Шина Falken Eurowinter VAN01 225/75 R16C 118/116R

Японський шинний бренд Falken відомий якісною продукцією бюджетної та середньої вартості. Інновації, які постійно впроваджувались у виробництво, дали можливість цим шинам конкурувати на ринку з азійськими, європейськими та американськими шинами, а після того, як у 2003 році бренд став власністю корпорації Sumitomo Rubber Industries, вигравати у них. Ці шини зараз виробляють на чотирьох заводах, три з яких розташовані в Азії (Японії, Таїланді та Туреччині), а ще один — у Європі (Німеччині). Як базові шини Фалкен встановлюють на автомобілі Suzuki та Subaru, а також Daihatsu. Eurowinter VAN01 — серія для комерційних вантажівок малої тоннажності та мікроавтобусів, витривалі та довговічні шини з відмінними їздовими характеристиками.

Серія Falken Eurowinter VAN01

Загальний опис

Автомобільні шини Falken Eurowinter VAN01 були розроблені для інтенсивної експлуатації на малотоннажних вантажівках та мікроавтобусах в умовах суворих зим. Покришки вирізняються витривалістю, демонструють відмінні результати на снігу, зледенілій дорозі. Посилений каркас та щільний компаунд в області боковин зменшують ризик механічних пошкоджень та деформацій, що подовжує термін експлуатації шини.

Завдяки заокругленому профілю покращується розподіл тиску усередині покришки, що сприяє збільшенню області контакту. Шини додають стійкості, команди керма виконуються швидко та чітко, при маневруванні автомобіль бездоганно тримає траєкторію.

Характеристики:

• діаметр — 15-17;
• ширина профілю — 195-235;
• висота профілю — 65-75;
• індекс навантаження — 104-121;
• індекс швидкості — R — до 170 км/год, Т — до 190 км/год.

Переваги

Серед плюсів цих зимових шин можна відзначити:

• відмінні зчіпні якості на будь-якому зимовому дорожньому покритті;
• покращену розгінну динаміку на снігу;
• ефективне гальмування на слизькій та мокрій дорозі (включно з екстреним гальмуванням);
• їздовий та акустичний комфорт;
• знижений ризик заносів на льоду та аквапланування під дощем або на мокрому асфальті.

Економічність та термін експлуатації

Виробник рекомендує замінювати комплект зимових шин через два-три сезони залежно від стану протектора. Огляд протектора варто проводити регулярно. Є низка чинників, які впливають на зменшення стандартного терміну експлуатації — це погані дороги, дуже високі навантаження, манера водіння з частим застосуванням екстреного гальмування та інше. Економічність шини — у її ціні (середній ціновий сегмент) та можливості зменшити витрату палива від 4 до 7% від стандартного. Останнє досягнуто завдяки зниженню опору коченню.

Дизайн

Автомобільні шини Фалкен Євровінтер ВАН01 отримали симетричний направлений малюнок протектора зі своєрідним заокругленим профілем. Особливість малюнка ще й у тому, що блоки утворюють безліч гострих граней та кутів — це посилює ефект зачіпу, покращує зчіпні якості на уторованому снігу, зледенілій дорозі, розмитій дощем ґрунтівці.

Центральна частина бігової доріжки — стрілоподібна, що прискорює час відповіді на команди керма. Завдяки такій формі бігової доріжки покращується курсова стійкість, стабільність руху по прямій. Також у центрі розташований дренажний канал, який перетинають численні борозенки. Форма усієї дренажної системи, включно зі звивистими каналами в медіальній зоні, призначена для швидкого та ефективного відведення води та снігової каші з плями контакту. Це зменшує ризик аквапланування та заносу на слизькій дорозі.

Хвилясті тривимірні ламелі щільно вкривають усі блоки протектора, вони розташовані під кутом 45 градусів щодо осі вертикальної симетрії — таке рішення дало можливість покращити зчеплення на мокрому асфальті та на льоду.

Плечовини в цьому протекторі складені з різних типів блоків: одні — з ґрунтозачепами, а інші — трапецієподібні. Внаслідок цього автомобіль впевненіше долає ділянки з глибоким пухким снігом, краще тримає траєкторію під час маневрування. Також форма плечей сприяє правильному розподілу тиску усередині шин, внаслідок чого збільшується пляма контакту.

Компаунд

Для розроблення компаунду було застосовано фірмову технологію 4D Nano Design — змішування на нанорівні, внаслідок чого підвищується стійкість до стирання. У складі суміші — полімери, натуральні компоненти (каучук, смоли та олії), силіка. Вона відповідає за покращення зчіпних якостей у складних умовах (на мокрому асфальті, ожеледиці, уторованому снігу), динаміки розгону, зниження опору коченню, завдяки чому зменшується витрата палива та кількість викидів СО2 в атмосферу.