Шина Laufenn i FIT + 205/50 R17 93V XL

Laufenn – південнокорейський шинний бренд, який належить відомому виробнику Hankook. Вперше продукція була презентована у 2014 році, тоді шини цього бренду були призначені для кліматичних умов країн Північної Америки та орієнтовані на ринок США. Вже за рік вони вийшли на ринок Європи, Азії та Близького Сходу. Головна перевага продукції бренду — баланс якості та ціни, а якщо говорити про характеристики, то виробник заявляє про відмінне зчеплення та комфорті — як їздовий, так і акустичний. I FIT+ — лінійка для легкових автомобілів та регіонів, де зими сніжні, а температура коливається від екстремально низької до плюсової.

Серія Laufenn I FIT+

Загальний опис

Автомобільні шини Laufenn I FIT+ — серія для різних класів автомобілів. Під час розробки найбільша увага була приділена морозостійкості — ці покришки здатні витримувати екстремальні морози не втрачаючи своїх якостей, крім того, вони швидко адаптуються до стрімких змін температури та дорожніх умов. Під час випробувань вони відмінно повелися і на снігу, і льоду, і мокрому асфальті. Малюнок протектора та компаунд сприяють надійному зчепленню на будь-якому зимовому дорожньому покритті.

Ці шини були представлені на ринку напередодні зимового сезону 2020-2021 років. Серія замінила собою попередню — I Fit. Інженери компанії взяли її за основу та помітно удосконалили — в оновленій версії покращено показники курсової стійкості та стабільності руху по прямій, розгінної динаміки. Також скорочено гальмівний шлях у складних дорожніх умовах — цього вдалося досягти завдяки новому компаунду.

Характеристики:

• діаметр — 13-19;
• ширина профілю — 145-255;
• висота профілю — 45-80;
• індекс навантаження — 71-109;
• індекс швидкості — T — до 190 км/год, H — до 210 км/год, V — до 240 км/год.

Переваги

Серед плюсів цієї моделі — її невисока ціна при відмінних їздових характеристиках. Шини конкурують з «однокласницями» з дорожчого сегмента. Ця серія має хороші показники зносостійкості, при цьому знос відбувається рівномірно і повільно, що забезпечує збереження характеристик до останнього дня експлуатації. Покращена динаміка розгону на уторованому снігу та льоду, ефективне гальмування також належать до переваг.

Економічність та термін експлуатації

Виробник рекомендує замінювати комплект цих шин щонайменш через три сезони, при цьому важливо регулярно проводити огляд щодо ступеня зносу протектора. При дотриманні рекомендованих режимів експлуатації (переважно асфальт, правильний вибір швидкості руху, зберігання шин у потрібному температурному режимі) шини ходитимуть довше. Економічність цієї лінійки полягає у двох параметрах: перший — ціна, оскільки шини дешевші за аналогічні за якістю, а другий — можливість зменшити витрату палива завдяки зниженому опору коченню.

Дизайн

Для зимових шин Лауфенн Ай Фіт+ узяли за основу малюнок протектора попередньої лінійки I Fit. Симетричний та направлений, він має традиційну для скандинавських дизайнів бігову доріжку — «ялинку». Завдяки блокам складної форми з кутами та гранями створюється багато зчіпних кромок, що сприяє посиленню зчеплення на слизькій та мокрій дорозі. Малюнок-основу оптимізували, додавши різні за формою та функційністю ламелі.

Плечові області протектора складені з макроблоків — таке рішення вважається класичним для маневрування на снігу. Так, завдяки великим нерухомим блокам покращується керованість, водію легше втримати автомобіль на дорозі. До того ж така форма плечей сприяє зниженню ризику бічного заносу.

Дренажна система в цій покришці розгалужена, складається з поперечних та діагональних борозен. Завдяки такій будові здійснюється швидке відведення води та снігової каші з плями контакту, а широкі плечовини забезпечують плямі контакту стабільні розміри.

Компаунд

Склад компаунду також ґрунтується на тому, який був використаний для першої серії цих шин. Його оптимізація полягає у збільшенні кількості силіки та додаванні наночастинок. Завдяки такій комбінації були покращені зчіпні якості, це безпосередньо впливає на динаміку розгону автомобіля на снігу або зледенілій дорозі, ефективність гальмування. Також завдяки силіці знижено опір коченню, що обумовлює паливну економічність.