Шина Roadmarch PrimeMax A/T I 245/65 R17 107S

Щорічно під брендом Roadmarch на ринок надходять майже 50 мільйонів покришок, з них 40 мільйонів призначені для легкових автомобілів, кросоверів та позашляховиків. Бренд є власністю великого китайського концерну ZODO Tire Co, який займається виробництвом каучукових виробів у провінції Шаньдун. Заводи компанії оснащені обладнанням з Європи та США, суворий контроль якості готової продукції дозволяє шинам бренду проходити сертифікацію за міжнародними стандартами екологічності, безпеки та довговічності. Roadmarch PrimeMax A/T I — всесезонні шини для позашляховиків, повнопривідних пікапів, кросоверів.

Серія Roadmarch PrimeMax A/T I

Загальний опис

Всесезонні шини Roadmarch PrimeMax A/T I розраховані на велику вагу автомобілів, тому вони отримали посилену конструкцію. Для безпечного виїзду на бездоріжжя та перетнуту місцевість були ущільнені боковини — це знизило ризик випадкового пошкодження або деформації покришки при бічних ударах та наїздах на перешкоди. Компаунд забезпечив шинам стійкість до зносу та до перепадів температур. Завдяки оптимізації малюнка протектора та функції самоочищення в ньому не застрягають камінці та інше сміття. Виробник рекомендує експлуатувати шини у співвідношенні 70 до 30 (асфальт – бездоріжжя)

Характеристики:

• діаметр — 15-17”;
• ширина профілю — 235-265 мм;
• висота профілю — 65-75;
• індекс навантаження — 104-112;
• індекс швидкості — Т — до 190 км/год, S — до 180 км/год.

Переваги

Серед переваг автомобільних шин Роадмарч ПраймМакс А/Т 1 можна назвати готовність до роботи під навантаженнями та до інтенсивної експлуатації як на міських дорогах, так і на перетнутій місцевості. Гума швидко адаптується до змін погоди, зберігаючи помірну м'якість незалежно від температури повітря, легко пристосовується до зміни дорожніх умов. Шини не надто шумні, допомагають економити паливо, що є важливим плюсом для тих автовласників, які їздять багато і часто.

Економічність та термін експлуатації

Покришки серії розраховані на 4-5 сезонів активної експлуатації з пробігами до 15 тисяч кілометрів за сезон. Але фактичний термін їхньої служби може бути як меншим, так і більшим за заявлений виробником, все залежить від таких чинників, як манера водіння, частота виїздів на бездоріжжя, якість доріг. При акуратній експлуатації та неагресивному керуванні гума здатна прослужити й більше. Економічними ці шини дозволяє назвати їхня порівняно невисока вартість, крім того, економія також полягає в тому, що водієві не потрібно витрачати кошти на шиномонтаж з початком нового сезону.

Дизайн

Розроблений за допомогою комп'ютерного моделювання малюнок протектора шини асиметричний, ненаправлений. У центрі розташовані три ребра жорсткості, складені з невеликих блоків неправильної форми. Велика кількість зчіпних граней посилена ламелюванням, завдяки чому покращено ефективність гальмування, зокрема на льоду та снігу. Ця частина протектора також відповідає за стійкість під час руху по прямій та динаміку розгону.

Плечовини шини сформовані макроблоками, які розширюються до центру протектора. Вони теж вкриті тривимірними зигзагоподібними ламелями, які працюють як допоміжні ґрунтозачепи. Така конструкція плечовин забезпечує гумі стійкість при маневруванні, допомагає виїжджати з колії, глибокого пухкого снігу, проїжджати по льоду та уторованому снігу без пробуксовування.

Чотири кільцеві канали є основою дренажної системи моделі. Разом із діагональними борозенками вони відводять воду, бруд, мокрий сніг та льодову крихту з плями контакту. Це знижує ризик аквапланування, заносів, робить рух по мокрих дорогах безпечнішим при правильному доборі швидкісного режиму.

Компаунд

У складі гумової суміші для цієї всесезонної шини присутні полімери, силіка, еластомери. Полімери підвищують міцність гуми, її стійкість до стирання. Силіка знижує опір коченню, у результаті зменшується витрата палива, а також поліпшує зчеплення з різними типами покриттів. Еластомери дозволяють покришкам залишатися помірно м'якими незалежно від погоди.