Dunlop Tires — один із найстаріших шинних брендів у світі. Компанія була створена ще у 1889 році, у її “скарбничці” безліч відкриттів та патентів. Наразі шини цього бренду виробляють концерни Goodyear Tire and Rubber Company, Sumitomo Rubber Industries та Continental AG. Залежно від ринку експорту, шини можуть виготовлятися в Азії, Європі чи Америці. Найчастіше продукція Dunlop належить до преміального класу, проте останнім часом почали з'являтися моделі в середній ціновій категорії. SP Sport Maxx TT — серія для легкових автомобілів та міських позашляховиків, шини з відмінним їздовим ресурсом.

Серія Dunlop SP Sport Maxx TT

Загальний опис

Автомобільні шини Dunlop SP Sport Maxx TT — преміальна серія для спортивних автомобілів — від легкових до позашляховиків. Під час їх створення найбільша увага приділялась їзді на високих швидкостях. Завдяки компаунду та малюнку протектора розробники досягли надійного зчеплення, стійкості при маневруванні. Ці шини рекомендовано експлуатувати на якісному асфальті.

У серії є моделі, виготовлені із застосуванням технології RunFlat – її суть полягає в тому, що водій має можливість проїхати до 80 км після проколу шини, що дає можливість дістатися найближчого СТО, не викликаючи евакуатор.

Характеристики:

• діаметр — 16-22”;
• ширина профілю — 195-285 мм;
• висота профілю — 30-60;
• індекс навантаження — 87-106;
• навантаження на колесо (кг) — від 545 до 950;
• індекс швидкості — V — до 240 км/год, W — до 270 км/год, Y — до 300 км/год.

Переваги

Переваги цієї шини помітні з перших кілометрів їзди. Команди керма виконуються чітко та миттєво навіть на високих швидкостях. Компаунд покращує динаміку розгону, а ефективність гальмування бездоганна не тільки на сухій, але й мокрій дорозі. Завдяки термостійкості гуми властивості покришок не змінюються у будь-якому температурному діапазоні влітку.

Економічність та термін експлуатації

Виробник говорить про чотири сезони активної експлуатації — шини мають пролонгований їздовий ресурс. При цьому є низка чинників, які можуть пришвидшити знос — часте використання екстрених гальмувань, їзда по асфальту середньої та поганої якості. Економічність цієї моделі — у її сприянні зменшенню витрати палива. Цього розробники досягли, знизивши опір коченню.

Дизайн

Для шин Данлоп СП Спорт Макс ТТ було обрано асиметричний малюнок протектора. Його особливість — потужні плечовини, які дають можливість впевнено маневрувати на високих швидкостях. Їхня закруглена форма полегшує проїзд по складних ділянках дороги.

Бігова доріжка у малюнку сформована трьома ребрами жорсткості. Ряди з блоками середнього розміру та різної форми об’єднує наявність великої кількості граней — це посилює ефект зачіпу і сприяє бездоганному зчепленню і на сухому, і на мокрому асфальті. Центральне ребро покращує керованість на мокрому асфальті.

Дренажна система убезпечує водіння — вона здатна відвести великі обсяги води. Чотири кільцеві канали різної ширини з додатковими елементами на дні відводять воду та бруд із плями контакту, знижуючи ризик аквапланування, а також заносів на слизькій або дуже мокрій дорозі.

Компаунд

У складі гуми — полімери, присадки, силіка. Також компаунд посилено арамідними волокнами в області з'єднання з диском. Силіка сприяє покращеному зчепленню, відповідає за зниження опору коченню — цей показник зумовлює паливну економічність та екологічність шини (завдяки зниженню кількості шкідливих викидів). Присадки роблять гуму нечутливою до температурних коливань.