Італійський виробник автомобільних шин Pirelli – один із тих, хто встановлює стандарти, диктує сучасні тенденції та знаходиться на верхніх шпальтах рейтингів. 24 заводи розкидані по всіх континентах, а щорічний прибуток від продажу ставить цю компанію на 5 місце у світовому рейтингу виробників. Власні розробки та патенти, спортивне відділення, що випускає шини для гоночних болідів, – все це демонструє рівень та підхід, з яким у компанії створюють кожну нову серію шин. Winter Sottozero 3 – лінійка для позашляховиків, вона створена з урахуванням особливостей цих автомобілів, а це велика вага та високо розташований центр ваги.

Серія Pirelli Winter Sottozero 3

Загальний опис

Автомобільні шини Pirelli Winter Sottozero 3 розроблені для позашляховиків як середнього, так і преміального класу. Серед особливостей – конструкція шини, малюнок протектора, який гарантує хорошу стійкість на зимовій дорозі – на снігу, льоду чи мокрому асфальті. Завдяки продуманій дренажній системі пляма контакту завжди суха, і це покращує зчіпні якості, додає тяги на пухкому снігу.

Модель належить до преміум-класу і знаходиться у дорогому ціновому сегменті. Завдяки широкій лінійці розмірів шину можна встановлювати на різні автомобілі азійського, європейського та американського виробництва. Вона добре показала себе під час випробувань – надійна, з високою продуктивністю, нечутлива до поганих доріг. Шина вийшла на ринок у 2013 році й з того часу не втратила популярності.

Характеристики:

• діаметр — 15-21;
• ширина профілю — 195-355;
• висота профілю — 25-65;
• макс. навантаження на колесо (кг) — 500-975;
• індекс навантаження — 84-107;
• індекс швидкості — H — до 210 км/год, V — до 240 км/год, W — до 270 км/год.

Переваги

Серед основних переваг лінійки можна відзначити:

• універсальність та відмінні їздові якості як на снігу, так і на зледенілій дорозі або на сухому асфальті;
• відмінні зчіпні якості на сльоті та сніговій каші;
• впевнене маневрування, висока точність виконання команд кермового управління;
• відмінна прохідність та зносостійкість гуми;
• уміння швидко пристосуватися до змінених дорожніх умов.

Економічність та термін експлуатації

Виробник рекомендує їздити на таких колесах не менш як 3 сезони, при цьому сама гума завдяки компаунду та малюнку протектора зношується дуже повільно та рівномірно. За відгуками водіїв, шини «ходять» до 60 тис. км., зберігаючи всі свої якості. Завдяки наявності силіки у складі гуми вдалося дуже сильно знизити опір коченню, що підвищило паливну економічність. Зниження витрати палива на 5-9% відбувається залежно від дорожніх та погодних умов, швидкісних режимів та інших факторів.

Дизайн

Шини Піреллі Вінтер Соттозеро 3 отримали направлений симетричний малюнок. Його створювали за допомогою тривимірного моделювання, продумуючи кожну деталь. Головне завдання, яке ставили перед собою інженери – створити надійну шину, яка буде однаково хороша у будь-якій дорожній ситуації взимку.

Широке центральне ребро, облямоване двома глибокими дренажними каналами, виконане у стрілоподібній формі. Воно зібране із блоків, які посилені тривимірними фірмовими ламелями I.B.S. (Interactive Bridwork Siping). Завдяки цьому було досягнуто відмінне зчеплення на снігу, а також стабільність руху (і по прямій, і під час маневрування).

Плечові зони протектора заокруглені – таке рішення призвело до прискореного відведення води як із плями контакту, так і з усього колеса. Блоки в «плечах» однакової форми та розміру, а поверх них є прорізи, канавки та канали, що належать до дренажної системи.

Компаунд

Склад гуми для цієї лінійки отримав назву SmartNet Silica. Головна роль віддана кремнієвмісному компоненту, завдяки якому забезпечується зчеплення на снігу, на льоду та на асфальті й знижено опір коченню. Крім цього, в компаунд введені різні присадки, функціональні полімери, які додають протектору стійкості до механічних пошкоджень. Загалом гума відмінно працює в широких температурних рамках, не твердіючи на морозі.