Історія бренду Dunlop розпочалася у 1889 році з винаходу надувної шини шотландським ветеринаром Д. Б. Данлопом. Незабаром цим відкриттям зацікавилася федерація велоспорту, після чого було вирішено створити компанію Dunlop Pneumatic Tyre Company. Наразі бренд належить кільком великим виробникам — концернам Goodyear Tire and Rubber Company, Sumitomo Rubber Industries та Continental AG. Випуск покришок Данлоп налагоджено на дев'яти заводах на трьох континентах, включно з відкритим у 2015 році заводом у Туреччині — найбільшим, з високотехнологічним обладнанням. У 2018 році в Німеччині було відкрито Центр досліджень та розробок Dunlop, де працюють найкращі фахівці в галузі дизайну, хімії та інженерії. Dunlop GrandTrek AT30 — всесезонні шини для позашляховиків, створені спеціально для автомобіля Тойота Ленд Крузер 300.
Серія Dunlop GrandTrek AT30
Загальний опис
Автомобільні шини Dunlop GrandTrek AT30 надійшли у продаж у 2022 році. Вони спеціально створювалися для автомобілів з великою масою, високим центром ваги та великим дорожнім просвітом. Гума здатна витримувати постійні навантаження, придатна для виїздів на бездоріжжя. Під час випробувань шини продемонстрували відмінні показники зчеплення на мокрому та сухому асфальті, гравії, ґрунтівці. Оновлений склад компаунда забезпечив їм підвищену стійкість до зносу, а створений за допомогою комп'ютерного моделювання малюнок протектора — низький рівень шуму.
Характеристики:
- діаметр — 17-19”;
- ширина профілю — 245-265 мм;
- висота профілю — 55-75;
- індекс навантаження — 109-114;
- індекс швидкості —H — до 210 км/год, V — до 240 км/год.
Переваги
Серед переваг шин Данлоп ГрандТрек АТ30 виробник відзначає їхню міцність, досягнуту завдяки посиленій конструкції боковин та металевому корду. Це знижує ризик пошкодження шин при виїзді на перетнуту місцевість. Поліпшена формула гуми наділила покришки стійкістю до стирання на твердих покриттях, завдяки якій шини ходять довго та рівномірно зношуються. Завдяки зменшеній глибині протектора вдалося знизити загальну вагу шин, а також зменшити опір коченню. В результаті цього знизилася і витрата палива, тобто гума стала економічною. До важливих переваг шин також належать відмінні показники зчеплення на різних типах покриттів.
Економічність та термін експлуатації
Всесезонні шини прослужать не менше півтора року при активній експлуатації та великих пробігах. Однак для цього важливо, щоб водій не часто вдавався до екстрених гальмувань та різких стартів, а також стежив за підтримкою тиску в шинах, оскільки це може призвести до швидкого зносу протектора. Економічними шини дозволяє назвати знижений опір коченню, завдяки якому витрата палива зменшується на 5-7% у порівнянні зі звичайними для автомобіля цифрами.
Дизайн
Покришки серії отримали симетричний ненаправлений малюнок. Центральне ребро жорсткості лите, з вигнутими краями. Два ребра обабіч від нього складені з блоків, вкритих ламелями та прорізаних діагональними борозенками. Така конструкція центру протектора з великою кількістю зчіпних кромок забезпечує шинам стійкість, відмінну динаміку розгону, ефективне гальмування.
Плечові зони сформовані витягнутими макроблоками, їх розташування, форма та розміри розраховані комп'ютерною програмою. Це допомогло знизити рівень шуму, а також зробити шини придатними для їзди по бездоріжжю. Плечовини працюють, коли автомобіль проїжджає через ділянки з мокрим ґрунтом, уторованим снігом, гравієм або камінням.
Основою дренажної системи в цій моделі є чотири кільцеві канали складної ламаної форми. Їх з'єднують численні борозенки. Разом вони швидко відводять воду та бруд з плями контакту. Ефективна робота дренажу знижує ризик аквапланування, заносів, пробуксовування та підвищує загальну безпеку руху по мокрих, слизьких, засніжених дорогах.
Компаунд
Компаунд для цієї моделі посилений полімерними сполуками, присадками. Полімери підвищують стійкість гуми до зносу, завдяки чому шини повільніше стираються на асфальті. Присадки збільшують термостійкість гуми, вони допомагають їй зберігати еластичність при низьких температурах. Загалом шини вийшли міцними, витривалими, довговічними.