Шина Toyo Tires Observe Ice-Freezer 265/45 R20 108T FR XL (шип)

Один з лідерів ринку автомобільних шин, японський концерн Toyo заснований понад 70 років тому, і всі ці роки він незмінно був флагманом. Передові технології, власні лабораторії та полігони, ретельний аналіз невдач і постійний рух вперед дали змогу виробникові вже в 60-х роках минулого століття переступити океан і відкрити представництво і завод у США. Головним досягненням завжди вважалося якість покришок, водночас ціна на них знаходиться в середньому сегменті, що робить їх доступними для дуже широкого кола автовласників. Observe Ice-Freezer — одна з дивовижних серій. Ці шини створені для складних зимових доріг.

Серія Toyo Tires Observe Ice-Freezer

Загальний опис

Зимові автомобільні шини Toyo Tires Observe Ice-Freezer створені, щоб показати всі свої якості на снігу, на кризі, та і на будь-який інший дорозі. Під час їхнього створення інженери компанії орієнтувалися на суворі зими Скандинавії, тому працювати за –30…–40℃ для покришок не буде труднощів і проблем. Спеціальний компаунд відповідає за м'якість і еластичність шин, а це значить, що вони не задубіють на морозі і не втратять своїх їздових характеристик.

У цих покришках багато цікавого, але варто виокремити новий шип — Ice Force. У ньому твердосплавний наконечник, а ще важлива і схема «посадки» шипів в протектор. Саме завдяки комп'ютерній оптимізації вдалося досягти такого зчеплення коліс з дорогою, з яким не страшно виконувати маневри на швидкості. Стійкість, надійність, самоочищення — ці шини привертають увагу і зовнішнім виглядом, і заявленими характеристиками.

Характеристики:

• діаметр — 14 – 22;
• ширина профілю — 175 – 315;
• висота профілю — 35 – 70;
• максимальне навантаження (одна шина, кг) — 475 – 1180;
• індекс навантаження — 82 – 114;
• індекс швидкості — Q — до 160 км/год, T — до 190 км/год, H — до 210 км/год.

Переваги

Однієї з основних переваг заслужено вважають абсолютно новий тип шипа для зимової шини. Його родзинка — 5-кутовий твердосплавний наконечник, а окрім цього, інженери зробили максимум — «виклали» візерунок з шипів, який дає 28 рядів. Тепер покришки точно втримають автомобіль навіть на гладкій поверхні, яка укрита льодом. Випробування проводилися за екстремальних умов на трасі, яка практично повністю складалася з льоду, і покришки з честю витримали їх. Також можна виокремити:

• захист від аквапланування і слешпленнінга;
• чудову швидкість реакції на команди керма і точність виконання;
• впевнене проходження будь-яких снігових перешкод і потужну тягу.

Економічність і термін експлуатації

Шини Тойо Тайрз Обзерв Айс Фрізер «ходять» не менше 40 – 50 тис.км. Також виробник говорить про мінімум 4 сезони. На цей показник будуть впливати різні чинники, тому він може змінюватися. Шину практично неможливо пошкодити, отож її не потрібно буде ремонтувати. Тривалість експлуатації також дає змогу рідше купувати новий зимовий комплект.

Дизайн

Для цієї шини інженери обрали спрямований симетричний візерунок, «розсадивши» по ньому шипи. Центральна частина протектора досить широка — це покращує зчіпні якості. Цікава стрілоподібна форма візерунка дала змогу помітно поліпшити динаміку розгонів і ефективність гальмувань. Завдяки наявності поперечних крайок додалося і надійності, стійкості на снігу або на льоду.

Весь центр сформований з великих за розміром стрілоподібних блоків. Вони з'єднані між собою, і це додає курсової стійкості, поліпшує зчеплення відразу в двох напрямках — в поздовжньому і поперечному. «Плечі» мають багато 3D-ламелів з особливою формою стінок. Цей параметр впливає на відкриття ламелів, отож і на обмеження рухливості блоків. Створюються додаткові ребра-зачіпки, що помітно покращує показники надійності шин на будь-якій із зимових доріг.

Компаунд

У складі гуми, яка вже стала фірмовою для покришок Тойо, є шкаралупа горіха. Введення такого компонента в гуму, яка залишається м'якою і еластичною за будь-яких морозів, додає покришці шорсткості і підсилює зчеплення з дорожнім полотном.