Під брендом Dunlop автомобільні покришки випускають відразу кілька виробників: Goodyear Tire and Rubber Company, Sumitomo Rubber Industries та Continental AG. Компанія, яка дала назву бренду, була заснована в 1889 році та названа на честь свого засновника — Джона Бойда Данлопа, винахідника надувної шини. Зараз бренд має власний дослідницький центр у Німеччині, його загальна площа понад 30 тисяч квадратних метрів, саме там розробляються системи контролю тиску в шинах, а також формули компаундів і дизайни протекторів. Компанія є власником безлічі патентів у галузі виробництва шин, зокрема на систему зниження шуму Noise Shield, на шипи унікальної форми Anti Tilt тощо. Dunlop Enasave EC300 + — це літні шини, призначені для легкових автомобілів та мінівенів. Гума виробляється за екологічною “зеленою” технологією з перероблюваних матеріалів.

Серія Dunlop Enasave EC300+

Загальний опис

Автомобільні шини Dunlop Enasave EC300+ використовуються як заводська комплектація на автомобілях марки Mitsubishi. Гума вирізняється яскраво вираженою паливною економічністю, а також м'яким ходом, зносостійкістю. У ході тестів на полігоні шини продемонстрували також такі якості, як маневровість, керованість, стійкість до аквапланування. Протектор шини отримав двошарову будову: внутрішній шар жорсткіший і має високу теплопровідність, зменшуючи нагрівання шини при тривалому русі на великій швидкості. Зовнішній шар м'якший і еластичніший, він відповідає за надійність зчеплення з дорогою в різних погодних умовах.

Характеристики:

• діаметр — 15-17”;
• ширина профілю — 175-215 мм;
• висота профілю — 55-70;
• індекс навантаження — 84-100;
• індекс швидкості — H — до 210 км/год, V — до 240 км/год.

Переваги

Автомобільні шини Данлоп Енасейв ЕЦ300+ вирізняються низьким опором коченню, що дає можливість знизити витрату палива на 6-7% у порівнянні зі стандартними для машини показниками. І це — найважливіша перевага моделі. Але є й інші. Серед них — стійкість до зносу, повільне та рівномірне стирання, низький рівень шуму, завдяки якому в салоні підтримується акустичний комфорт. Ще одна перевага — ефективність гальмування на сухій та мокрій дорозі, що забезпечується балансом властивостей компаунду та малюнка протектора.

Економічність та термін експлуатації

Шини серії розраховані на 60-70 тисяч кілометрів пробігу, що становить приблизно 4-5 сезонів активної експлуатації. Заявлений виробником термін визначається якостями гуми, а ось фактичний залежатиме від багатьох чинників. Це якість доріг, манера водіння та умови міжсезонного зберігання. При акуратній експлуатації, без частих екстрених гальмувань, на хороших асфальтованих трасах гума може проходити й довше. Шини серії вважаються економічними, оскільки зменшують витрати палива завдяки зниженому опору коченню.

Дизайн

Малюнок протектора цієї шини симетричний, ненаправлений. У центральній частині бігової доріжки розташовані два ребра жорсткості, вони литі, вкриті діагональними ламелями різної довжини. Ламелі служать зачіпними кромками, посилюючи зчеплення з дорогою під час руху по прямій, а також забезпечуючи покришкам динамічність розгону та ефективність гальмування.

Плечові зони шини сформовані блоками прямокутної форми. На них нанесені поздовжні ламелі. Блоки відокремлені один від одного тільки із зовнішнього боку, така конструкція допомагає знизити рівень шуму. Масивність плечовин забезпечує гумі стійкість при маневруванні, а також допомагає без пробуксовувань проїжджати по мокрому і пухкому ґрунту, піску, глибоких калюжах з брудом.

Чотири кільцеві канали є основою дренажної системи шини. Два канали доповнені поперечними перетинками. Така конструкція системи робить її ефективною навіть при великих об'ємах рідини на дорозі. Канали швидко відводять бруд та воду з плями контакту, що дає змогу шинам зберігати надійне зчеплення з мокрою дорогою. Це зменшує небезпеку заносів та аквапланування.

Компаунд

Формула гумової суміші шини містить полімерні компоненти, силіку, еластомери. Вони надають гумі еластичності, міцності, стійкості до зносу та перепадів температур, механічних впливів. Силіка також сприяє зниженню опору коченню, зменшуючи витрату палива та кількість вихлопних газів.