Шина Michelin X-Ice North 4 SUV 275/55 R20 117T XL (шип)

Концерн Michelin відомий на весь світ, а його продукція продається у 170 країнах на всіх континентах. Він має 69 заводів, які розташовані у 19 країнах світу. Щороку концерн випускає нові серії шин для автомобілів, мотоциклів, іншої техніки, і всі вони незмінно популярні як у водіїв, так і у експертів. Власні розробки, фірмові технології, патенти на винаходи – компанія постійно йде в ногу з часом, більш як сто років пропонуючи своїм покупцям лише найкраще. X-Ice North 4 SUV – одна з новинок на ринку, зимова гума для важких позашляховиків, яка забезпечує безпеку руху як на снігу, так і на льоду та асфальті.

Серія Michelin X-Ice North 4 SUV

Загальний опис

Автомобільні зимові шини Michelin X-Ice North 4 SUV призначені для позашляховиків, пікапів та фургонів, кросоверів та інших автомобілів цього класу. Шиповані шини скандинавського типу розраховані на суворі зими, а тестування гуми відбувалося на полігоні з дуже близькими до цього умовами. Найважливіша особливість моделі – понад три сотні «колючок» – шипів. Шини вперше з'явилися на ринку напередодні сезону 2019/2020.

Попередницею цієї моделі вважається легкова шина X-Ice North 4. Інженери хоч і взяли її за основу, але помітно видозмінили, це стосується і конструкції, і малюнка протектора, і компаунда. Тут брали до уваги й особливість автомобілів класу SUV – вони мають велику масу і високо розташований центр ваги, а крім того, найчастіше їх власники віддають перевагу бездоріжжю. Саме тому центральна частина протектора була посилена додатковими блоками, які стали гарантією потужного зчеплення коліс з дорогою в будь-якій ситуації.

Характеристики:

• діаметр — 17-22;
• ширина профілю — 225-315;
• висота профілю — 35-65;
• макс. навантаження на колесо (кг) — 800-1250;
• індекс навантаження — 100-116;
• індекс швидкості — T — до 190 км/год.

Переваги

Одна з переваг шини прихована від очей: йдеться про міцний подвійний каркас, усередині якого є герметизуючий шар. Такий хід дав можливість захистити шини від проколів та порізів, деформації від ударів. Також шина має підвищену зносостійкість, а протектор – функцією самоочищення. Потрібно відзначити принципово нову схему «посадки» шипів – завдяки цьому автомобіль завжди тримає дорогу – і під час руху по прямій, і під час маневрування.

Економічність та термін експлуатації

Виробник рекомендує їздити на цій гумі щонайменш три сезони, проте це залежить від набору факторів – умов (клімат, погода), якості доріг, манери водіння тощо. Завдяки компаунду гума має високий ступінь зносостійкості, стирається протектор повільно і рівномірно. Склад гуми для цієї шини сприяв тому, що було максимально знижено опір коченню, що дало змогу досягти паливної економічності. Залежно від дорожніх обставин можна заощадити від 5 до 8% стандартної витрати палива.

Дизайн

Для шин Мішлен Ікс-Айс Норт 4 СУВ було обрано традиційний симетричний направлений малюнок-«ялинку». Саме такий малюнок зазвичай притаманний гумі скандинавського типу. А шипи для цієї моделі розробляли з урахуванням спортивного досвіду. Вони за своєю формою схожі на ті, які компанія встановлює в шини для гоночних болідів, які беруть участь у Чемпіонаті світу з ралі (WCR).

Центральне ребро складене з блоків, зовні воно нагадує гілку ялинки. Завдяки такому рішенню було помітно покращено стійкість автомобіля. А в плечових зонах блоки розгорнуті практично перпендикулярно, що грає свою роль при маневруванні – шини поводяться передбачувано, впевнено тримають дорогу. Система дренажу складається з канавок, яких тут два типи – широкі, а також двонаправлені. Вони відводять рідину, бруд, снігову кашу з контактної плями.

Маркування на боковині цієї шини – M+S (для снігу та бруду), це означає, що гума може експлуатуватися в будь-яких дорожніх умовах. В цій моделі понад три сотні шипів, а схема їх посадки передбачає безпрецедентну безпеку на льоду. Водночас шипи зменшують стирання протектора, чим подовжують термін експлуатації.

Компаунд

У складі гуми, який розробили спеціально для цієї серії зимових шипованих шин, є силіка – вона відповідає за зчіпні якості, а також за динамічний розгін та ефективне гальмування. Також саме цей компонент зумовлює зниження опору коченню. Ще в компаунд додані адгезійні присадки, пластифікатори та інші добавки, які забезпечують м'якість та еластичність гуми при будь-якій мінусовій температурі.