Датчик розподільного валу

Датчик положення розподільного валу використовується для того, щоб визначити стан газорозподільного механізму відповідно до положення колінчастого вала двигуна автомобіля. Інформація, яка надходить від датчика положення распредвала, застосовується системою управління двигуном для того, щоб управляти запаленням і упорскуванням. Функціонально датчик положення розподільного валу пов'язаний з датчиком колінчастого вала.

Датчик положення розподільного валу встановлюють на двигуни, які працюють за ефектом Холла. Саме тому датчик називають інакше датчиком Холла.

Принцип дії датчика Холла полягає в зміні напрямку руху носіїв заряду в напівпровіднику під час зміни перетинаючого його магнітного поля, яке створюється постійним магнітом. Магніт знаходиться в датчику. Зміна магнітного поля відбувається в момент замикання магнітного зазору репером або металевим зубом. Репер знаходиться на зубчастому колесі распредвала або на спеціальному заданому диску, який закріплений на валу.

Коли репер проходить повз датчик, в ньому з'являється імпульс напруги, який передається в електронний блок керування. Залежно про частоти обертання распредвала сигнал від датчика надходить в різний час. Грунтуючись на ці сигнали, блок управління

На двигунах, які обладнані системою зміни фаз газорозподілу, датчик Холла застосовується для управління системою. Датчики положення розподільного зазвичай встановлюють на розподільних валах випускних або впускних клапанів.

В системі управління дизельними двигунами датчик Холла працює трохи інакше. Сигнали датчика застосовуються для того, щоб встановити положення поршня кожного з циліндрів двигуна у верхній точці такту стиснення. В результаті цього точно визначається положення розподільного вала по відношенню до колінчастого валу, а значить, досягається швидкий запуск дизеля і забезпечується його стійка робота в будь-якому режимі.

Для того щоб реалізувати ці функції, внесені деякі конструктивні зміни в задає тип двигуна, на якому розташовані репери кожного циліндра двигуна. Це може бути набір зубів або сегменти різної кутовий ширини, які розташовані на неоднаковій відстані один від одного. У чотирициліндровому дизелі на диску заданому встановлюють 7 зубів: чотири з них основні - по одному на циліндр під прямим кутом, а також три додаткових - для розпізнання циліндра. Додаткові зуби знаходяться на різній відстані від основних зубів. Завдяки цьому досягається визначення положення поршня в ВМТ такту стиснення для кожного циліндра.

В разі виникнення несправності датчика (при відсутності сигналу) система управління двигуном використовує інформацію від датчика обертання колінчастого вала. Двигун продовжує свою роботу і може запускати навіть після зупинки.

У магазині dok.ua ви можете підібрати і купити товари в категорії Датчик розподільного валу. Для вибору товару Ви можете скористатися онлайн підбором, використовуючи фільтрацію по характеристикам, цінами, оцінками і відгуками клієнтів, які вже купили даний товар, або ж отримати допомогу у вигляді телефонної консультації наших фахівців. Для вашої зручності ми зробили опису і фото товарів у всіх необхідних ракурсах. Звертаємо вашу увагу на те, що всі товари в категорії Датчик розподільного валу мають гарантію і збільшений термін повернення - 30 днів. Ваше замовлення ми зможемо доправити як по Києву, так і по всій території України за допомогою кур`єрської служби «Нова Пошта» або «Укрпошта». При бажанні є можливість забрати замовлення в київському пункті самовивозу. Оплата здійснюється післяплатою, або ж платіжною карткою VISA або Mastercard онлайн на сайті.