостійкі добавки, тому шини можуть ефективно працювати у широкому діапазоні мінусових температур. Силіка (діоксид кремнію) у складі відповідає за покращену чіпкість гуми та за зниження опору коченню, завдяки чому досягнуто паливної економічності та екологічності (зменшено обсяг шкідливих вихлопів при русі автомобіля).