Китайський виробник автопокришок Sailun створений у 2002 році, але за короткий період встиг потіснити багатьох виробників. На виробництві використовуються інновації, комп'ютерне моделювання, інші передові технології, завдяки чому покришки можуть конкурувати з дорощими за якістю, але водночас вигравати у них і за ціною. Лінійка Ice Blazer Arctic Evo — гума так званого скандинавського типу, високопродуктивна на засніжених дорогах і з ожеледецею.
Серія Sailun Ice Blazer Arctic Evo
Загальний опис
Зимові шини Sailun Ice Blazer Arctic Evo призначені для легкових автомобілів, мінівенів і кросоверів. Вирізняється чудовою тягою на снігу, чудовими зчіпними властивостями. Особливий візерунок протектора був складений за допомогою комп'ютерних технологій і націлений на досягнення безпеки за складних зимових дорожніх умов і низьких, іноді екстремальних, температур. Виробник гарантує збереження всіх якостей до –30… –40℃.
За основу під час створення конструкції та візерунка взяли шину WinterPro SW82, однак помітно видозмінили візерунок. Загалом ця лінійка призначена для любителів активного, спортивного і навіть агресивного драйву. Покришки чудово показали себе під час випробувань, тому що продемонстрували надійність під час крутих віражів на снігу і на льоду. Також для компаунда були використані деякі «фішки », які дають змогу забезпечити «прилипання» шин.
Характеристики:
- діаметр — 18 – 20;
- ширина профілю — 245 – 285;
- висота профілю — 40 – 60;
- індекс навантаження — 103 – 111;
- індекс швидкості — T — до 190 км/год, H — до 210 км/год, V — до 240 км/год.
Переваги
Шини вирізняються завдяки тому, що забезпечують чудову динаміку розгону — в порівнянні з шиною-попередницею цей показник поліпшений на 13%. Також поліпшилися і показники гальмування (на 11%), водночас скоротився гальмівний шлях. Покришки надійні, зносостійкі, захищені від бічних проколів, різного роду ударів. За відгуками водіїв, вони практично невразливі до пошкоджень.
Економічність і термін експлуатації
Виробник гарантує надійну роботу шин із збереженням вихідних якостей упродовж 3 – 4 сезонів, однак є чинники, які можуть скоротити цей термін — занадто агресивна манера кермування, погані дороги тощо. Водночас у порівнянні з шиною, яку взято за основу, ця буде служити на 18% часу довше. Також за результатами випробувань ці шини дають змогу знизити витрати пального — до 8% обіцяє виробник.
Дизайн
Для шин Сайлун Айс Блазер Арктік Ево обрали асиметричний візерунок протектора, це вже стало традицією для виробника. Такий вибір зумовлений потрібними якостями — зчіпними, тяговими, іншими. У центрі бігової доріжки розташоване суцільне ребро жорсткості, яке відповідає за зниження опору коченню, а також за курсову стійкість під час прямолінійного руху. З одного краю ребра мають прорізи.
Зовнішня зона протектора складена з широких блоків, і це дає змогу забезпечити чудову динаміку під час розгону і гальмування. Саме цей елемент у візерунку відповідає за тягу на пухкому снігу. Водночас внутрішня частина шини складена з блоків ромбоподібної форми, розташованих навскоси, а разом із ними і макроблоки, канавки, вставлені по діагоналі — останні відповідають за швидке відведення води і сніжної каші з плями контакту. Загалом дренажна система складається з 4 окружних каналів, канавок, безлічі насічок і прорізів, поглиблень у різних частинах протектора.
За зчіпні якості відповідають тривимірні ламелі — вони працюють як льодоруби, забезпечуючи стійкість на будь-якому покритті, включно з трасою укритою льодом, причому не тільки під час прямолінійного руху, а й у маневрах на швидкості, оскільки гума вважається швидкісною і дещо спортивною. Боковини покришок зміцнені завдяки застосуванню армідних волокон, і це захищає від порізів, проколів, ударів.
Компаунд
У складі гуми для цих покришок — силіка, яка відповідає за зчіпні якості, забезпечує динаміку розгону, ефективність гальмування і економію пального. Також додані полімери, еластомери та інші добавки, які мають зробити гуму еластичною, навіть за сильних морозів, щоб вона не дубіла та не втрачала своїх властивостей і якостей.
