Натягувач ременя ГРМ – механізм досить простий, проте він виконує важливу функцію: підтримує оптимальний натяг ременя, а отже, запобігає збоям у роботі системи газорозподілу. Друга задача натягувача – гасити коливання ременя, які неминуче виникають під час роботи. Натяжний механізм ГРМ складається з ролика, самого натяжного пристрою і кронштейна, і під час заміни ременя весь натягувач теж міняють. Однак часто буває, що кронштейн та натяжна система працюють нормально, а от сам ролик уже вийшов з ладу. У таких випадках можна купити ролик натягувача ременя ГРМ окремо і встановити його на наявне кріплення.
Оскільки ролик – він і є ролик, і нічого надзвичайного інженери не вигадали, то всі ролики натягувачів сконструйовані приблизно однаково. Фактично це підшипник, внутрішній діаметр якого надівається на вал для кріплення на корпусі двигуна. На зовнішній обоймі підшипника закріплений шків, на який і спирається ремінь ГРМ. Поверхня шківа гладенька, оскільки вона контактує з гладкою стороною ременя.
Така конструкція чудово витримує робочі навантаження, отже ролик натягувача – деталь досить живуча.
Який може бути натяжний ролик
Залежно від конструкції системи натягу, ролики бувають центрально-симетричні та ексцентрикові. У другому випадку у внутрішню обойму підшипника запресована втулка з отвором не в центрі, завдяки чому можна регулювати силу натягу ременя.
За матеріалом шківа ролики поділяються на пластикові та металеві. Принципової різниці між ними немає: найбільш навантажений елемент все одно підшипник, а не поверхня шківа, тож тільки сам виробник вибирає матеріал, який вважає найдоцільнішим.
З габаритними розмірами нічого складного: внутрішній діаметр – це розмір отвору для кріплення на натяжному механізмі, зовнішній – діаметр самого ролика. Висота ролика – це максимальне габаритне значення (ширина самого шківа може бути трохи меншою).
Зверніть увагу, як правильно вибрати ролик натягувача ременя!
Попри доволі просту конструкцію, натяжний ролик ГРМ краще підбирати за VIN-кодом, оскільки кожен ролик має розрахункове навантаження, яке ніде не вказане. Якщо вибрати ролик, не розрахований на силу натягу ременя у вашому автомобілі, він раніше вийде з ладу.
Ціна ролика натягувача ременя ГРМ залежить великою мірою від комплектації. Деякі виробники пропонують ролик у зборі з кріпленням, і такий комплект буде коштувати дорожче за окрему деталь. Також на вартість впливають матеріали: якість підшипника і матеріалу шківа, від яких залежить термін служби.
