Rosava – український бренд, який належить ЗАТ «Росава». Виробничі потужності розташовані у Білій Церкві, завод відповідає сучасним вимогам. Шини виготовляють близько сорока років, й протягом цього часу виробник постійно використовує інноваційні технології, що сприяє конкурентоспроможності шин. А бюджетна вартість покришок робить їх оптимальним рішенням. BC-10 — лінійка для легкових автомобілів, продумана до дрібниць. Ці шини долають дороги середньої якості, добре показали себе на снігу, зледенілій трасі.
Серія Rosava BC-10
Загальний опис
Автомобільні шини Rosava BC-10 розроблялися не лише для зимової, але й для всесезонної експлуатації. Виробник говорить про те, що покришки готові до випробування поганими дорогами — вони витривалі, зносостійкі та довговічні. Ця серія належить до економсегмента, що робить такий комплект гуми оптимальним для сільської місцевості, автомобілів, які експлуатуються в несприятливих дорожніх умовах, зі щоденними великими навантаженнями.
Протектор складається з великих блоків, що додає стійкості та зчіпних якостей шинам — це полегшує проходження складних ділянок доріг з глибоким снігом та ґрунтівки після дощу.
Характеристики:
- діаметр — 13”;
- ширина профілю — 155 мм;
- висота профілю — 70;
- індекс навантаження — 75;
- навантаження на колесо (кг) — 387;
- індекс швидкості — Q — до 160 км/год.
Переваги
Перевагою цієї моделі шини вважають баланс між якістю та ціною. Недорогі, витривалі, довговічні покришки готові до роботи у будь-які морози — вони термостійкі, не реагують на температурні коливання у міжсезоння та швидко адаптуються до зміни погодних та дорожніх умов.
Економічність та термін експлуатації
Виробник говорить про щонайменш три сезони або два роки всесезонного використання з великими навантаженнями. Водночас, важливо проводити регулярний огляд протектора, щоб визначити ступінь зносу. Економічність моделі полягає у її вартості — при тому, що шини належать до бюджетного класу, вони демонструють відмінну якість.
Дизайн
Для зимових шин Росава БЦ 10 було обрано симетричний малюнок протектора з великоблочною структурою. Так, в області бігової доріжки розташовані два ребра жорсткості, складені із шестигранних блоків. Завдяки великій кількості граней і кутів з'являється додатковий ефект зачіпу, а ламелі посилюють зчіпні якості на снігу, льоду, мокрому асфальті.
Плечовини цього протектора складаються з великих блоків, відокремлених дренажними борозенками. Така будова цієї області сприяє покращеному проходженню ділянок з глибоким пухким снігом, а також впевненому виїзду з заметів, сльоти, льодової колії. Загалом профіль шини спроєктований у формі прямокутника, щоб забезпечити протектору рівномірний та повільний знос.
Ламелі в цьому малюнку саморозкриваються — вони працюють при наборі швидкості або гальмуванні, на поворотах чи під час маневрування, збільшуючи цим контактну площу та стійкість. Завдяки схемі розташування ламелей знижений ризик зриву в занос або пробуксовування. Дренажна система забезпечує швидке відведення води та снігової каші з плями контакту завдяки глибині борозен.
Компаунд
У складі компаунду — натуральний каучук, морозостійкі присадки та добавки, які додають гумі еластичності на морозі. Також завдяки формулі суміші шини стійкі до різких перепадів температури від мінусових до +5. Покришки не втрачають своїх якостей і не твердіють, особливості компаунду забезпечують їхню довговічність.
