Інноваційний підхід до кожної нової лінійки автомобільних шин забезпечив південнокорейській компанії Hankook популярність у всьому світі. Багато технологій стають фірмовими й повторюються у різних лінійках для легкових автомобілів, позашляховиків, мікроавтобусів. Друга серія полюбилася водіям лінійки I´Cept IZ стала ліпшою за свою попередницю — вона створена для по-справжньому холодних і сніжних зим.
Серія Hankook I´Cept IZ2 W616
Загальний опис
Автомобільні зимові шини Hankook I´Cept IZ2 W616 з'явилися у сезоні 2015/2016 року та замінили першу серію. Вони були оптимізовані, головною метою інженери було поліпшити ходові характеристики снігом та зледенілим асфальтом. Гума для легкових автомобілів демонструє готовність працювати за складних дорожніх умов, а на сухому асфальті дарує комфорт під час руху, тишу в салоні, досить плавний хід автомобіля.
Спрямований візерунок протектора обіцяє прогнозовану поведінку машини на будь-якому дорожньому покритті. Також виробник обіцяє, що завдяки компаунду і конструкції протектора був зменшений гальмівний шлях і знижено опір коченню. Тестові випробування цієї лінійки проводилися на полігоні у Фінляндії, який до того ж розташований за Полярним колом. Це повинно було відразу продемонструвати серйозність намірів виробника і готовність покришок «працювати» за умов сильних холодів.
Характеристики:
- діаметр — 13 – 19;
- ширина профілю — 155 – 255;
- висота профілю — 40 – 70;
- індекс навантаження — 75 – 104;
- індекс швидкості — T — до 190 км/год.
Переваги
Шини забезпечують чудове зчеплення з дорогою в будь-якій ситуації, під час прямолінійного руху або під час маневрів. Ефективне гальмування дає змогу уникнути аварійних ситуацій. Шина еластична, зносостійка, але водночас не «дубіє» за сильних морозів і, відповідно, не втрачає своїх якостей.
Економічність і термін експлуатації
Виробник говорить про те, що шини Хенкук АйСепт ІЗ2 В616 можна експлуатувати не менше 30 – 40 тис.км. Однак загалом це буде залежати від зносу. Водночас стирання відбувається рівномірно, що збільшує ресурс використання покришок. Завдяки введенню силіки до складу гуми для шин було знижено опір коченню, а це дає економію споживання пального(до 4 – 5%).
Дизайн
Для цієї моделі був обраний спрямований візерунок протектора. Центральна частина нагадує химерний морозний візерунок, який з'являється взимку на склі.
Блоки протектора зменшили за розмірами, тому їх стало на 20% більше на такій самій площі. Також тут є тривимірні ламелі, одне з їхніх завдань — знизити рухливість шашок протектора. У цьому протекторі стало більше і робочих крайок, які розрізають водну мікроплівку — завдяки цьому помітно покращені зчіпні і гальмівні властивості.
Спрямовані прорізи протектори відповідають за швидке водовідведення,водночас із зони контакту з однаковою ефективністю відводиться і вода, і бруд, і підтала сніжна жижа. Гострі ребра протектора, подібні до зубців льодоруба, впиваються у дорожнє покриття і покращують стійкість автомобіля на снігу, на трасі з ожеледицею.
У конструкції шини важлива роль відведена двом брекерам — безшовному полімерному, який посилює, і широкому сталевому. Останній відповідає за керованість і гарантує необхідну жорсткість протектора.
Каркас покришки зроблений з міцних поліестерових ниток, і це забезпечує боковинам колеса надійність. А наповнювач борта створений, щоб поліпшити керованість, прискорити час відповіді на команди керма,та окрім цього підвищити чутливість до них.
Компаунд
У складі гумової суміші, яку оновили для цієї серії шин, присутня силіка. Цей компонент, у якому є кремній, з одного боку покращує зчіпні властивості, а з іншого відповідає за «роботу» коліс в умовах холодних зим. Тому автомобіль впевнено почуває себе за будь-яких дорожніх умов.
