Superia — шинний бренд бельгійського походження, належить приватній компанії Deldo. Покришки виробляються на заводі китайського партнера — ZC Rubber. Стартом продажів цих шин став 2015 рік, а зараз шини вже продаються більш ніж у ста країнах світу на усіх континентах. Завод, на якому вони виготовляються, вважається одним з найсучасніших в Азії. Контроль якості на всіх етапах та сертифікація за міжнародними стандартами дозволяють продукції конкурувати у кожному з представлених класів. EcoBlue SUV — лінійка для позашляховиків, пікапів та кросоверів. Ці шини витривалі, надійні та довговічні.
Серія Superia EcoBlue SUV
Загальний опис
Автомобільні шини Superia EcoBlue SUV розроблені одними з перших — вони з'явилися на ринку у 2015 році. При розробці цієї моделі інженери зважали не тільки на особливості самих автомобілів, а й на специфіку експлуатації, оскільки машини їздять і по асфальту, й по перетнутій місцевості. Для того, щоб шини були універсальними, їхню конструкцію посилили, а зовнішній шар протектора зробили більш жорстким і щільним. Так знижується ризик пошкодження при наїзді на перешкоди: каміння, палиці та інші предмети. Завдяки цьому автомобіль легко долає дороги низької якості.
Серія для масивних автомобілів вважається швидкісною на асфальті, а на бездоріжжі шини демонструють інші свої якості: покращену курсову стійкість, впевнену їзду по бруду або розмитій дорозі.
Характеристики:
- діаметр — 16-22”;
- ширина профілю — 215-305 мм;
- висота профілю — 35-60;
- індекс навантаження — 96-117;
- індекс швидкості — H — до 210 км/год, V — до 240 км/год, W — до 270 км/год.
Переваги
Серед переваг цієї моделі називають її витривалість: шини готові до великих пробігів, складних ділянок дороги. До того ж вони дозволяють водієві швидко адаптуватися до зміни дорожніх умов. Малошумні, помірно м'які шини забезпечують акустичний та їздовий комфорт, а ще дають можливість зменшити витрату палива.
Економічність та термін експлуатації
Щонайменш три сезони — такий термін називає виробник, але може він бути як більшим, так і меншим. На скорочення впливатимуть чинники, які сприяють швидкому зносу протектора. Більш тривалим термін експлуатації може стати при невеликих сезонних пробігах, їзді переважно по якісному асфальту та правильному зберіганні покришок у зимовий сезон. Невисока вартість та можливість економії палива забезпечують шинам відмінні показники економічності. Зменшення витрати палива інженери досягли шляхом зниження опору коченню.
Дизайн
Для позашляхових шин Суперія Еко Блю СУВ було обрано асиметричний малюнок протектора. По центру бігової доріжки розташоване монолітне ребро жорсткості з невеликими насічками. Воно відповідає за курсову стійкість, керованість у будь-яких дорожніх умовах, стабілізує рух по прямій. Обабіч від нього розташовані ще два ребра жорсткості: зовнішнє сформоване ромбами, завдяки чому з'являється багато гострих граней і кутів, а внутрішнє — діагональними дещо вигнутими блоками. Загалом середина протектора відповідає і за динаміку розгону, і за ефективне гальмування на мокрій дорозі.
Плечі у малюнку різні за формою, обидва сформовані великими блоками. Головна відмінність зовнішньої плечовини в тому, що вона має здвоєний формат: тонке лите ребро з блоками, які відокремлені кільцевою дренажною борозенкою. Обидві плечовини допомагають правильно розподілити тиск усередині шин. Це сприяє поздовжньому та поперечному зчепленню, покращує стійкість під час маневрування, знижує рівень шуму під час руху.
Дренажна система в покришці розгалужена. Складається вона з кільцевих каналів та борозенок, а також поперечних та діагональних борозен. Усі елементи системи працюють ефективно, внаслідок чого вода та каша з бруду на бездоріжжі швидко відводяться з плями контакту.
Компаунд
У складі гуми для цих шин використовували полімерну основу та комплекс присадок, серед яких є термостійкі. Завдяки цьому покришки нечутливі до спеки, не втрачають своїх якостей при їзді по розпеченому асфальту, здатні витримати різкі перепади плюсових температур. Еластоміри надають еластичність. Силіка в компаунді сприяє покращенню чіпкості покришок та зниженню опору коченню, завдяки чому шини вийшли паливно економічними та екологічними.
