Шина General Tire Grabber GT Plus 235/50 R18 97V FR

Американська компанія General Tire спеціалізується на виробництві шин. Була заснована у 1915 році в Північній Кароліні, а у 80-х роках увійшла до складу філії німецького концерну Continental – Continental Tire North America, Inc. Сьогодні цей бренд має 5 заводів, а над виробництвом шин Дженерал Тайр працює понад 9000 людей. Спеціалізація компанії – шини для SUV та повнопривідних авто. Серія General Tire Grabber GT Plus – літні шини високої міцності.

Серія General Tire Grabber GT Plus

Загальний опис

Шини General Tire Grabber GT Plus розроблялися для кросоверів, компактних позашляховиків, різноманітних повнопривідних авто. Покришки призначені для використання влітку як на міських дорогах, так і на заміському бездоріжжі. Виробник обіцяє надійне зчеплення з піском, ґрунтом, травою. Дженерал Тайр Грабер Джіті Плас – це вже друга генерація шин, яка прийшла на заміну General Tire Grabber GT. Нова лінійка надійшла у продаж у 2021 році.

Характеристики:

• діаметр шин – 16-23”;
• ширина профілю – 215-295 мм;
• висота профілю – 35-65;
• макс. навантаження на колесо – 97-112 (до 730-1120 кг);
• індекс швидкості – H-Y (210-300 км/год).

Переваги

У порівнянні з попередницею нова серія демонструє збільшену на 5% ходимість та знижений на 12% опір коченню. Але на цьому переваги не закінчуються, придбати шини General Tire Grabber GT Plus варто заради:

• поліпшеного складу гумової суміші, який забезпечує кращі характеристики у порівнянні з шиною першого покоління;
• інноваційного малюнка протектора, який збільшує пляму контакту та покращує зчеплення як на асфальті (сухому та мокрому), так і на ґрунті чи траві – тут задіяна технологія TracGen;
• використовуваної під час виробництва технології ComfortBalance, яка забезпечує комфортне пересування по дорожньому покриттю та бездоріжжю, зниження вібрації та зменшення акустичного дискомфорту.

Економічність та термін експлуатації

Ціна на шини General Tire Grabber GT Plus з огляду на те, що вони призначені для позашляховиків та повнопривідних машин, знаходиться в рамках бюджетного сегмента. А за умови акуратного використання та правильного підбору швидкісного режиму (залежно від типу та стану дорожнього покриття) можна значно подовжити термін експлуатації моделі. Використана під час виробництва технологія Visual Alignment дає можливість своєчасно помітити зміну показників розвалу-сходження (та запобігти перекосу коліс), а також момент критичного зносу.

Знижений опір коченню своєю чергою оптимізує витрату палива.

Дизайн

Асиметричний ненаправлений малюнок протектора збільшує максимальну продуктивність шини.

Дренажна система представлена ​​двома поздовжніми каналами та поперечними борозенками, які миттєво відводять воду з плями контакту. Гострі грані борозен покращують зчеплення шини з поверхнею.

Збільшена пляма контакту робить знос протектора рівномірним протягом усього терміну експлуатації.

Технологія TracGen, про яку йшлося вище – це відкрита конструкція плеча з виступами, розташованими під різними кутами, які призначені для покращення зчеплення з різного типу покриттями.

Технологія ComfortBalance дала можливість збалансувати комфорт під час їзди по асфальту і надійне зчеплення за його межами. Такого результату було досягнуто завдяки особливому розташуванню блоків у центрі протектора, що знизило вібрацію в шині.

Ще одна особливість дизайну – це ламелі VAI. Технологія Visual Alignment: спеціальні індикатори розвалу-сходження на бічних поперечних борозенках протектора. Якщо ступінь зносу боку з обох боків нерівномірний, є ризик перекосу коліс.

На поздовжньому ребрі протектора розташовується фірмовий індикатор ступеня зносу: напис «Replacement Tire Monitor» в процесі стирання змінюється на “Replace Tire” («замініть шину»).

Компаунд

Новий склад компаунду шин General Tire Grabber GT Plus містить більшу кількість діоксиду кремнію (силіки), що сприяє поліпшеному зчепленню з дорожнім покриттям та скороченню гальмівної колії, зокрема на мокрому асфальті.

Варто звернути увагу на використану технологію DuraGen: це поєднання сталевого брекера, посиленого потрійним шаром мікрофібри, та збільшеної плями контакту. Таке інженерне рішення убезпечує шини від пошкоджень на бездоріжжі.