Шина Michelin X-Ice Snow SUV 275/50 R22 115H XL BSW

Автомобільні шини з упізнаваним логотипом виробляє французький концерн Michelin. Понад 100 років виробничого досвіду, власні напрацювання та технології допомагають перемагати в конкурсах, а власне бюро розробки шин для спортивних автомобілів – дає змогу перемагати на авторалі різного масштабу. Кожна серія шин від Мішлен – це місяці розробок та випробувань. X-Ice Snow SUV – одна з лінійок, які виробник виробляє для певного класу – позашляховиків.

Серія Michelin X-Ice Snow SUV

Загальний опис

Шини Michelin X-Ice Snow SUV mdash; лінійка фрикційних шин, які в народі часто називають «липучками». Ця назва відразу ж вказує на їх основну особливість – «прилипати» до поверхні дороги та утримувати автомобіль у будь-якій дорожній ситуації. Призначена серія для позашляховиків, кросоверів та інших автомобілів, які належать до великого класу SUV. Тестування цієї лінійки проводили на одному з полігонів компанії, який розташований в Північній Європі. Таким чином, шини були протестовані в умовах екстремально низьких температур, і саме тут було продемонстровано їхню готовність до роботи в будь-яких умовах.

Вперше ці покришки були показані напередодні сезону 2020-2021. Це одна з найновіших моделей для позашляховиків, в ній використані фірмові технології, а основою для розробок стала шина Latitude X-ice Xi2, яка вироблялася протягом 12 років.

Характеристики:

• діаметр — 16-20;
• ширина профілю — 215-305;
• висота профілю — 40-70;
• індекс навантаження — 92-116;
• індекс швидкості — T — до 190 км/год, H — до 210 км/год.

Переваги

Внаслідок використання відразу двох різновидів ламелей покришки отримали переваги перед «однокласницями». Вони полягають в чіпкості на льоду, в упевненій та прогнозованій поведінці коліс на мокрій дорозі. Також в цих покришках збільшені дренажні канавки, це сприяє надшвидкому відведенню води, бруду та снігової «каші» з протектора, а це своєю чергу сприяє захисту від аквапланування, пробуксовування, занесення.

Економічність та термін експлуатації

Шини розраховані на 3-4 сезони використання, при цьому важливо, в яких температурних режимах буде їздити автомобіль. Екстремально низькі температури протягом тривалого часу можуть дещо скоротити термін експлуатації. Завдяки компаунду та технології, яка за потепління робить покришки жорсткішими, знижується опір коченню. Це, за словами виробника, призводить до помітної економії палива – до 9% від стандартної витрати.

Дизайн

Для шин Мішлен Ікс – Айс Сноу СУВ був підібраний V-подібний малюнок симетричного типу. Такий вибір обумовлений тим, що інженери хотіли забезпечити покришкам оптимальне зчеплення на мокрому та сухому асфальті, на пухкому або на укоченому снігу, на льоду, і це їм вдалося.

В цьому малюнку особлива роль відведена ламелям, їх тут два різновиди. Ламелі змінної товщини відповідають за своєчасне видалення водяної плівки з льоду, а інші, П-подібні, за збільшення жорсткості блоків протектора, що призводить до поліпшення керованості та маневровості.

Технологія EverGrip – це, по суті, збільшення обсягу дренажних канавок в процесі експлуатації шин. Тобто, гума стирається, а канавки стають глибшими, і це залишає покришки в робочому стані до завершення експлуатації.

Компаунд

Для цих шин була розроблена фірмова суміш під назвою Flex-Ice 2.0. Вона поліпшує зчіпні якості, при цьому додає стійкості на пухкому або на укоченому снігу, ожеледі, а також при різкому потеплінні й таненні снігу. До складу включені полімери з мікропорожнинами, які відповідають за своєчасне абсорбування водяної плівки. Також важливо, що при підвищенні температури шини стають жорсткішими, і це знижує опір коченню.