Шина Yokohama BluEarth GT AE51 245/45 R19 98W

Yokohama — японський шинний бренд і однойменна компанія, заснована у 1917 році. Від початку своєї роботи японський виробник приділяв велику увагу власним розробкам, що дало можливість за чотири роки запустити в масове виробництво першу шину з кордом. З 1935 року покришки Йокогама як заводська комплектація встановлюються на автомобілі Nissan і Toyota. У 70-х роках минулого сторіччя компанія відкрила представництва та заводи у США та Канаді. Зараз виробник має кілька дослідницьких центрів, полігони для тестування шин та 14 сучасних заводів, які виготовляють компаунди та шини. BluEarth GT AE51 — лінійка для легкових автомобілів, шини з відмінними показниками зносостійкості та довговічності.

Серія Yokohama BluEarth GT AE51

Загальний опис

Автомобільні шини Yokohama BluEarth GT AE51 розроблялися для середньорозмірних седанів, виробник зараховує їх до класу гранд-туринг. Головні переваги цих шин — баланс усіх характеристик, а також їздовий та акустичний комфорт. Покришки зносостійкі, довговічні, їм властива надійна стійкість як на сухій, так і на мокрій дорозі. Виробник рекомендує експлуатацію на якісних дорожніх покриттях.

Серію вперше було презентовано у 2019 році. Завдяки новому малюнку протектор стирається рівномірно, що дає можливість шинам зберігати усі свої якості до останнього дня експлуатації. Шини швидкісні, їхня дренажна система знижує ризик заносів або аквапланування.

Характеристики:

• діаметр — 15-18”;
• ширина профілю — 185-245 мм;
• висота профілю — 40-65;
• індекс навантаження — 86-100;
• індекс швидкості — T — до 190 км/год, H — до 210 км/год, V — до 240 км/год, W — до 270 км/год.

Переваги

Переваги цих шин помітні з перших кілометрів пробігу, обкатка їм не потрібна. Впевнена керованість на сухій та мокрій дорозі в різних швидкісних режимах, ефективне гальмування у складних умовах (зокрема екстрене), стійкість на прямих ділянках та під час маневрування — ці покришки покращують загальні показники безпеки руху. Потрібно зазначити, що шини паливно-економічні та екологічні.

Економічність та термін експлуатації

Виробник говорить про можливість проїхати на таких покришках до 60 тис. км без суттєвого зносу та зі збереженням усіх заявлених характеристик шин. Зазвичай це три сезони, але може бути і більше, якщо автомобіль проїжджає не більше ніж 15 тис. км за сезон. На скорочення терміну служби гуми впливають чинники, які призводять до швидкого зносу протектора: часті екстрені гальмування, їзда по дорогах низької якості, порушення правил зберігання шин у зимовий час. Економічність цієї моделі полягає і в ціні (шини знаходяться в середній ціновій категорії), і у тому, що завдяки покришкам зменшується витрата палива. Цього вдалося досягти шляхом зниження опору коченню.

Дизайн

Для літніх турингових шин Йокогама БлуЕрс ГТ АЕ51 було обрано асиметричний малюнок протектора з широкою та жорсткою біговою доріжкою. Три монолітні ребра жорсткості посилені зигзагоподібними краями (такі елементи є на двох з них), насічками та дренажними борозенками. Така форма сприяє підвищенню стійкості, покращенню керованості на слизькій та мокрій дорозі.

Плечі в цій шині складені з макроблоків та доповнені ламелями, що додає стійкості під час маневрування. Саме ці частини робочої області протектора знижують рівень шуму та компенсують дрібні нерівності дорожнього покриття.

Дренажна система швидко відводить воду та бруд з плями контакту. Її основою є кільцеві канали, один з яких зигзагоподібний. Велика кількість різноспрямованих борозенок сприяє швидкому збору рідини по всій поверхні протектора для подальшого відведення. Завдяки формі (численним різноспрямованим зчіпним кромкам) та ефективності роботи системи знижений ризик заносів на слизькій дорозі та аквапланування на мокрій.

Компаунд

У складі компаунду, який розробили для цієї шини є полімери нового покоління, комплекс сучасних присадок, силіка (діоксид кремнію). Останній з компонентів відіграє важливу роль, оскільки надає гумі чіпкість і дозволяє знизити опір коченню. Внаслідок цього шини є паливно економічними, а завдяки зменшенню кількості шкідливих викидів при русі ще й екологічні.