Шина Grenlander L-Max 9 235/65 R16C 115/113R BSW 8PR

Китайський бренд Grenlander належить великому концерну ZODO Tire Co, який у 2011 році запустив власне виробництво шин у провінції Шаньдун. Площа заводу становить понад 430 тисяч квадратних метрів, а обладнання для нього завозиться з Японії, Німеччини та США. Виробник співпрацює з компанією Goodyear, використовуючи її напрацювання у сфері дизайну протекторів та формул компаундів. Покришки Grenlander орієнтовані на ринки Європи та Північної Америки, тому вони сертифікуються за міжнародними стандартами. Grenlander L-Max 9 — літні легковантажні шини для комерційного транспорту: фургонів, мікроавтобусів, які використовуються для перевезення вантажів та пасажирів.

Серія Grenlander L-Max 9

Загальний опис

Автомобільні шини Grenlander L-Max 9 отримали багатошаровий посилений каркас, ущільнені боковини, завдяки чому ризик випадкового пошкодження гуми суттєво знизився. Під час випробувань на полігоні шини продемонстрували надійність зчеплення з різними типами покриттів, включаючи ґрунтівку й мокрий асфальт, відмінну керованість, швидкий відгук на команди керма. Гума легко адаптується до зміни погодних умов, зберігаючи помірну м'якість і на спеці, і при похолоданні. Серія презентована у великому асортименті типорозмірів, найбільш популярних серед власників комерційного легковантажного транспорту.

Характеристики:

• діаметр — 14-17”;
• ширина профілю — 165-235 мм;
• висота профілю — 60-75;
• індекс навантаження — 89-116;
• індекс швидкості — R — до 170 км/год, T — до 190 км/год.

Переваги

Серед переваг автомобільних шин Гренландер Л-Макс 9 можна назвати їх підвищену міцність, стійкість до деформацій. Гума зношується рівномірно та повільно, що дає їй змогу зберігати надійність зчеплення та стійкість до аквапланування до останніх днів експлуатації. Шини малошумні, завдяки чому в салоні зберігається акустичний комфорт, а знижений опір коченню забезпечує їм паливну економічність: у порівнянні зі стандартними показниками, витрата зменшується на 5-6%. Для комерційного транспорту з його великими пробігами це дуже важливий плюс.

Економічність та термін експлуатації

Шини, як заявляє виробник, здатні пройти щонайменше 60 тисяч кілометрів. Це приблизно 3-4 сезони активної експлуатації. Фактичний термін служби залежатиме від таких чинників, як манера керування, якість доріг, умови міжсезонного зберігання. Якщо водій часто вдається до екстрених гальмувань, часто виїжджає на бездоріжжя, не дотримується рекомендацій виробника щодо умов зимового зберігання, протектор може зноситися швидше. При акуратній експлуатації на якісних дорогах шини можуть прослужити і більше заявленого терміну. Економічними ці шини вважаються завдяки доступній ціні та здатності зменшувати витрати палива.

Дизайн

Малюнок протектора шини симетричний, ненаправлений. Два ребра жорсткості у центрі утворені блоками складної форми, складеними зигзагами. Щільне ламелювання збільшує кількість зачіпних кромок, що сприятливо позначається на стійкості шин під час руху по прямій, а також на динамічності розгону та ефективності гальмування.

Плечові області шини – це литі зони, вкриті ламелями, вони масивні й мають зигзагоподібні краї. Великі розміри плечовин забезпечують стійкість гуми при маневруванні, а також полегшують проїзд глибоких калюж з брудом, пухкого ґрунту та інших складних ділянок дороги.

Основою дренажної системи є три кільцеві канали зигзагоподібної форми. Вони є ефективними навіть при великих об'ємах рідини, швидко відводять воду та бруд із плями контакту. Це знижує ризик заносів, аквапланування, підвищує безпеку руху мокрими дорогами при правильному виборі швидкісного режиму.

Компаунд

Склад формули гуми для цієї шини містить силіку й еластомери, які роблять шини більш еластичними, міцними та стійкими до зносу. Силіка (діоксид кремнію) також дала можливість знизити опір коченню, що в результаті допомогло знизити витрати пального та зменшити обсяги шкідливих вихлопів. Загалом шини вийшли довговічними, паливно-економічними та екологічними.