Шина Premiorri ViaMaggiore Z Plus 225/40 R18 92H

Гума під брендом Premiorri ViaMaggiore – спільна британо-українська технологія. Виробляється на заводі «Росава», належить до європейського типу шин, та має бюджетну вартість. Сучасні технології дозволяють виготовляти продукцію, яка успішно конкурує з багатьма «однокласницями» – європейськими, азійськими шинами. Лінійка Z Plus – зимова, фрикційна, призначена для кліматичних умов нашої зими.

Серія Premiorri ViaMaggiore Z Plus

Загальний опис

Автомобільні шини Premiorri ViaMaggiore Z Plus мають протектор скандинавського типу та придатні для експлуатації як в умовах м'якої зими, так і в морози до -30 за Цельсієм. Завдяки тому, що каркас у цій моделі оптимізований, виробник рекомендує встановлювати шини не лише на легкові автомобілі, але й на представників класу SUV. Поєднання компаунду та асиметричного малюнка протектора дає баланс стійкості на снігу та на льоду, передбачувану поведінку у складних дорожніх ситуаціях та безпеку.

Шини цієї серії мають відмінні експлуатаційні характеристики, вони термостійкі, зносостійкі, не шумні та м'які, що надає плавності ходу автомобіля, а водію та пасажирам дарує комфорт під час їзди.

Характеристики:

• діаметр — 15-17;
• ширина профілю — 185-235;
• висота профілю — 55-70;
• макс. навантаження на колесо (кг) — 560-800;
• індекс навантаження — 88-100;
• індекс швидкості — H — до 210 км/год.

Переваги

Гума-«липучка» має відразу декілька переваг: у неї збільшений їздовий ресурс, а це означає, що замінювати комплект шин можна буде не так часто. До того ж у цій серії покращена термостійкість, а гума є продуктивною і в морози, і під час відлиг. Скорочений гальмівний шлях призводить до зниження викидів CO2 в атмосферу, а також зменшення опору коченню – це гарантує зниження витрат палива.

Економічність та термін експлуатації

Виробник рекомендує від трьох сезонів використання залежно від того, в яких умовах їздить автомобіль. Також важливо, які дороги під колесами – якісний асфальт збереже гуму протягом більш тривалого часу, а на розбитих путівцях вона зношуватиметься швидше. Економічність цієї моделі фрикційної шини полягає як у її ціні, так і в тому, що завдяки малюнку протектора та компаунду можна знизити витрату палива.

Дизайн

Фрикційні шини Преміоррі Віамажоррі Зет Плюс отримали асиметричний малюнок протектора, який часто називають "скандинавським". Першими цей малюнок використали фіни, а вже потім він став спільним надбанням, підтвердивши свою спроможність на різних зимових полігонах і дорогах.

Серед нововведень – щільність ламелізації шини. Ламелі в цьому варіанті поєднуються з нестандартними за формою макроблоками, розташованими в області бігової доріжки, гарантуючи курсову стійкість. А за чутливість до команд кермового керування та швидкість їх виконання відповідають плечові блоки, які з'єднуються за допомогою перетинок. Це додає жорсткості, а також посиленню зчеплення з покриттям на снігу та ефективності гальмування на льоду.

У малюнку утворюється велика кількість зчіпних кромок – це покращує ефективність гальмування та скорочує гальмівний шлях. Дренажні канали дуже швидко евакуюють воду із зони контакту, захищаючи автомобіль від аквапланування.

Компаунд

Інженери-хіміки розробили спеціальний склад гуми, до якого ввели багато активних компонентів. Але найбільше значення має спеціальна зимова силіка – кремнієвмісний компонент, який відповідає за зчіпні якості, поліпшення динаміки розгону, ефективність гальмування, зменшення опору коченню. Також у складі присутній і натуральний каучук – він робить гуму м'якою та еластичною і не дає їй твердіти на морозі.