Goodyear — один з найстаріших та найбільших виробників автомобільних шин у світі. Компанія з'явилася наприкінці 80-х 19 століття, й спочатку виробляла продукцію для внутрішнього ринку. Через 14 років було відкрито перше європейське представництво у Лондоні. Надалі американська компанія помітно розширила географію продажу. Зараз, на початку 20-х років третього тисячоріччя, у власності Goodyear знаходиться 56 заводів у Європі, Америці та Азії, а продукція представлена у понад 140 країнах світу. Також у цього виробника є власні полігони та дослідницькі центри, що дає можливість знаходити власні інженерні рішення. UltraGrip SUV — лінійка для позашляховиків та суворих зим.
Серія Goodyear UltraGrip SUV
Загальний опис
Автомобільні шини Goodyear UltraGrip SUV призначені для встановлення на позашляховики, пікапи, кросовери та інші автомобілі класу SUV. Їхня основна відмінність — надійне зчеплення на будь-якому зимовому дорожньому покритті. Асфальт або перетнута місцевість — покришки однаково добре тримають дорогу, додають водієві впевненості у тому, що будь-яка складна ділянка буде пройдена легко. Ця серія шин фрикційна, без шипів, проте на льоду теж демонструє відмінні результати.
Завдяки широкому типорозмірному ряду можна обрати комплект шин для більшості зазначених автомобілів. Позашляхова шина вважається швидкісною, що надає можливість виконання маневрів на високих швидкостях.
Характеристики:
- діаметр — 16-18”;
- ширина профілю — 225-265 мм;
- висота профілю — 55-60;
- індекс навантаження — 86-89;
- індекс швидкості — H — до 210 км/год.
Переваги
Перевагами цієї моделі зимової шини вважають її зчіпні властивості на снігу та на льоду, стійкість на мокрій та слизькій дорозі, низький рівень шуму. М'який компаунд додає плавності руху автомобіля, а міцна конструкція та захист боковин знижують ризик механічного пошкодження шин. Паливна економічність також належить до плюсів — завдяки шинам можна знизити стандартну витрату на 4-7%.
Економічність та термін експлуатації
Виробник говорить про щонайменш три сезони експлуатації залежно від зносу протектора. Важливо, що кожна шина має спеціальний датчик, що допомагає візуально оцінювати стан протектора в будь-який час. На скорочення терміну експлуатації можуть впливати несприятливі чинники — наприклад, неправильний вибір режиму зберігання шин влітку або часте використання екстреного гальмування. Економічність цієї моделі полягає у зменшенні витрати палива завдяки зниженню опору коченню.
Дизайн
Зимові шини Гудієр Ультра Грип СУВ отримали традиційний направлений симетричний V-подібний малюнок протектора, який часто називають скандинавським. Для його створення інженери застосували фірмову технологію V-TRED — вона полягає в тому, що ребра протектора сприяють швидкому відводу води та снігу з плями контакту в поздовжні борозенки, звідки увесь вміст доправляється в поперечні, а потім швидко виводиться назовні. Це знижує ризик аквапланування, прослизання на льоду, заносів.
Бігова доріжка сформована з центрального ребра («ялинки») та двох рядів направлених блоків, розділених борозенками. Безліч гострих кромок посилює зчеплення, покращує стійкість на снігу, керованість.
Плечовини продовжують напрям від центру до боковин і складені з масивних блоків. Їхнє завдання полягає у тому, щоб поліпшувати зчеплення на снігу та льоду, але також вони беруть участь у маневруванні, допомагаючи автомобілю утримувати траєкторію, легко виїжджати із замету або колії.
Ламелі в цій шині виконані із застосуванням ще однієї фірмової технології — 3D-BIS. Самоблоковані ламелі при контакті з дорогою змикаються, знерухомлюючи блоки, це дозволяє посилити зчеплення в складних ситуаціях.
Компаунд
У складі гуми для цієї шини переважає силіка (оксид кремнію). Цей компонент відповідає і за зчіпні якості, і за зниження опору коченню, що зумовлює економію палива та зниження кількості шкідливих вихлопів. За еластичність гуми на морозі відповідає комплекс присадок.
