Шини Rosava TRL-501

Rosava — український шинний бренд з півсторічною історією. Продукція виготовляється на заводі ЗАТ «Росава» у Білій Церкві. Виробник займається створенням компаундів та має своє інженерне бюро — дизайн протекторів розробляється із застосуванням сучасних комп'ютерних технологій. Продукція належить до бюджетного цінового сегменту, при цьому вирізняється надійністю та витривалістю. Крім шин для легкових авто, виробник пропонує покришки для вантажної та сільськогосподарської техніки. Нещодавно виробництво було реорганізовано, встановлено німецьке обладнання. TRL-501 — лінійка для легкових автомобілів, надійні та витривалі шини для путівців.

Серія Rosava TRL-501

Загальний опис

Автомобільні шини Rosava TRL-501 розроблені для компактних легкових автомобілів. Ця шина не вирізняється швидкісними характеристиками, водночас вона надійна й придатна для їзди по дорогах не найкращої якості. Міцна конструкція з металокордом, використаними в ній нейлоновими та арамідними волокнами, робить шини нечутливими до нерівностей покриття. Виробник рекомендує цю гуму для сільської місцевості, де дороги здебільш ґрунтові, й на початку та наприкінці літнього сезону їздити по них проблематично.

Цю серію було презентовано на ринку у 2016 році. Шини пройшли випробування та показали себе якнайкраще — зчіпні якості на сухій та мокрій ґрунтівці відмінні, ефективність гальмування також відповідає європейським стандартам.

Характеристики:

• діаметр — 13";
• ширина профілю — 155-165 мм;
• висота профілю — 70;
• індекс навантаження — 75-79;
• індекс швидкості — N — до 140 км/год.

Переваги

Однією з головних переваг цієї покришки є її ціна — при європейській якості вона бюджетна. Шини міцні, компаунд сприяє паливній економічності, а малюнок протектора забезпечує плавний хід автомобіля, знижений рівень шуму в салоні та комфортну їзду по будь-яких дорогах.

Економічність та термін експлуатації

Виробник говорить про два сезони експлуатації як про мінімальний термін. При цьому важливо, що шини не рекомендується експлуатувати та зберігати при мінусовій температурі. Збільшити термін експлуатації можуть невеликий сезонний пробіг (не більше 10 тис. км), їзда по якісному асфальту та відсутність чинників, які викликають швидкий знос протектора. Економічність моделі полягає в ціні (шина з бюджетного сегмента), і в тому, що завдяки зниженому опору коченню покришки допомагають зменшити витрату палива (на 4-5%).

Дизайн

Для літніх шин Росава ТРЛ-501 було обрано асиметричний направлений дизайн протектора. В області бігової доріжки — два ребра жорсткості, виконані у вигляді рядів однакових блоків. Вони розташовані на малюнку зі зсувом, за допомогою чого й створюється направленість. Ромбоподібні блоки середнього розміру розділені водоевакуаційними канавками, їх стінки створюють зчіпні грані, і це позитивно впливає на зчіпні якості шин на ґрунтовій дорозі.

Плечовини сформовані макроблоками, які мають надріз на переході в боковину — такий формат обумовлює покращене зчеплення при маневруванні. Завдяки формі плечовин збільшується і пляма контакту.

Дренажна система в цьому малюнку складається з поздовжніх та поперечних борозенок різної довжини. Завдяки загальній направленості вода та грязьова каша швидко відводяться з плями контакту. Це сприяє зниженню ризику заносів, особливо на мокрій ґрунтівці, а також аквапланування під час руху під сильною зливою або відразу після неї.

Компаунд

До складу гуми для цієї літньої шини увійшла каучукова суміш нового покоління, силіка (діоксид кремнію), присадки та полімери. Завдяки новій формулі гума отримала потрібну щільність і міцність, й водночас залишилася еластичною (дозволяє знизити шум) та термостійкою (не чутлива до спеки та розпеченого асфальту). Силіка робить шини чіпкими та безпосередньо впливає на зниження опору коченню, що забезпечує паливну економічність та екологічність покришок серії.