Шини Maxxis Victra Runflat M-36+

Maxxis — тайванський бренд, який є власністю великої компанії Cheng Shin Group. Вона почала роботу в 1967 році, зараз має 10 заводів і кілька технічних центрів по всьому світу: у США, Китаї, В'єтнамі, Великобританії, Канаді та інших країнах. Станом на 2022 рік виробник входив до ТОП-10 найбільших у світі за обсягами випуску автомобільної гуми. Його шини використовують багато виробників транспорту як заводську комплектацію — Пежо, Ніссан, Тойота, Форд, Крайслер. Maxxis Victra Runflat M-36+ — серія літніх автомобільних шин, покришки вирізняються низьким рівнем шуму і призначені для експлуатації на асфальтованих міських дорогах.

Серія Maxxis Victra Runflat M-36+

Загальний опис

Автомобільні шини Maxxis Victra Runflat M-36+ — це модифікована версія попередньої серії Maxxis Victra M36. Дизайн протектора залишився незмінним, а ось склад компаунду був істотно удосконалений, як і конструкція гуми — вона стала значно міцнішою, довговічнішою. Використання технології Runflat уможливило рух після проколу або порізу шини, тобто зі зниженим тиском всередині — безпечним вважається подолання відстані до 80 км на швидкості до 80 км/год. Під час випробувань на полігоні шини продемонстрували низький рівень шуму, відмінне зчеплення із сухим та мокрим асфальтом, стійкість до аквапланування.

Характеристики:

• діаметр — 16-18”;
• ширина профілю — 205-255 мм;
• висота профілю — 40-55;
• індекс навантаження — 91-100;
• індекс швидкості — V — до 240 км/год, W — до 270 км/год.

Переваги

Серед плюсів автомобільних шин Максіс Віктра Ранфлет М-36+ можна назвати їхню малу шумність, завдяки якій зберігається акустичний комфорт у салоні. Крім цього, гума демонструє відмінне зчеплення з мокрим асфальтом, передбачувано поводиться на великій швидкості, швидко реагує на повороти керма. Шини стійкі до зносу та аквапланування, їх протектор стирається повільно та рівномірно. Технологія Runflat дає можливість доїхати до місця призначення без використання запаски. Інша важлива перевага гуми — стійкість до деформації завдяки міцній багатошаровій конструкції корду.

Економічність та термін експлуатації

Ресурс служби шин становить не менше 75 тисяч кілометрів, це 5 сезонів із пробігом 15 тисяч кілометрів за кожен. Але фактичний термін служби шин може бути і меншим, якщо водій неправильно зберігає гуму взимку, часто вдається до екстрених гальмувань, регулярно виїжджає на погані дороги або бездоріжжя – усі ці чинники можуть стати причинами прискореного зносу протектора. Економічними шини вважаються завдяки поєднанню невисокої ціни та довговічності.

Дизайн

Малюнок протектора цієї моделі асиметричний, ненаправлений. Три ребра жорсткості в центрі вкриті хвилеподібними ламелями, які створюють безліч зчіпних кромок. Така конструкція бігової доріжки сприяє збереженню стійкості під час руху по прямій, а також динаміці розгону та ефективності гальмування, зокрема на мокрій дорозі.

Плечові зони шини мають блокову конструкцію, вони масивні, теж вкриті ламелями. Оптимізована відстань між блоками допомогла знизити рівень шуму, а їхні великі розміри допомагають гумі зберігати стійкість при маневруванні. Плечі також відповідають за те, наскільки легко автомобіль долає глибокі калюжі із брудом, ділянки з пухким після дощу ґрунтом.

Чотири широкі кільцеві канали є основою дренажної системи шини. Швидко відводити воду та бруд із плями контакту їм допомагають діагональні борозенки. Ефективність системи зберігається навіть при великих об'ємах рідини, коли машина рухається під зливою або по калюжах. В результаті її роботи знижується ризик заносів, аквапланування, рух мокрими дорогами стає безпечнішим.

Компаунд

Щоб гума не розм'якшувалась на спеці та зберігала необхідну для стійкості помірну жорсткість, до складу компаунду були введені синтетичні добавки, зокрема еластомери. Формула гумової суміші забезпечує шинам стійкість до зносу, довговічність, здатність швидко адаптуватися до зміни погодних та дорожніх умов.