Шина Goodyear UltraGrip Ice Arctic 175/70 R13 82T (шип)

Автомобільний концерн Goodyear — визнаний лідер, один з найбільших світових виробників шин. Йому належать понад два десятки заводів, 18 з яких розташовані в Європі. За 120 років існування компанія відкрила багато дослідницьких центрів у різних куточках планети з метою вивчення місцеві кліматичні умови та розроблення шини для потреб кожного окремого регіону.

Продукція концерну презентована у 185 країнах, вона має попит завдяки балансу якості та вартості. UltraGrip Ice Arctic — зимова лінійка з шипами для посилення зчеплення та стійкості на будь-якій зимовій дорозі.

Серія Goodyear UltraGrip Ice Arctic

Загальний опис

Автомобільні шини Goodyear UltraGrip Ice Arctic — серія, яка вирізняється особливою чіпкістю внаслідок поєднання спеціально розробленого малюнка протектора та посадки на ньому шипів. Також покращене зчеплення коліс із дорогою досягнуто й завдяки конструкції шипів. Гума призначена для зимового сезону та легкових автомобілів, проте розмірний ряд дозволяє встановлювати деякі моделі на кросовери та навіть позашляховики.

Ця шина у 2012 році замінила попередницю — UltraGrip Extreme. Нова серія поєднує в собі їздовий та акустичний комфорт з надійністю, безпекою та надійним зчепленням.

Характеристики:

• діаметр — 13-21;
• ширина профілю — 155-285;
• висота профілю — 40-70;
• індекс навантаження — 75-110;
• індекс швидкості — T — до 190 км/год.

Переваги

Головний плюс шини полягає в її вмінні чіплятися за будь-яке дорожнє покриття та надійно утримуватись на ньому за будь-яких погодних умов. Також серед переваг:;

• плавний та м'який хід на снігу, льоду, асфальті;
• динамічний старт, швидкий розгін та ефективне гальмування навіть на слизькій дорозі;
• відмінна тяга на напіврідкому снігу.

Економічність та термін експлуатації

Шини розраховані щонайменш на три сезони, але термін може змінюватися залежно від пробігу, кліматичних та погодних умов у регіонах експлуатації. Знос цієї моделі повільний і рівномірний. Економічність досягається завдяки компаунду та малюнку протектора — знижено опір коліс коченню, що дає можливість витрачати менше палива.

Дизайн

Для автомобільних шин Гуд’їр УльтраГріп Айс Арктик було обрано традиційний зимовий V-подібний малюнок протектора. Особливістю його стала відсутність центрального ребра — замість нього у малюнку використані чотирикутні блоки з гострими кромками. Це покращило курсову стійкість та стабільність під час руху по прямій. Блоки цієї частини протектора відокремлені один від одного поперечними жолобками великої глибини, завдання яких полягає в осушенні плями контакту. Ламелі у цьому малюнку мають гострі кути.

Шипи виконані за технологією Multicontrol Ice — вони трикутні, а кріплення їх стало надійнішим у порівнянні з шиною минулого покоління. Також важливо, що навколо кожного з шипів є невелике поглиблення, де накопичуються сніг і колотий лід, а потім завдяки відцентровій силі усе це виштовхується на поверхню протектора і виводиться дренажною системою разом із водою та брудом.

На плечових областях та зовнішній стороні шини також є шипи, причому їхня поверхня збільшена. За допомогою такого рішення інженери досягли скорочення гальмівного шляху. Усього в цій моделі 22 ряди твердосплавних не прокручуваних шипів, розташованих на усій поверхні протектора, і це гарантує відсутність пробуксовувань, заносів, прослизань.

Компаунд

Головний компонент гумової суміші в цій шині — силіка. Вона відповідає не тільки за зчіпні якості та зниження опору коченню, але й за еластичність гуми при мінусових температурах. Загалом компаунд м'який, не твердіє на морозі, внаслідок чого шини не змінюють своїх властивостей та якостей.