Шина Maxxis Arctic Trekker SP-02 215/55 R17 98T уточнюйте

Тайванський виробник шин Maxxis у 2008 році увійшов до двадцятки світових лідерів продажів. Компанія протягом півсторіччя завоювала ринки на всіх континентах, але основним для себе вважає американський. Одна з переваг виробника - суперсучасний полігон для випробувань, розташований в Китаї. Arctic Trekker SP-02 – лінійка, розроблена для екстремальних зим з низькими температурами.

Серія Maxxis Arctic Trekker SP-02

Загальний опис

Автомобільні шини Maxxis Arctic Trekker SP-02 розроблені для легкових автомобілів та зимового сезону. Тайванські інженери довго працювали, щоб отримати покришку європейського та світового стандарту, яка прогнозовано поводиться за умов холодних зим, не твердіє на морозі, зберігає всі свої якості до останнього дня використання. Шини підійдуть для компактних малолітражок та для мінівенів значного розміру, для автомобілів представницького класу та для деяких моделей мікроавтобусів, для кросоверів й для сімейних універсалів.

Широкий розмірний ряд дає можливість підібрати покришки цієї лінійки на машини азійського, європейського та американського виробництва. Цікаво, що до третини всієї продукції виробника йде на заводи, де виробляються автомобілі марок Ford, Nissan, Peugeot, Toyota та інші – тайванські покришки використовуються як базова комплектація.

Характеристики:

• діаметр — 16-19;
• ширина профілю — 195-255;
• висота профілю — 40-60;
• макс. навантаження на одне колесо (кг) — 500-800;
• індекс навантаження — 84-100;
• індекс швидкості — S — до 180 км/год, T — до 190 км/год.

Переваги

Серед переваг цих шин можна відзначити їх відмінне зчеплення з дорогою, стійкість під час руху по прямій, маневруванні навіть за перепадів температури та зміні дорожніх умов. Завдяки компаунду інженери досягли паливної економічності та акустичного комфорту – покришки «з'їдають» шум дорожнього полотна, автомобіль отримує тихий і плавний хід. Малюнок протектора покришки дає можливість скоротити гальмівний шлях, що дуже важливо у випадку екстреного гальмування.

Економічність і термін експлуатації

Виробник говорить про 3 та більше сезонів використання, однак все залежатиме від поєднання різних чинників. Наприклад, важливо, з якою інтенсивністю використовується автомобіль, які дороги переважають в процесі експлуатації, наскільки правильно обраний швидкісний режим. Паливна економічність досягнута шляхом введення в компаунд силіки – це дало можливість помітно зменшити опір коченню, отже, і економити паливо (від 5 до 8% від стандартних витрат).

Дизайн

Малюнок протектора для шин Максис СП 02 Арктик Треккер обрано асиметричний і направлений. На думку інженерів, саме таке поєднання повинно забезпечити всі необхідні для зимових доріг якості покришок. Зокрема, асиметрія стосується зовнішньої та внутрішньої частини протектора: перша дає змогу ефективно розганятися навіть на пухкому снігу, а друга – працює на стійкість автомобіля в найрізноманітніших ситуаціях.

У робочій частині бігової доріжки – блоки різних форм, складені таким чином, щоб забезпечити зчіпні та тягові якості як на сухому асфальті, так і на мокрому, сніжному покритті, зледенілій ділянці дороги. Блоки розділені канавками та борозенками, що забезпечує швидке відведення води, снігової каші з плями контакту. Шляхом правильного розподілу тиску цю пляму збільшено, що також додає стабільності в будь-якій ситуації.

Ламелі по всьому протектору мають відразу два завдання: з одного боку, вони забезпечують поліпшені характеристики динаміки розгону та ефективності гальмування, зближуючись і знерухомлюючи блоки в центральній та плечовій зонах, а з іншого – сприяють рівномірному стиранню протектора, подовжуючи термін безпечної експлуатації шин.

Компаунд

Для цієї серії шин розроблений новий компаунд, він двошаровий, завдяки чому досягнуті загальна міцність та еластичність за будь-якої температури. До нього додані фірмовий високодисперсний еластомер, кремнеземні компоненти, а також гевейний каучук. Останній елемент доданий в компаунд, який використовується на бічних зонах покришок. Гума максимально морозо- та зносостійка, окрім того, сприяє економії палива шляхом зниження опору коченню.