Шина Nitto Trail Grappler M/T 285/75 R16 116P

Nitto — бренд, який існує з 1949 року. Спочатку він належав однойменній компанії, а в 1979 році перейшов під контроль великого японського виробника шин Toyo Tire. Це дало можливість компанії уникнути банкрутства, а також відкрити для себе нові ринки збуту та перспективи, пов'язані із фірмовими технологіями Toyo Tire. Переобладнання виробничих потужностей та великі інвестиції допомогли бренду суттєво наростити обсяги продажів, а його вартість зросла за останні 15 років у 6 разів. Зараз у каталозі бренду презентовані десятки моделей шин для легкового та легковантажного транспорту. Nitto Trail Grappler M/T — літні шини для позашляховиків з колісною формулою 4*4 та малотоннажних фургонів, вантажівок, це шини, оптимізовані для їзди по ґрунтівці та перетнутій місцевості.

Серія Nitto Trail Grappler M/T

Загальний опис

Автомобільні шини Nitto Trail Grappler M/T належать до категорії Mud-Terrain, вони пройшли випробування не лише на асфальті, а й в умовах складного бездоріжжя. При створенні серії виробник поставив собі завдання максимально знизити рівень шуму, і покришки вийшли дійсно одними з найтихіших у своєму класі. Малюнок протектора розроблявся за допомогою комп'ютерного моделювання, що не тільки зробило його самоочисним, але й допомогло досягти стійкості покришок на різних типах ґрунтів, включаючи мокрий пісок. Посилена двома шарами металевого брекера та нейлоном конструкція гуми також забезпечила їй високу стійкість до деформації та випадкових пошкоджень.

Характеристики:

• діаметр — 15-20”;
• ширина профілю — 265-315 мм;
• висота профілю — 55-75;
• індекс навантаження — 108-129;
• індекс швидкості — P — до 150 км/год, Q — до 160 км/год.

Переваги

До переваг автомобільних шин Нітто Трейл Грапплер М/Т можна зарахувати їхню високу міцність, стійкість до пошкоджень. Гума демонструє стійкість на сухій та мокрій дорозі, добре долає кам'янисті схили та пухкі заболочені ґрунти. Шини малошумні, підтримують високий рівень акустичного комфорту в салоні, пом’якшують невеликі ямки та грудки на дорозі. Інші плюси моделі — рівномірний і повільний знос, швидкий відгук на повороти керма, маневровість і здатність протектора виштовхувати дрібне каміння та інше сміття, щоб зберігати надійне зчеплення з покриттям.

Економічність та термін експлуатації

Шини серії розраховані щонайменше на 70 тисяч кілометрів пробігу, це 4-5 сезонів залежно від інтенсивності експлуатації автомобіля. Важливо розуміти, що фактичний термін служби покришок визначатиметься поєднанням кількох чинників, серед них — умови міжсезонного зберігання, частота виїздів на бездоріжжя, манера водіння. До прискореного зносу протектора можуть призвести часті екстрені гальмування, занадто низький тиск у шинах, погані дороги. Економічність моделі полягає в її довговічності та порівняно невисокій ціні.

Дизайн

Малюнок симетричний ненаправлений, у центральній частині розташовані два ряди блоків складної багатокутної форми. Велика кількість зчіпних кромок, які вони створюють, допомагає шинам зберігати надійне зчеплення з дорогою та стійкість під час руху по прямій, а також забезпечує динамічність розгону та ефективність гальмування.

У плечових зонах розташовані масивні блоки, розділені надвоє. Їхні розміри та розташування оптимізовані таким чином, щоб знизити рівень шуму, а також допомогти шинам у збереженні стійкості під час маневрування. Плечовини відповідають і за комфортне подолання складних ділянок колії на бездоріжжі: калюж із брудом, мокрої трави, сипкого піску тощо.

Центральний кільцевий канал зигзагоподібної форми є основою дренажної системи моделі, його доповнюють борозенки, які розділяють протекторні елементи. Розгалужена конструкція системи допомагає їй ефективно відводити великі об’єми бруду та води, що в результаті знижує ризик заносів та аквапланування, а також пробуксовування.

Компаунд

Для підвищення міцності шин та їхньої стійкості до зносу у формулу компаунду було введено присадки на основі синтетичних та полімерних комплексів. Вони зробили шини більш стійкими до стирання, а також забезпечили їм помірну жорсткість, необхідну для безпечного руху по бездоріжжю.