Шина Triangle GripX MT TR281 225/75 R16 115/112Q XL

Китайський бренд Triangle з'явився у 1980 році, спеціально для нього однойменна компанія-власник побудувала сучасний завод у місті Вейхай. Продукція бренду спочатку продавалася виключно на внутрішньому ринку, а після отримання міжнародних сертифікатів ISO14001 та QS-9000 завод почав експортувати шини до інших країн. Наразі шини Triangle продаються більш ніж у 150 країнах. Це легкові, легковантажні моделі та шини для спеціальної техніки. У 2006 році виробник навіть отримав звання почесного постачальника шин для компанії Caterpillar, яка виготовляє техніку для будівництва, сільського господарства, рятувальних та гірничодобувних робіт. Triangle GripX MT TR281 — всесезонні шини для позашляховиків.

Серія Triangle GripX MT TR281

Загальний опис

Автомобільні шини Triangle GripX MT TR281 призначені для автомобілів з високим кліренсом та великою масою. Модель вийшла у 2018 році та була презентована в рамках міжнародної виставки The Tire Cologne. Шини отримали посилену конструкцію та ущільнені боковини, завдяки чому вони готові до регулярних виїздів на бездоріжжя. Малюнок протектора з оптимізованим розташуванням блоків запобігає застряганню сміття (камінців, гілок, шматочків льоду) поміж елементами. Гострі кромки протекторних блоків та ламелювання забезпечують покришкам надійне зчеплення з різними типами покриттів: асфальтом, ґрунтовкою, камінням, засніженою та замерзлою трасою. 

Характеристики:

• діаметр — 15-16”;
• ширина профілю — 235-245 мм;
• висота профілю — 75-85;
• індекс навантаження — 104-120;
• індекс швидкості — Q — до 160 км/год.

Переваги

Перераховуючи переваги автомобільних шин Трайангл ГрипІкс МТ ТР281, варто відзначити їхню підвищену стійкість до деформацій та випадкових пошкоджень, зокрема від бічних ударів, властивих їзді по перетнутій місцевості. Попри позашляховий характер гуми, вона якнайкраще придатна й для пересування міськими асфальтованими дорогами: демонструє впевнене зчеплення з мокрою і сухою трасою, низький рівень шуму. Шини не бояться ні спеки, ні морозів — вони залишаються помірковано м'якими незалежно від температури повітря.

Економічність та термін експлуатації

Шини цієї серії мають великий ресурс — він становить щонайменше 70 тисяч кілометрів, але фактичний термін експлуатації може не збігатися з тим, що заявляє виробник. До прискореного зносу протектора можуть призвести дороги дуже поганої якості, низький тиск у покришках, а також агресивна манера водіння з частими екстреними гальмуваннями. Гуму можна назвати економічною, оскільки вона належить до середньої цінової категорії, крім того, власнику автомобіля нема потреби щосезону перевзувати машину в сервісі, і це теж економить і час, і гроші.

Дизайн

Малюнок протектора цієї шини асиметричний, ненаправлений. У центрі розташовано два ряди блоків складної форми з великою кількістю гострих кромок. Вони допомагають зберігати стійкість під час руху по прямій, забезпечують покришкам ефективність гальмування, зокрема на мокрій та слизькій дорозі, а також динамічність старту.

Блоки в плечових зонах масивні, з гострими краями, вкриті ламелями. Вони зберігають задану траєкторію руху, коли автомобіль маневрує, а також допомагають долати непрості ділянки дороги та бездоріжжя: мокрий пісок, каміння, трав'янисті ґрунти, виїжджати з колії та пухкого снігу.

Дренажна система шини розгалужена, складається з широких борозенок, які розділяють протекторні блоки. Така будова дренажу робить його ефективним навіть у тих випадках, коли дороги вкриті калюжами та брудом: рідина швидко відводиться з плями контакту, внаслідок чого зменшується ризик заносів та аквапланування.

Компаунд

Гумова суміш для всесезонної шини містить термоприсадки, еластомери та полімерні комплекси. Ці компоненти роблять шини еластичними, не дають їм розм'якшуватися на спеці і твердіти на холоді, а також підвищують стійкість до зносу та збільшують міцність. Загалом шини завдяки компаунду вийшли довговічними, зносостійкими, помірно м'якими.