Шина Nokian Hakkapeliitta R2 SUV 225/55 R19 103R XL

Один зі світових лідерів з виробництва автомобільних шин — фінська компанія Nokian. Понад сто років досвіду, численні відкриття, перемоги шин у змаганнях — усе це робить продукцію популярною. Фіни вважаються експертами у сегменті шин для суворих зим, а усі інновації та фірмові технології відпрацьовуються на полігонах компанії. Hakkapeliitta R2 SUV — одна з серій для позашляховиків, призначена для активної їзди по зимових дорогах.

Серія Nokian Hakkapeliitta R2 SUV

Загальний опис

Автомобільні шини Nokian Hakkapeliitta R2 SUV — лінійка для автомобілів відповідного класу, «сестра» серії Hakkapeliitta R2. У цій серії є моделі із технологією RunFlat. Розробники прагнули досягти покращеного зчеплення на слизькій дорозі, і це вдалося завдяки балансу нового компаунду та оптимізованого малюнка протектора. Фрикційна шина впевнено тримає дорогу, створюючи мінімум шуму, — їздити на таких колесах зручно. Виробник зараховує цю лінійку до преміальних шин.

Високопродуктивна гума відповідає вимогам водіїв. Вона одночасно дає впевненість на слизькій дорозі, можливість маневрувати на льоду, а у процесі гальмування демонструє ефективність. Гальмівний шлях скорочено у порівнянні з багатьма представницями цієї групи шин, а покращена стабільність забезпечена центральним ребром жорсткості.

Характеристики:

• діаметр — 16-20”;
• ширина профілю — 215-285 мм;
• висота профілю — 50-70;
• індекс навантаження — 99-116;
• навантаження на колесо (кг) — від 300 до 1200;
• індекс швидкості — R — до 170 км/год.

Переваги

Серед плюсів цієї шини варто відзначити її зносостійкість, міцність, еластичність, а також ефективне гальмування у складних дорожніх умовах та надійне зчеплення на снігу. Ця гума демонструє усі свої найкращі властивості як на асфальті, так і на бездоріжжі.

Економічність та термін експлуатації

Шини цієї серії мають більш тривалий термін експлуатації у порівнянні з першим поколінням — він більший на 14%. Виробник говорить про пробіг у 60 і більше тисяч кілометрів, а для візуального контролю на центральному ребрі протектора є датчики зносу. Паливна економічність у цій моделі зимової шини досягнута шляхом зниження опору коченню завдяки фірмовому компаунду.

Дизайн

Зимові фрикційні преміальні шини Нокіан Хаккапеліїту Р2 СУВ отримали симетричний направлений малюнок протектора. Центральне ребро жорсткості — суцільне та тонке, забезпечує стійкість на снігу та стабільний рух по прямій. Блоки в області бігової доріжки прискорюють реакцію коліс на команди керма. Поверх усіх блоків протектора нанесені ламелі різної довжини, внаслідок чого посилено ефект зачіпу. Також тут використані і ламелі-насоси, фірмова розробка фінських інженерів. Вони відповідають за швидке відведення води з області контакту, що сприяє зниженню ризику аквапланування та заносів на слизькій дорозі. На задніх частинах блоків цієї зони є пазурі, які ефективні як на сльоті, так і на льоду.

Плечовини складені з прямокутних макроблоків. Їхнє завдання полягає, зокрема, в утриманні траєкторії при маневруванні. Завдяки потужним плечовим областям легше їхати по пухкому снігу, виїжджати з колії.

Дренажна система розгалужена, а також посилена завдяки технології Nokian Tyres Coanda — спеціальним вигнутим блокам на боковинах, які прискорюють відведення напіврідкого снігу, води, снігової каші з контактної плями.

Компаунд

У складі гуми, який розробили для цієї серії фрикційних позашляхових шин, є силіка та кріосилан, а за еластичність відповідають натуральний каучук, олія каноли та присадки. Оригінальна технологія Cryo Crystal, яка була використана при складанні компаунду, передбачає наявність дрібних кристалоподібних частинок, завдяки яким посилюється зчеплення.