Шина Tigar Cargo Speed Evo 215/65 R17C 112/110H

Шини під брендом Tigar спочатку були локальною сербською продукцією, виробляються вони з 1959 року. Проте, розпочавши співпрацю з компанією BfGoodrich вони опанували не лише американський, але і європейський ринок — це сталося в середині 80-х років минулого сторіччя. У 1997 році розпочався новий етап: сербським брендом зацікавився французький концерн Мішлен. Десять років тривала спільна робота, а у 2007 році компанія стала частиною концерну. Наразі шини Tigar виробляються на заводах Michelin у Європі. Уся продукція проходить сертифікацію та відповідає як європейським, так і світовим стандартам. Cargo Speed Evo — лінійка для мікроавтобусів та малотоннажних вантажівок, надійні та витривалі шини.

Серія Tigar Cargo Speed Evo

Загальний опис

Автомобільні шини Tigar Cargo Speed Evo були розроблені для великої групи комерційного транспорту. Виробник рекомендує їх для мікроавтобусів, які працюють на міських та міжміських маршрутах, а також для компактних вантажівок. Особливість цієї серії полягає в широкому типорозмірному ряді, завдяки чому можна обрати комплект гуми для автомобілів вказаної групи будь-яких марок.

Завдяки застосуванню фірмової технології NanoPro-Tech (змішування компаунду) та складу гумової суміші шини мають відмінні показники чіпкості, паливної економічності та екологічності. Малюнок протектора оптимізований і сприяє поліпшенню курсової стійкості, зниженню ризику аквапланування. Внутрішня конструкція посилена, а боковини щільніші — це зменшує ризик пошкодження на дорогах поганої якості.

Характеристики:

• діаметр — 14-16;
• ширина профілю — 185-235;
• висота профілю — 60-80;
• індекс навантаження — 99-118;
• індекс швидкості — R — до 170 км/год, S — до 180 км/год, T — до 190 км/год.

Переваги

Переваги цієї бюджетної шини полягають у її універсальності: і на асфальті, і на ґрунтівці, і на інших дорожніх покриттях покришки демонструють відмінну керованість. Вони швидко адаптуються до зміни погодних умов та покриття, наприклад, на початку дощу або при з'їзді з асфальту на ґрунтівку. Гальмівний шлях скорочено на 10-12% у порівнянні з попередніми серіями шин цього виробника.

Економічність та термін експлуатації

Покришки цієї серії мають збільшений їздовий ресурс і готові до роботи з постійними високими навантаженнями. Виробник заявляє, що вони прослужать щонайменш два сезони. Максимальний термін експлуатації рекомендується обмежити чотирма сезонами. Швидкому зносу протектора сприятимуть часте використання екстрених гальмувань, недотримання правил міжсезонного зберігання, їзда по дорогах поганої якості. Недорогі шини дають можливість зменшити витрату палива: завдяки кремнієвмісному компаунду знижено опір коченню.

Дизайн

Для літніх легковантажних шин Тигар Карго Спід Ево було обрано один з мішленівських малюнків протектора — симетричний, із дзеркальним розташуванням плечовин. Бігова доріжка неширока, складається з двох ребер жорсткості та займає третину робочої площі протектора. Два монолітні ребра жорсткості посилені діагональними прорізами та ламелями. Такий формат допомагає посилити стійкість, стабілізувати рух по прямій. В цілому центр протектора покращує керованість на сухій та мокрій дорозі.

Плечовини масивні та призначені для того, щоб покращити зчеплення при маневруванні, дати можливість водієві впевнено проходити складні ділянки доріг та їхати по мокрій або слизькій дорозі. Також плечі відповідають за ефективне гальмування, для цього вони посилені ламелями. Оскільки шини легковантажні, посилено каркас — до нього додано сталевий металокорд.

Дренажна система створена так, щоб вода та каша з бруду відводилися з плями контакту швидко як у малих, так і у великих обсягах. Її основою є три глибокі кільцеві канали з гладенькими стінками. Безліч борозенок доправляють до них воду, звідки вона відводиться, що знижує ризик заносів на мокрій дорозі та аквапланування.

Компаунд

Компаунд для цієї серії шин був обраний серед вже розроблених інженерами Мішлен. У ньому збільшено кількість силіки (кремнієвмісного компонента). Вона відповідає і за відмінні зчіпні якості, і за зниження опору коченню. Останнє забезпечує не тільки паливну економічність, але й екологічність покришок завдяки зменшенню кількості викидів під час руху автомобіля.