Шина Matador MP93 Nordicca 185/65 R14 86T

Matador — словацький бренд, який нещодавно перейшов у власність шинного гіганта Continental AG. Сама компанія була утворена на початку 20 століття, а розпочала своє виробництво не з шин, а з різноманітних гумових виробів. Шини почали виробляти через два десятки років. Традиції виробництва та нові технології дали добрий результат — зараз шини Матадор вважаються надійними, до того ж знаходяться у бюджетному ціновому сегменті та доступні всім. MP93 Nordicca — серія, яка відразу після появи на ринку привернула до себе увагу завдяки їздовим характеристикам.

Серія Matador MP93 Nordicca

Загальний опис

Зимові шини Matador MP93 Nordicca — легкові, нешиповані, рекомендовані для м'якої зими Центральної Європи. У лінійці розмірів є моделі для позашляховиків та кросоверів, тому вибір широкий, можна підібрати покришки для автомобіля будь-якого виробника. Серед характеристик, про які насамперед заявляє виробник — високий ступінь зносостійкості, довговічність, ефективне гальмування. Також ці покришки вважаються кращими за аналоги у своєму класі завдяки поліпшеному зчепленню та зниженій шумності.

Ця серія з’явилася на ринку у 2021 році, замінивши модель 2012 року — MP92 Sibir Snow. Фрикційна шина є сучасною не лише з огляду технологій — дизайнери бренду не залишили нічого від шини-попередниці, повністю переробили концепцію і створили новий малюнок протектора, щоб покришки однаково добре поводились на будь-якій зимовій дорозі — від сухого асфальту до зледенілої траси.

Характеристики:

• діаметр — 13-20”;
• ширина профілю — 155-275 мм;
• висота профілю — 40-80;
• індекс навантаження — 75-109;
• індекс швидкості — T — до 190 км/год, H — до 210 км/год, V — до 240 км/год.

Переваги

Перевагою цієї серії зимових шин можна вважати баланс усіх їздових якостей. Шини мають чудову керованість, вони оптимальні для їзди містом, але і на ґрунтівці теж поводяться бездоганно. Також важливо, що компаунд створений таким чином, щоб гума не переохолоджувалась, не тверділа, залишалася еластичною, але водночас була невразливою для механічних пошкоджень.

Економічність та термін експлуатації

Виробник рекомендує замінювати цю гуму після 3-4 сезонів, залежно від того, в якому стані протектор. Стирання відбувається повільно, але якщо автомобіль постійно їздить по поганих дорогах, а також має великі навантаження, термін експлуатації може скоротитися. Економічність моделі складається з двох чинників. Перший — це ціна: бренд позиціонується як бюджетний, проте за якістю покришки не поступаються дорожчим. Другий — можливість заощаджувати паливо. Завдяки компаунду знижено опір коченню, що гарантує паливну економічність.

Дизайн

Шини Матадор МР93 Нордіка отримали симетричний направлений малюнок протектора (на відміну від попередньої серії, де він був асиметричний). Особливість цього малюнка — у наявності великої кількості блоків ромбоподібної форми в області бігової доріжки. Завдяки гострим граням поліпшується функційність шини на снігу — автомобіль легше виїжджає з заметів та їде по пухкому снігу впевнено та стабільно.

У плечових областях використані макроблоки — вони витягнутої форми, внаслідок чого відбувається рівномірний розподіл тиску в шині. В результаті зменшується знос, що подовжує термін експлуатації. Ламелі, які є на всіх елементах протектора, додають впевненості при їзді по льоду — вони працюють замість шипів, надійно утримують автомобіль, убезпечуючи його від заносів. На мокрій дорозі вони захищають від аквапланування.

Ще одна особливість цієї моделі — міцна боковина. Цього вдалося досягти шляхом додавання додаткових шарів — гуму та текстиль додавали по черзі так, щоб мінімізувати ризик заносів при маневруванні, а також щоб шина деформувалась внаслідок ударів. Дренажна система легко та швидко долає будь-які обсяги води, напіврідкого снігу та снігової каші — пляма контакту швидко осушується за будь-яких обставин.

Компаунд

До складу гуми для цієї моделі фрикційної зимової шини були додані різні компоненти — це і силіка, яка відповідає за динаміку старту, ефективність гальмування й знижений опір коченню, і присадки, і еластомери. Родзинкою є додавання природних смол. Завдяки такій формулі гума завжди залишається еластичною, відсутній ефект твердіння на морозі.