Шина Marshal WinterCraft SUV Ice WS51 225/65 R17 106T XL

Південнокорейський бренд Marshal, що належить концерну Kumho, відомий далеко за межами своєї країни. Шини, які виробляє компанія, відрізняються високою якістю завдяки застосуванню сучасних технологій, а ось ціна на них знаходиться в середньому діапазоні. Лінійки цього виробника завжди легко конкурують з дорожчими виробами іменитих брендів, а вибір найчастіше падає на них саме через репутацію, що склалася у світі. WinterCraft SUV Ice WS51 — одна із зимових серій, яку розробили спеціально для важких автомобілів 4х4 із високим центром ваги.

Серія Marshal WinterCraft SUV Ice WS51

Загальний опис

Автомобільні шини Marshal WinterCraft SUV Ice WS51 — модель для позашляховиків, кросоверів, пікапів, невеликих фургонів та інших автомобілів класу SUV. Розроблялася спеціально з урахуванням високого розташування центру ваги, вимог до зносостійкості й витривалості, та їзди по складних дорогах. Загалом виробник рекомендує цю модель для автомобілів середнього класу та для преміум-сегменту. Завдяки невисокій ціні (у порівнянні з преміальними шинами) автовласник отримує можливість змінювати гуму частіше, хоча, за словами виробника, саме ця лінійка має збільшений ресурс.

Шина виділяється наявністю символа — 3PMSF (так звана трьохшпильова гірська сніжинка). Ця позначка свідчить, що вся серія проходила тестування на відповідність вимогам ЄС. Головна відмінна риса такої гуми — її покращене зчеплення зі снігом та льодом.

Характеристики:

• діаметр — 16-19;
• ширина профілю — 215-265;
• висота профілю — 55-70;
• макс. навантаження на колесо (кг) — 710-1180;
• індекс навантаження — 96-114;
• індекс швидкості — Т — до 190 км/год, H — до 210 км/год.

Переваги

У переліку головних плюсів цієї лінійки є:

• скорочений гальмівний шлях — цього інженери досягли шляхом оптимізації малюнка протектора;
• надійний захист від деформацій шини — у структурі каркаса передбачені спеціальні жорсткі ремені;
• збільшений ресурс роботи — компаунд та малюнок протектора сприяють повільному стиранню гуми;
• збереження всіх заявлених якостей до останнього дня експлуатації.

Економічність та термін експлуатації

Виробник гарантує високу продуктивність та хорошу функційність протягом щонайменш 3 сезонів. Проте важливо, які дороги доведеться підкорювати автомобілю, наскільки якісне покриття у місті, наскільки складне бездоріжжя, який пробіг за сезон. Економічність у цій моделі можна розглядати з двох ракурсів: перший — це ціна гуми, яка помітно нижча за «однокласників», а другий — паливна економічність (можливість знизити витрати завдяки компаунду та оптимізованому малюнку протектора).

Дизайн

Зимові шини Маршал ВінтерКрафт СУВ Айс ВС51 отримали направлений симетричний малюнок, який допомагає колесам долати засніжену дорогу та надійно утримувати автомобіль на льоду. Ті самі якості гума показує і в період міжсезоння з його частими дощами. Продумана дренажна система миттєво осушує область контакту, захищаючи автомобіль від зриву в занос, аквапланування.

Центральне ребро, складене з блоків хвилеподібної форми з гострими краями-зубцями, відповідає за стійкість — як курсову, так і під час маневрування. У плечових зонах розміщені вузькі блоки, але вони подовжені — таке рішення дало можливість помітно покращити стабільність під час руху на будь-якій із зимових доріг. Зокрема, саме «плечі» відповідають за потужне зчеплення при проходженні поворотів, а закруглені краї шини допомагають урівноважити рух при нерівностях доріг.

Глибина протектора в області центральних блоків — 13 мм, глибокі виїмки між ними дають змогу зберігати стійкість. Водночас у поєднанні з поздовжніми каналами ці виїмки виштовхують із протектора сніг та уламки льоду, і це значно покращує стабільність руху на сухому снігу, зледенілій дорозі або на мокрій трасі.

Компаунд

Склад гуми відрізняється від інших зимових лінійок цього виробника. Тут у компаунд ввели збільшену кількість кремнієвмісних елементів, щоб досягти необхідного рівня зчеплення коліс з будь-якою зимовою дорогою. Водночас такий компаунд сприяє покращенню динаміки розгону, ефективному гальмуванню на снігу або на льоду, а також дає змогу відзначити й економію у витратах на пальне: завдяки зниженому опору коченню можна заощадити від 5 до 7% стандартної витрати.