Шина Petlas Advente PT875 225/65 R16C 112/110R

Petlas — турецький бренд. Компанія, якій він належить, була заснована у 1976 році. Зараз виробник випускає понад 13 мільйонів покришок щорічно, це легкові, легковантажні, вантажні шини, а також гума для будівельної та іншої спеціальної техніки. Покришки бренду продаються в 100 країнах світу та успішно конкурують з продукцією відомих марок завдяки доступності цін та високій якості. Загалом на заводі компанії працює понад 2000 співробітників, серед них — майже 200 висококваліфікованих інженерів. Petlas Advente PT875 — всесезонні легковантажні шини для мінівенів, мікроавтобусів та фургонів, покришки з високою міцністю та надійним зчепленням.

Серія Petlas Advente PT875

Загальний опис

Автомобільні шини Petlas Advente PT875 призначені для комерційної експлуатації, тобто для транспорту, який використовується для пасажирських та вантажних перевезень. Для зниження ризику випадкових ушкоджень гума отримала посилений багатошаровий каркас та ущільнені боковини. Поєднання властивостей компаунду та малюнка протектора дозволило знизити опір коченню, внаслідок чого шини стали економно паливними. Під час тестів на полігоні покришки показали відмінну стійкість на різних типах покриттів, надійність зчеплення із сухим та мокрим асфальтом, а також ґрунтівкою. Модель випускається у великій кількості типорозмірів, щоб власникам комерційного транспорту легко підібрати комплект.

Характеристики:

• діаметр — 12-16”;
• ширина профілю — 155-225 мм;
• висота профілю — 65-80;
• індекс навантаження —86-120;
• індекс швидкості — Т — до 190 км/год, R — до 170 км/год, N — до 140 км/год.

Переваги

Серед численних переваг автомобільних шин Петлас Адвенте ПТ875 варто відзначити їхню підвищену міцність, стійкість до деформації під навантаженнями, що є важливим для комерційного транспорту. Гума малошумна, зберігає акустичний комфорт у салоні під час руху по твердих покриттях, компенсує дрібні нерівності дорожнього покриття. Надійність зчеплення з мокрою та слизькою дорогою, ефективність гальмування на снігу або зледенілому асфальті — не менш важливі плюси моделі, як і паливна економічність. У порівнянні зі стандартними показниками витрата зменшується на 5-6%.

Економічність та термін експлуатації

Шини серії розраховані на 2-3 роки експлуатації, або 70 тисяч кілометрів пробігу. Звичайно, протектор може зноситися і швидше, якщо водій їздить неакуратно, з частими екстреними гальмуваннями, обирає дороги не найкращої якості, регулярно наїжджає на бордюри та інші перешкоди. Для рівномірного зносу, який також впливає на термін служби шин, рекомендується ще й стежити за рівнем тиску в покришках. Економічною гумою дає змогу вважати її доступна ціна, крім того, вона зменшує витрату палива.

Дизайн

Асиметричний ненаправлений малюнок протектора цієї шини має блокову конструкцію у центрі. Широке ребро жорсткості складено чотирма рядами блоків складної форми з великою кількістю кутів. Як допоміжні ґрунтозачепи використані тривимірні ламелі. Вони збільшують кількість зчіпних кромок, завдяки чому шини зберігають стійкість під час руху по прямій на різних покриттях. Конструкція центру також забезпечує динамічність розгону та ефективність гальмування.

Литі плечові зони шини масивні, доповнені виїмками для зниження рівня шуму, а також вкриті ламелями. Великі розміри плечовин допомагають шинам зберігати надійне зчеплення з дорогою при маневруванні, а також полегшують проїзд складних ділянок дороги, таких як колії, уторований і пухкий сніг, мокрий ґрунт, глибокі калюжі з брудом або кригою.

Два широкі кільцеві канали ламаної форми є основою дренажної системи шини, їх доповнює вузький канал у центрі та численні борозенки по всьому протектору. Система швидко відводить воду, бруд, сніг із плями контакту, знижуючи ризик заносів та аквапланування.

Компаунд

Формула гумової суміші для шини містить комплекс присадок: це еластомери для еластичності шин, термоприсадки для стійкості до температурних впливів, полімери для уповільнення зносу. Силіка у складі компаунду підвищує міцність гуми, знижує опір коченню, внаслідок чого зменшується витрата палива, й внаслідок цього — обсяги вихлопних газів.