Шина Nexen NFera RU1 235/45 R18 98W FR XL

Південнокорейська компанія Nexen пропонує автомобільні шини під брендами Nexen і Roadstone. Перші є штатними, другі можна зустріти тільки на вторинному ринку.

Вперше покришки для легковиків виробник пустив в продаж в 1956-му, а перша партія пішла на експорт в 1972-му. Два основні заводи, на яких випускаються шини, знаходяться в Південній Кореї та Китаї. Вироби Нексен експортуються в 120 країн. Їх купують автовласники, які хочуть їздити на якісній та безшумній гумі, але не бажають за неї переплачувати.

Серія шин Nexen NFERA RU1

Загальний опис

Спортивні шини Nexen NFERA RU1 призначені для літнього сезону. Вони розраховані на повнопривідні машини SUV, тобто на маневрені і практичні кросовери та позашляховики. Ці покришки рекомендовано для використання на PORSCHE Cayenne, SKODA YETI, KIA SORENTO.

Багато українських автомобілістів давно вважають за краще використовувати позашляховики і різного роду паркетники на міських вулицях. Саме для таких випадків призначена гума Нексен NFERA RU1. Якщо ви іздите здебільшого містом, подорожуєте добре облаштованими приміськими трасами і лише іноді виїжджаєте на бездоріжжя, ці автопокришки для вас. Вони випускаються в таких типорозмірах:

• ширина – 205…285 мм з кроком 10 мм (навряд чи можна назвати вузькими);
• висота профілю – 35…65%;
• посадковий діаметр R – 17… 20 дюймів.

Гума розрахована на будь-яку дорожню поверхню, але вона не призначена для занадто екстремальних поїздок.

Переваги

Виробник Nexen вміє робити шини, які чудово себе проявляють на мокрій дорозі. Серії NFERA RU1 теж пощастило: вона вміє відмінно зчіплюватися з асфальтом після дощу. Випробування показали, що на мокрій і сухій поверхні гума почувається однаково добре. Також користувачі відзначають хорошу керованість, в тому числі на великих швидкостях. При розробці найбільша увага приділялась саме керованості та безпеці.

Покришки проходять електронний контроль якості і відповідають світовим стандартам. Інші переваги шин Нексен NFERA RU1:

• Прекрасна стійкість під час їзди по прямій.
• Хороші показники гальмування для повсякденного використання.
• Гідно тримають швидкість.
• Низька шумність. Про це говорить не тільки виробник, а й користувачі.
• Високий комфорт їзди. При переїзді через нерівності та камені шина неначе обтікає їх завдяки своїй еластичності.
• Помірна вартість. Аналоги обійдуться значно дорожче.

Економічність і термін експлуатації

Шини мають прекрасні експлуатаційні якості, також вони добре протистоять зносу. Для цього допрацювали і пристосували компаунд, оптимізували вміст в ньому кремнієвих добавок. Тому протектор довго не стирається.

Дизайн

Малюнок шини асиметричний, під час встановлення треба звертати увагу на позначки «всередину/назовні». Що ще передбачили південнокорейські проектувальники:

• Протектор має три центральних доріжки. Їх конфігурація відповідає за рух по прямій на великій швидкості.
• 4 кільцеві канавки для відводу води асиметричні. Три мають однакову ширину (вони ширші), четверта досить вузька. Комп'ютерне моделювання при розробці шини показало, що така система добре справляється з дренажем.
• Канавки і ламелі на зовнішньому плечовому поясі трохи заокруглені. Канавки допомагають краще маневрувати і проходити повороти. Тонкі ламелі (вузькі прорізи) потрібні для зменшення шумів.
• Внутрішній плечовий пояс має прямі канавки і ламелі, його блоки нерозрізні. Ця система так само, як і зовнішні «плечі», відповідає за зчеплення з дорогою і зменшення шумів.
• Бічна зона посилена і зроблена з більш товстої гуми на випадок їзди по камінню, переліску та іншій нерівній місцевості.

Компаунд

Для виробництва використовується якісна сировина, яка дозволяє створити надійні і безпечні шини. Гумова суміш оптимізована для того, щоб домогтися гарної еластичності та стійкості до зношування. Щоб підвищити еластичність, використовуються добавки сіліки. За зносостійкість відповідає кремній, який теж присутній в компаунді.