Шина Nexen Classe Premiere CP321 195/70 R15 104/102S

Nexen — шинний бренд, який з'явився більш як двадцять років тому, раніше він називався Heung-A-Tire. Компанія була заснована в Південній Кореї у 1956 році, а у 1988-му розпочався новий етап її розвитку — співпраця з одним з великих світових виробників концерном Pirelli. Тоді ж було ухвалено рішення про прийняття на роботу топменеджерів з великих шинних концернів. Одним з них став розробник шин Goodyear. Якість шин від цього покращилась, а ціни залишилися на середньому рівні. Classe Premiere CP321 — лінійка для легких вантажівок та мікроавтобусів, шини зі стабільним зчепленням на будь-якому дорожньому покритті.

Серія Nexen Classe Premiere CP321

Загальний опис

Автомобільні шини Nexen Classe Premiere CP321 розроблялися для комерційного транспорту. До таких шин висувають багато вимог: вони мають бути витривалими, надійними, довговічними. Конструкція була спроєктована так, щоб знизити ризик пошкодження — цьому сприяють і підпротекторні шари, і боковини. Блоки середнього розміру, з яких складається малюнок протектора, покращують не тільки зчіпні якості, але й стійкість.

Ця серія надійшла у продаж у 2011 році. Особливість малюнка — наявність численних граней, ґрунтозачепів — усе для того, щоб водій був упевнений у поведінці автомобіля у різних дорожніх ситуаціях.

Характеристики:

• діаметр — 15-16;
• ширина профілю — 215-285;
• висота профілю — 70-75;
• індекс навантаження — 104-110;
• індекс швидкості — Q — до 160 км/год, R — до 170 км/год, S — до 180 км/год.

Переваги

Плюсами цієї шини вважають її стійкість — і курсову, і під час маневрування. Одна з переваг — універсальність: покришки добре показали себе на асфальті, ґрунтівці, бетонці та інших дорожніх покриттях, при цьому вони готові до високих навантажень. Для комерційного транспорту важливо і те, що шини зносостійкі.

Економічність та термін експлуатації

Виробник говорить про два і більше сезонів експлуатації залежно від пробігу, умов та манери водіння. Якщо автомобіль їздить по поганих дорогах, а водій часто використовує екстрені гальмування, протектор зношуватиметься швидше. Економічність цієї моделі полягає в її ціні та в тому, що шини зумовлюють зменшення витрати палива. Цього вдалося досягти шляхом зниження опору коченню.

Дизайн

Літні шини Нексен Классе Прем'єр СП 321 отримали симетричний малюнок протектора. У центральній частині протектора розташовані два ряди блоків, які працюють як ребра жорсткості. Блоки середнього розміру вирізняються тим, що мають численні гострі грані, а також ґрунтозачепи на зовнішній стороні. Їхня щільна посадка посилює зчеплення на мокрій дорозі. Бігова доріжка сприяє відмінній динаміці розгону та ефективному гальмуванню.

Плечовини мають V-подібний малюнок, а блоки «розрізані» глибокими водоевакуаційними борозенками різної довжини — ближче до боковини довгими, а до центру протектора — короткими. Блоки в цій частині прямокутні та вузькі, що сприяє покращеній стійкості під час маневрування.

Дренажна система заснована на трьох глибоких кільцевих каналах та великій кількості борозенок. Їх форма та направленість допомагають швидко відводити воду та бруд з плями контакту. Система дренажу знижує ризик пробуксовування, заносів та аквапланування в будь-яких погодних умовах.

Компаунд

У складі гуми — полімери, високодисперсна силіка, присадки. Завдяки комплексу полімерів та присадок гума помірно м'яка, що додає плавності ходу автомобіля та сприяє зниженню рівня шуму та вібрацій. А силіка відповідає за зчіпні якості покришок, а також знижує опір коченню, що сприяє економії палива та зменшенню кількості шкідливих викидів в атмосферу.